刘涛
- 作品数：23 被引量：79H指数：5
- 供职机构：重庆大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划国家自然科学基金重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术化学工程冶金工程更多>>
- 铝合金汽缸盖低压铸造数值模拟及工艺优化被引量：5
- 2011年
- 利用铸件凝固过程数值分析方法研究了铝合金汽缸盖的低压铸造凝固过程,预测了缸盖铸件内部可能产生的缺陷。模拟显示,内浇口到零件厚壁之间的通道易形成缩孔缺陷。根据模拟结果及理论,对低压铸造工艺进行了优化设计,分别采用增设冷却系统、控制模具的预热温度、对浇口进行保温处理三种工艺措施。同时采用上述三种工艺措施,对消除缸盖铸件热节点的缩孔、缩松缺陷效果最好。
- 赵建华刘涛曾礼徐慧
- 关键词：汽缸盖数值模拟低压铸造
- 电子笔笔筒注射模强制脱模设计
- 2014年
- 介绍了笔筒内带凸缘的电子笔笔身的模具设计。受产品空间限制,抽芯时要采用强制脱模的方式,为保证强制脱模的顺利进行,抽芯时模具上必须给塑件留有足够的弹性变形空间。利用顺序开模机构,增加分型面,使成型镶件与塑件之间脱离,形成一定空间,保证了强制脱模时塑件能发生弹性变形。
- 王英姿胡蓬辉刘涛向峰
- 关键词：电子笔凸缘抽芯强制脱模
- 含钛微合金钢低温冲击韧性波动的原因与改进被引量：23
- 2017年
- 针对含钛微合金钢板生产过程中出现的低温冲击韧性波动的现象,从化学成分、冲击试样断口形貌、金相组织及夹杂物等方面分析了主要影响因素。结果表明,含钛微合金钢板的低温冲击功波动大主要与钢板有害元素含量、内部组织、夹杂物尺寸大小和分布等因素有关。为此对钢的化学成分进行优化调整,适当降低碳质量分数,严格控制磷、氮、氢等有害元素质量分数以及加热工艺参数细化组织,适当加快轧后的冷速可有效改善带状组织,提升钢板的低温冲击性能,提高产品的合格率。
- 吴俊平靳星龙木军陈登福刘涛段华美
- 关键词：冲击韧性
- Mn对铸造A356合金中Fe相形貌的影响和相图分析被引量：2
- 2013年
- 采用OM、XRD、SEM、EDS和Thermal-calc研究了不同Mn含量对A356合金中铁相形貌的影响并进行了相图分析。结果表明,在结晶凝固过程中,Mn与Fe形成新的化合物,使富Fe相由针状的β-Al5FeSi相转变成颗粒状或汉字状的α-Al(Fe,Mn)Si相;A356铝合金凝固过程的结晶相为:α-Al、α-Al(Mn,Fe)Si、β-Al5FeSi和Mg2Si。相图分析发现,增加Mn含量使得α-Al(Mn,Fe)Si相开始析出温度升高,有利于α-Al(Mn,Fe)Si相生长,形成树枝状或汉字状Fe相。
- 刘涛丁海赵建华
- 关键词：A356合金铁相相图组织形貌
- 含钛钢第二相粒子析出回溶与晶粒粗化的原位观察
- 陈登福龙木军段华美刘涛桂林涛曹俊生
- 一种基于物联网与云计算的车辆行车监控系统
- 本发明公开了一种基于物联网与云计算的车辆行车监控系统，可实现远程对车辆行车监控，更加方便出行，其包括：现场传感模块、服务器与数据库模块、信息终端，其中服务器与数据库包括云服务器、云存储数据库，信息终端包含多个客户端，所述...
- 刘丹冯文静刘涛冯炳灿刘晙徐立新
- 文献传递
- 铝合金压铸模具的失效分析及寿命提高措施被引量：6
- 2014年
- 通过硬度测试、金相组织观察,研究分析了铝合金压铸模发生早期龟裂失效的原因。结果表明,压铸模的失效原因主要是电加工导致的缺陷、材料热处理工艺不当、以及金属液的冲击等。通过热处理工艺及加工工艺优化,将压铸模设计硬度（HRC）降低为46~47,对应的热处理工艺调整为480、700、850℃分级加热＋1050℃真空油淬＋600℃二次回火,合理预热压铸模,定期进行退火处理等,提高了铝合金压铸模的使用寿命。
- 丁海公永建刘涛
- 关键词：铝合金压铸模使用寿命
- 冷冲模具失效研究被引量：2
- 2013年
- 采用硬度测试和金相显微分析的手段研究了模具失效的原因,并提出了改进措施。研究表明:合理的选材、优化的热处理工艺及机械加工工艺,可以有效提高模具寿命。
- 丁海刘涛翟德梅
- 关键词：失效形式冷冲模具
- 一种基于物联网与云计算的车辆行车监控系统
- 本实用新型公开了一种基于物联网与云计算的车辆行车监控系统，可实现远程对车辆行车监控，更加方便出行，其包括：现场传感模块、服务器与数据库模块、信息终端，其中服务器与数据库包括云服务器、云存储数据库，信息终端包含多个客户端，...
- 刘丹冯文静刘涛冯炳灿刘晙徐立新
- 文献传递
- 倾转铸造中镁合金进气歧管氧化夹杂倾向的研究
- 2014年
- 通过数值模拟研究了在金属型倾转铸造环境下镁合金进气歧管氧化夹杂物的形成规律。对两种方案进行比较和分析,发现在加强筋和主管道的外壁容易形成氧化夹杂物,而不是谐振腔的交界面板处。同时在肋和进气歧管的4个进气管的外壁也是氧化夹杂物易生成部位。液态金属流动状态影响着氧化物夹杂的形成。
- 刘涛杜伟崔国明赵建华
- 关键词：进气歧管氧化夹杂数值模拟
