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周立新: 作品数：27 被引量：71H指数：5; 供职机构：西安航天动力试验技术研究所更多>>; 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理自动化与计算机技术理学更多>>

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状态方程对煤油液滴高压蒸发计算的影响: 2018年; 分别基于RK、SRK和PR等不同真实流体状态方程(Eo S)建立了包含亚临界和超临界两种不同机制的瞬态液滴高压蒸发模型。针对我国新一代高压补燃液氧/煤油发动机,对煤油液滴在高压N2环境下的蒸发过程进行数值研究,重点分析了不同状态方程对N2-C12H26二元系统高压气液相平衡,及进一步对煤油液滴高压蒸发计算的影响。结果表明:对液滴蒸发速率影响最大的参数是液滴表面蒸气质量分数,而对该参数影响最大的则是所选取的状态方程。基于SRK和PR Eo Ss的高压气液相平衡及液滴高压蒸发计算结果均与试验数据符合较好,可正确描述液滴高压蒸发特性;而基于RK Eo S的相平衡计算结果显著高估液滴表面蒸气质量分数和环境气体溶解度,并低估临界混合温度和偏摩尔相变热,进而在亚临界蒸发状态下高估蒸发速率,在超临界蒸发状态下低估蒸发速率。另外,基于RK Eo S的计算中液滴发生跨临界转变所需的环境温度显著低于基于SRK和PR Eo Ss的。; 李鹏飞雷凡培周立新王凯; 关键词：液体火箭发动机气液相平衡

气液双组元单喷嘴高频不稳定性热模拟试验研究被引量：1: 2001年; 本文介绍了在低压下进行气液双组元单喷嘴高频稳定性热模拟试验的基本情况、试验方法、试验原理和试验结果。该试验方法独特、操作简便、成本低廉、危险性小。这种试验方法可应用于其它新型号的研制和喷嘴设计中。通过单喷嘴高频稳定性热模拟试验,可以获得喷嘴结构参数和工况参数变化对高频燃烧稳定性的影响趋势,在液体火箭发动机研制初期可获得较为可靠的高频燃烧稳定性信息,选出燃烧稳定性相对好的喷嘴方案,可以降低发动机研制成本和降低研制风险。; 陈建华葛李虎吕发正周立新杨永红; 关键词：推力室燃烧稳定性

一种横向振荡压力场下撞击式喷嘴雾化过程的仿真方法: 本发明涉及一种横向振荡压力场下撞击式喷嘴雾化过程的仿真方法，以解决目前固定网格的界面捕捉方法难以适用于雾化过程，及难以通过仿真技术构造出与燃烧室声学模态一致的大幅值振荡压力场的技术问题。该方法包括以下步骤：1、以喷嘴的中...; 李佳楠周立新梁树强杨建文陈宏玉

雾化过程的多尺度仿真研究: 雾化是一种多尺度运动过程，大液团与最小液滴的尺度可以相差几个数量级，对不同尺度的运动采用不同的模型就是多尺度仿真。本文提出了一种雾化过程多尺度仿真的新方法，采用VOF法直接捕捉雾场中的大块液团运动，采用双向耦合的拉格朗日...; 刘昌波雷凡培周立新; 关键词：雾化大涡模拟 VOF法

液体火箭发动机自引射工作过程传热研究被引量：1: 2012年; 建立了液体火箭发动机自引射工作过程传热分析模型。分析了圆柱型和二次喉道型引射器在不同冷却水流量下引射器的壁温和热流的变化,得到了引射器可靠工作的冷却水流量范围,引射器冷却水温升测试值和仿真值的一致性较好。; 张忠利周立新张蒙正; 关键词：液体火箭发动机引射器传热

高压推力室人为粗糙度煤油强化换热实验被引量：4: 2008年; 为提高煤油为冷却剂的高压推力室的冷却性能,对再生冷却通道中的人为粗糙度局部强化换热技术进行了电传热实验研究。传热实验以煤油为介质,实验件为不同人为粗糙度结构参数的方形直管,粗糙元高度小于1.0mm,最大实验压力不小于20MPa,最大流速为60m/s。结果表明,带有人为粗糙度的方形直管的换热得到了强化,随着人为粗糙度的高度增加,换热强化明显增加,随着流速增加而趋缓,而流阻的上升加快。与光滑矩形实验件对比,合理设置人为粗糙度可得到2倍的换热强化,流阻增加小于2倍。; 陈建华张贵田吴海波夏开红周立新吕发正; 关键词：推力室强化换热煤油传热实验

滚控发动机燃气引流方案研究: 2014年; 依据某型滚控发动机实际结构,设计了3种燃气引流方案,方案1采用喷管与引射直筒留有间隙的布局形式,方案2采用喷管嵌入引射筒、引射筒后部接弯管的布局形式,方案3采用喷管直接排入引射筒的布局形式。采用商业软件对3种方案的引流效果进行了数值仿真,仿真结果表明方案1结构简单、易于实施,能够满足燃气顺利排放条件;方案2能够满足燃气引流,但会产生较大轴向力;方案3也可满足燃气引流,但引射筒与喷管间隙较难控制;综合分析得到方案1适合该滚控发动机燃气引流。; 付秀文杨建文石晓波周立新; 关键词：数值仿真

吸热型碳氢燃料与高温合金相容性研究: 2016年; 论证了吸热型碳氢燃料与高温合金相容性研究过程,设计了燃油与高温合金联合加热装置,测试了非钝化和钝化状态的GH625试件和GH3128试件在壁温为500～850℃时、经过燃油压力为3.5MPa、燃油温度为450～500℃、流速为1～5m/s浸渍后的力学性能和金相组织.试验结果表明：在燃料温度为500℃、试件温度为850℃时,GH3128试件结焦量少于GH625试件,GH3128试件的塑性应力下降40%、GH625试件的塑性应力下降60%.燃油浸渍时高温合金钝化后结焦量明显减少.; 张忠利李斌张蒙正周立新; 关键词：吸热型碳氢燃料高温合金相容性传热力学性能

冷却环带喷注结构对煤油超临界液膜的影响研究被引量：8: 2008年; 针对液氧/煤油补燃发动机液膜冷却过程,建立了超临界条件下的液膜冷却模型,分析了冷却环带喷注结构对局部流动和冷却效果的影响.在超临界条件下,煤油和周围燃气为同种流体,用同一组方程来描述其流动与传热过程,对3种典型冷却环喷注结构的流动进行了数值模拟.结果表明:冷却环带的出口角度、台阶结构和喷射角对局部流动和传热有显著影响,出口角度小于90°的台阶式结构可减小局部回流从而有利于推力室的热防护.; 陈建华卢钢张贵田周立新孙宏明; 关键词：航天推进系统液体火箭发动机推力室超临界流体

高频燃烧不稳定性的试验研究方法及面临的挑战被引量：3: 2009年; 采用特征时间法分析了液体火箭发动机燃烧子过程的响应特性,指出了高频燃烧不稳定性试验研究的重点。介绍了国内外典型的高频燃烧不稳定性模拟实验方法与试验装置,认为推力室声学、低压燃烧不稳定性模拟试验以及喷嘴动力学试验研究是目前指导工程设计的主要途径,高压燃烧过程试验和光学测量技术是未来充分认识其激励机理的关键。; 李龙飞陈建华洪流周立新; 关键词：液体火箭发动机高频燃烧不稳定性响应特性