史亚杰
- 作品数：15 被引量：69H指数：6
- 供职机构：中国民用航空总局更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术轻工技术与工程机械工程理学更多>>
- 航空发动机关键件使用寿命监视系统设计被引量：2
- 1999年
- 使用寿命监视对提高飞机和发动机的安全性、可靠性和使用经济性有重要作用。基于军用飞机飞行数据建立的地面数据处理和关键件使用寿命消耗分析系统 ,其功能包括 :对发动机状态监视参数进行筛选并提取影响低周疲劳寿命的循环数以及影响蠕变疲劳寿命的热状态参数 ,进而利用线性累积损伤理论建立各关键件在低周 /蠕变交互作用下的实际寿命消耗的计算模型。通过发动机使用寿命数据库对发动机监视关键件的剩余寿命加以管理 。
- 洪杰史亚杰李其汉
- 关键词：使用寿命低循环疲劳蠕变航空发动机
- 柔性转子动力特性研究被引量：13
- 2005年
- 以某涡扇发动机低压转子为对象,采用有限元方法分析了支承刚度、支承轴向位置、陀螺力矩对柔性转子动力特性的影响,得出了有意义的结论。
- 史亚杰王孝利洪杰朱梓根
- 关键词：柔性转子动力特性支承系统结构动力特性支承刚度涡扇发动机
- 柔性转子动力特性的研究
- 本文以某涡扇发动机低压转子结构为例,采用有限元方法分析了支承结构对柔性转子动力学特性的影响,以及陀螺力矩对该转子动力学特性的影响.
- 史亚杰洪杰朱梓根
- 关键词：柔性转子动力特性支承系统有限元方法
- 文献传递
- 带凸肩叶片非线性振动响应分析被引量：7
- 2009年
- 基于时频转换的思想,提出了一套利用叶片自由模态求解带凸肩叶片非线性振动响应的方法.该方法消除了原来方法在时频转换过程中存在的一些问题,并考虑了振动过程中接触刚度随正压力的变化,提高了计算效率和结果的准确性,计算结果与试验结果具有很好的一致性,完全能够满足叶片减振设计的工程需要.此外,还分析了自由模态阶数对计算结果的影响,发现当接触面接近自由时,需要少阶的叶片自由模态就能得到准确结果;而当接触面接近粘滞时,需要较多阶的模态才能得到准确响应.
- 史亚杰单颖春朱梓根
- 关键词：接触刚度干摩擦振动叶片
- 带凸肩叶片非旋转状态减振特性试验被引量：13
- 2006年
- 设计了一套能够准确施加凸肩接触面正压力的非旋转状态带凸肩叶片减振特性试验系统,并对该系统的设计要求、正压力的加载方案以及试验误差进行了说明.利用该试验系统对不同激振力、不同初始正压力、不同凸肩接触角度和不同凸肩位置下叶片的一阶弯曲振动特性进行了测试,分析了凸肩接触面正压力、凸肩接触角度及凸肩位置等重要参数对凸肩结构减振效果的影响规律.试验结果显示,对一定的激振力存在一个最优的接触面初始正压力使得凸肩减振效果最好;凸肩接触角度和位置使凸肩接触面相对运动越大,凸肩的减振效果越好.
- 洪杰史亚杰刘书国朱梓根
- 关键词：干摩擦振动阻尼叶片
- 喘振载荷作用下转子系统动力响应研究
- 该文首先根据文献对航空发动机旋转失速和喘振现象的研究,总结了航空发动机旋转失速和喘振现象的机理、分类和规律.同时,由旋转失速和喘振的特点知道,对发动机转子系统产生横向作用力的是旋转失速,并根据旋转失速时压气机内压力分布变...
- 史亚杰
- 文献传递
- 横向气动载荷作用下转子系统动力响应研究被引量：4
- 2004年
- 旋转失速会对发动机转子系统产生横向作用力 .根据旋转失速时压气机内压力在时间域和空间域的变化规律建立了横向载荷的数学模型 ,在有限元软件MSC/NASTRAN计算平台上 ,利用DMAP语言开发了考虑陀螺力矩影响的复杂转子系统动力分析程序 .对单、双转子发动机在横向载荷作用下转子系统的动力响应进行了数字模拟 .得到了横向载荷作用下转子系统动力响应的一般规律 。
- 史亚杰林芸洪杰
- 关键词：旋转失速动力特性瞬态响应
- 航空不安全事件人为因素分析系统
- 本发明公开了一种航空不安全事件人为因素分析系统。该系统包括用户管理模块、数据查询模块、数据录入模块、统计分析模块、数据处理模块、用户登陆模块、访问界面模块、商业数据库和商业网络浏览器。其中统计分析模块、数据查询模块、数据...
- 李敬史亚杰王刚林罗敏孔祥骏
- 文献传递
- 阻尼器切向接触刚度的有限元分析及应用被引量：5
- 2009年
- 提出了一种利用有限单元法求解干摩擦阻尼器接触刚度的方法.利用该方法研究了接触面初始正压力、摩擦系数、阻尼器材料属性和阻尼器接触面半径等对接触刚度的影响规律,发现接触刚度随着这些参数的增大而变大.并通过曲线拟合得到了一定条件下接触刚度随接触面正压力变化的函数关系,为求解带阻尼器叶片非线性响应时实时准确考虑接触刚度随正压力的变化提供了方便.最后,利用所得刚度函数研究了接触刚度对带凸肩叶片非线性振动响应的影响,结果表明:随着接触刚度的增加,叶片峰值频率逐渐升高,振动峰值逐渐减小,且各自都逐渐趋于一个定值.
- 史亚杰朱梓根
- 关键词：接触刚度有限元干摩擦阻尼
- 复合材料转动壳体动力特性分析被引量：2
- 2004年
- 根据转动壳体的动力学方程 ,在利用DMAP对大型有限元软件MSC/NASTRAN二次开发的基础上 ,采用有限元方法对复合材料层合壳体转动状态下的动力特性进行了研究 ,分析了科氏力、离心力和横向剪力对固有频率的影响 ,并与实验结果进行了比较 .结果显示由于科氏力的作用 ,即使在动坐标系下 ,层合壳体也会出现频率不等的前后行波 ,横向剪力使壳体的固有频率降低 。
- 史亚杰洪杰吴炜
- 关键词：复合材料有限元动力特性
