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傅志勇

作品数：4 被引量：66H指数：3
供职机构：长沙理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇填石
  • 2篇公路
  • 1篇底基层
  • 1篇动态模量
  • 1篇压实
  • 1篇压实质量
  • 1篇压实质量控制
  • 1篇石料
  • 1篇填石料
  • 1篇填石路堤
  • 1篇最大干密度
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇路堤
  • 1篇路面
  • 1篇模量
  • 1篇混合料

机构

  • 4篇长沙理工大学

作者

  • 4篇傅志勇
  • 3篇李闯民
  • 3篇邵腊庚
  • 1篇李宇峙
  • 1篇李文胜
  • 1篇李兵
  • 1篇张亮
  • 1篇王宁辉

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中南公路工程

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
沥青混合料高温性能试验方法研究
目前评价沥青混合料高温性能的方法，都主要是以经验性或模拟性的试验为主，其试验结果与实际路面的永久变形相关性不好，不能完全反映沥青混合料高温永久变形过程。论文主要运用Superpave剪切试验，从机理上考察沥青混合料高温剪...
傅志勇
关键词：沥青混合料高温性能剪切试验沥青路面车辙试验
文献传递
填石料室内最大干密度的研究被引量：3
2006年
最大干密度是确定填石料压实质量的一个主要指标。通过室内试验,研究了40 mm颗粒以下填石料各种成型压实方法,并以此为基础推算原级配填石料的最大干密度。通过相互对比,提出了一种快速、合理的方法来确定填石料室内的最大干密度。
傅志勇邵腊庚李昆李闯民
关键词：填石料最大干密度
山区高速公路填石路堤压实质量控制被引量：42
2005年
目前对填石路堤的施工工艺与质量控制标准,世界各国、各地区的方法都不尽相同。本文针对填石路堤的特点,以宜长高速公路填石路堤为例,探讨和研究了山区高速公路填石路堤压实质量控制技术,将压实度、固体体积率、碾压遍数、松铺厚度、沉降率、动态模量等多种质量控制标准进行比较,从而比较合理地提出了填石路堤快速无损检测及质量控制方法。
邵腊庚傅志勇李闯民谭永高陈景丽
关键词：填石路堤动态模量
钢渣在高速公路底基层应用技术研究
曹先扬李宇峙袁海利胡钊芳李闯民王宁辉邵腊庚陈国垣胡致远李兵鲍占文罗文顾水友张亮杨锡明刘爱娟李文胜傅志勇
该项目研究内容包括研究吸水率大的集料混合料的最佳含水量和强度变化规律，选择对强度形成有利的搅拌和闷料方式，水泥粉煤灰稳定钢渣底基层的组成优化设计，选择不同比例的水泥、粉煤灰、钢渣进行正交试验，提出这些设计参数的代表值；钢...
关键词：
关键词：钢渣高速公路底基层
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