史东杰
- 作品数：13 被引量：81H指数：6
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 非调质钢C38MnNS汽车半轴的研制开发被引量：2
- 2014年
- 根据汽车半轴的受力特点和目前应用的调质钢半轴材料的性能,对比了几种不同牌号非调质钢材料的性能。根据性能及价格等综合因素,开发了C38MnNS非调质钢乘用车半轴。并对该半轴的性能进行了综合评价。对试制的半轴进行了材料性能及产品性能试验。试验结果表明,试制的非调质钢C38MnNS半轴可以满足技术要求。高性能非调质钢的应用可大幅度降低生产过程中的能源消耗。
- 焦孟旺魏元生刘攀史东杰
- 关键词：汽车非调质钢半轴
- 汽车底盘轻量化材料和工艺被引量：21
- 2016年
- 汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗,对整车舒适性也有很大的提高。当前大量的新材料、新工艺和新技术的应用实现了底盘轻量,其中包括轻质合金材料铝合金和镁合金、先进高强钢材料、塑料材料、热压成形工艺、液压成形工艺以及空心结构零件等。主要从轻量化材料的应用和先进制造工艺两个方面对汽车底盘主要零件轻量化技术的应用现状和发展进行了简要述叙。
- 史东杰王连波刘对宾刘翰志
- 关键词：轻量化底盘
- 非调质钢连杆材料国产化应用开发被引量：7
- 2014年
- 用国产非调质钢C70S6代替德国非调质钢C70S6试制了连杆,并对连杆的性能进行了检测。结果发现:国产C70S6连杆的化学成分、显微组织、力学性能、疲劳性能和台架耐久性能等满足德国C70S6连杆的技术要求。可用国产非调质钢C70S6代替德国非调质钢C70S6生产连杆,以实现材料国产化和降低成本的目的。
- 刘攀魏元生李卫钊史东杰贾旭明刘浩
- 关键词：非调质钢连杆
- 转向管柱传动轴
- 本发明提供了一种转向管柱传动轴，包括相套接以传递转矩的上传动轴和下传动轴，还包括夹置于上传动轴和下传动轴之间的转矩传递机构，所述转矩传递机构包括固定卡置在上传动轴和下传动轴之间的第一转矩传递部、相邻于所述第一转矩传递部可...
- 卢晓薇彭雷史东杰刘攀王福平史学峰任晓辉王东
- 文献传递
- 转向管柱传动轴
- 本发明提供了一种转向管柱传动轴，包括相套接以传递转矩的上传动轴和下传动轴，还包括夹置于上传动轴和下传动轴之间的转矩传递机构，所述转矩传递机构包括固定卡置在上传动轴和下传动轴之间的第一转矩传递部、相邻于所述第一转矩传递部可...
- 卢晓薇彭雷史东杰刘攀王福平史学峰任晓辉王东
- 文献传递
- 汽车铝合金副车架应用现状被引量：14
- 2015年
- 近些年来,能源和环境问题已成为人类关注的焦点,通过降低汽车重量来达到节能减排成为汽车生产企业的重要工作。应用铝合金零件已成为实现汽车轻量化的重要途径,副车架做为支承前后车桥、悬挂的支架,国外主机厂在中高端车型上使用铝合金副车架,轻量化效果显著。介绍了两种铝合金副车架成型方式:一种是压力铸造、铝管液压成型或铝板冲压焊接等单一的工艺直接成型;另一种是由铸造成型、挤压成型、铝管液压成型、铝板冲压等两种或两种以上工艺组合。
- 史东杰张宇王连波刘对宾闫喜鹏张晓杰
- 关键词：轻量化铝合金副车架生产工艺
- 锻铝转向节与钢质衬套的接触腐蚀分析
- 2016年
- 为解决铝合金锻造成型转向节与钢质衬套接触区域经整车循环腐蚀试验出现的腐蚀问题,对腐蚀区域进行了显微组织观察、电镜扫描、物相分析及材料成分检测等,目的是对钢-铝接触区域腐蚀产生原因和腐蚀程度进行分析,并研究电化学腐蚀对钢-铝过盈配合零件使用性能的影响,以便为异金属结构件的质量改进提供基础数据。
- 史东杰高鹏魏元生王献忠刘攀
- 关键词：铝合金衬套电化学腐蚀
- 轻量化管状扭力梁横梁研究被引量：8
- 2015年
- 介绍了扭力梁横梁应用现状,并从结构、工艺和材料3个方面介绍具有良好轻量化效果的管状扭力梁横梁,包括封闭截面结构,内高压成形、热压成形、钢管冷冲压等成形工艺,热处理工艺及高强钢、热成形钢和差厚管等先进材料的应用。
- 张骁杰李卫华刘俊祥史东杰刘攀
- 关键词：封闭结构
- 粉末锻造连杆的研究被引量：12
- 2016年
- 采用新研发的粉末材料FDCC01试制了连杆,并对连杆的化学成分、金属流线、显微组织、非金属夹杂物、力学性能、加工性能和疲劳性能等进行了检测,结果表明粉末锻造连杆与微合金非调质钢C70S6连杆性能相当,可以代替非调质钢C70S6材料生产连杆。
- 刘攀刘对宾李贺贾旭明史东杰
- 关键词：粉末锻造非调质钢连杆
- 乘用车悬架系统铝合金应用现状被引量：5
- 2015年
- 汽车保有量的快速增长带来了能源和环境的双重危机,汽车轻量化是实现节能减排的有效途径。铝合金材料具有密度小、成形性好、耐腐蚀性能优良的特点,在汽车车身、底盘和动力总成上大量应用了铸造和变形铝合金零件,达到了轻量化的效果。近几年来,底盘悬架系统前/后转向节、前下摆臂和后控制臂零件应用铝合金材料的比例逐年上升。随着车型价位的升高,应用铝合金零件的数量也相应增加,在奥迪、宝马、奔驰等一些中高端车型底盘上已开始使用全铝悬架。铝合金在悬架系统上有很好的应用前景。
- 史东杰刘伟波王连波刘浩刘攀
- 关键词：能源悬架铝合金
