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吴丽娟

作品数：4 被引量：5H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇轨道交通
  • 4篇城市轨道交通
  • 3篇车站
  • 2篇动态监测
  • 2篇应急处置
  • 2篇统计指标
  • 2篇进站
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇突发事件
  • 1篇配线设计
  • 1篇全线
  • 1篇网络
  • 1篇网络规划
  • 1篇轨道交通网
  • 1篇轨道交通网络
  • 1篇AFC
  • 1篇车站配线
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇城市轨道交通...

机构

  • 4篇北京交通大学
  • 1篇天津市市政工...

作者

  • 4篇吴丽娟
  • 2篇汪波
  • 2篇孙会君
  • 2篇王旭
  • 2篇闫小勇
  • 2篇吴建军
  • 2篇高自友
  • 1篇王九州
  • 1篇朱小军
  • 1篇苗赛松

传媒

  • 1篇科技创新与应...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
一种城市轨道交通突发事件动态影响范围与强度确定方法
本发明公开一种城市轨道交通突发事件动态影响范围与强度确定方法，该方法包括：确定统计指标的全天分粒度正常波动的上限阈值和下限阈值；计算得到突发事件下各车站和区间的统计指标；将突发事件下各车站和区间的分粒度统计指标分别与对应...
孙会君李同飞汪波吴建军高自友郭欣王旭吴丽娟闫小勇
文献传递
地铁车站配线设计及评价方法研究被引量：1
2014年
为了满足列车正常运行、提高列车调度的机动性、灵活解决实际运行中的多种状态及功能求,要设置除正线外的车站配线。首先介绍车站配线的分类及其功能,然后针对其设计及评价方法,给出了车站配线设计的基本步骤及流程图,同时给出了车站配线的评价方法-配线分布图和折返时间计算图,并以天津地铁7号线为例进行了实例分析。
朱小军王九州苗赛松吴丽娟
关键词：城市轨道交通车站配线
一种城市轨道交通突发事件动态影响范围与强度确定方法
本发明公开一种城市轨道交通突发事件动态影响范围与强度确定方法，该方法包括：确定统计指标的全天分粒度正常波动的上限阈值和下限阈值；计算得到突发事件下各车站和区间的统计指标；将突发事件下各车站和区间的分粒度统计指标分别与对应...
孙会君李同飞汪波吴建军高自友郭欣王旭吴丽娟闫小勇
文献传递
基于AFC数据的城市轨道交通网络乘客出行路径匹配及突发事件影响研究
随着北京、上海为代表的国内大城市轨道交通的进一步发展，城市轨道交通网络化运营进一步扩大，换乘越来越方便的同时导致相同的起讫点间存在多条路径可以选择，使得乘客的出行选择更加复杂。在“一票换乘”情况下，准确有效地匹配乘客出行...
吴丽娟
关键词：城市轨道交通网络规划突发事件
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