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何顺雄

作品数:11 被引量:43H指数:4
供职机构:华南橡胶轮胎有限公司更多>>
相关领域:化学工程环境科学与工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇化学工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 5篇硫化
  • 4篇橡胶
  • 3篇炭黑
  • 3篇硫化胶
  • 3篇硫化体系
  • 3篇轮胎
  • 3篇IIR
  • 3篇IIR/EP...
  • 2篇带束层
  • 2篇带束层胶
  • 2篇丁基橡胶
  • 2篇压缩永久变形
  • 2篇液体聚异戊二...
  • 2篇液体聚异戊二...
  • 2篇异戊二烯
  • 2篇异戊二烯橡胶
  • 2篇湿法
  • 2篇胎面
  • 2篇胎面胶
  • 2篇全钢胎

机构

  • 6篇华南理工大学
  • 6篇华南橡胶轮胎...

作者

  • 11篇何顺雄
  • 5篇罗权焜
  • 3篇罗吉良
  • 3篇方晓波
  • 2篇周友生

传媒

  • 5篇特种橡胶制品
  • 1篇合成材料老化...
  • 1篇轮胎工业
  • 1篇橡胶科技
  • 1篇第四届全国橡...

年份

  • 3篇2015
  • 2篇2008
  • 1篇2005
  • 3篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
液体聚异戊二烯橡胶在轿车轮胎带束层胶中的应用被引量:3
2008年
研究液体聚异戊二烯橡胶(LIR)等量部分替代天然橡胶(NR)在轿车轮胎带束层胶中的应用效果。结果表明,使用3份LIR等量替代NR,在对胶料拉伸性能影响不大的条件下,降低胶料混炼能耗,改善胶料挤出和成型粘性等工艺性能,提高胶料炭黑分散性和与钢丝的粘合力,成品轮胎的高速性能和耐久性能不变。
魏静勋何顺雄周友生
关键词:NR轿车轮胎带束层胶
IIR/EPDM共混胶性能的研究
该文研究了IIR/EPDM共混胶的硫化特性和动态粘弹性能,以及IIR/EPDM并用比、补强体系、硫化体系、软化剂体系、防老剂体系对IIR/EPDM共混硫化胶的力学性能、耐热老化性能、压缩永久变形等性能的影响.利用扫描电镜...
何顺雄
关键词:IIREPDM耐热老化性能压缩永久变形
文献传递
用正交试验法研究EPDM硫黄硫化体系的硫化特性被引量:15
2000年
用正交试验法对EPDM硫黄硫化体系的硫化特性进行了研究。结果表明:硫黄的用量对EPDM混炼胶的焦烧时间t10的影响非常显著;对于EPDM胶料正硫化时间t90影响显著的因素是第二促进剂的用量;采用正交试验,可以用较少实验即可确定耐老化性能较好的EPDM硫黄硫化配方。
何顺雄罗权焜
关键词:正交试验EPDM硫黄硫化体系
湿法白炭黑混炼胶在全钢胎面胶料中的应用
对比了湿法白炭黑混炼胶与传统白炭黑干法混炼胶对全钢胎面胶料的性能影响.结果表明,在胎面胶料中,湿法白炭黑混炼胶等量替代白炭黑与NR时,可提高硫化胶的拉伸强度、撕裂强度和弹性,降低硫化胶动态生热和压缩生热,提高轮胎耐久性能...
魏静勋何顺雄方晓波罗吉良
关键词:胎面胶料耐久性能
IIR/EPDM并用硫化胶压缩永久变形性能的研究被引量:10
2001年
研究了IIR/EPDM的并用比例、炭黑品种与炭黑用量、硫黄用量、促进剂CZ用量对IIR/EPDM并用硫化胶压缩永久变形的影响。结果表明 :IIR/EPDM并用比例为 80 / 2 0时 ,硫化胶具有较好的综合力学性能 ;在所研究的填充补强体系中 ,ISAF能够赋予硫化胶较好的耐压缩性能 ,适宜用量为 50份 ;IIR/EPDM并用硫化胶的压缩永久变形在硫黄用量为 0 5~ 1 0份较好 ;在研究的范围内 。
何顺雄罗权焜
关键词:IIR压缩永久变形炭黑补强硫黄硫化体系
液体聚异戊二烯橡胶在轿车轮胎带束层胶中的应用
研究液体聚异戊二烯橡胶(LIR)等量部分替代NR在轿车轮胎带束层胶中的应用效果。结果表明,使用3份LIR等量部分替代NR,在对胶料物理性能影响不大的情况下,可提高炭黑分散性以及胶料与钢丝的牯合力。节省混炼能耗,改善胶料挤...
魏静勋何顺雄周友生
关键词:液体聚异戊二烯橡胶轿车轮胎带束层胶工艺性能
文献传递
硫化剂DTDM对EPDM硫化胶性能的影响被引量:2
2001年
研究了在S =0份、S =0 .5份情况下硫化剂DTDM对EPDM硫化胶性能的影响。结果表明 :单独使用DTDM作硫化剂时 ,胶料的硫化速度慢、焦烧时间长、力学性能尚好 ;当少量硫黄与DTDM并用时 ,胶料的硫化速度加快、焦烧时间缩短 ,但对力学性能有所损害 ;当S =0份、DTDM用量为 4份和S =0 .5份、DTDM用量为 3份时 ,EPDM硫化胶的交联密度都趋于一平衡值 ;无论是在S =0份还是S =0 .5份的硫化体系中 ,硫化剂DTDM用量为 3~ 3 .5份时 ,EPDM胶料的耐热老化性能都比较好。
何顺雄罗权焜
关键词:DTDM有效硫化体系硫化特性耐热老化性能硫化剂
影响IIR/CIIR并用体系力学性能的几个因素被引量:5
1999年
研究了IIR/CIIR不同并用比例、不同硫化体系、树脂用量、炭黑品种及用量、操作油种类等对IIR/CIIR并用硫化胶力学性能的影响。结果表明 :当IIR/CIIR并用比例为 80 / 2 0时 ,并且采用树脂作交联剂进行硫化 ,所得硫化胶的拉伸强度、扯断伸长率以及撕裂强度都有较好的结果 ,拉伸强度达到 19.8MPa,伸长率为 64 0 % ;当树脂用量为 10phr时 ,硫化胶的永久变形只有 4% ,硬度为 5 4度 (邵尔A) ;当ISAF用量为 5 0 phr时 ,硫化胶呈现较优的力学性能 ;操作油种类对IIR/CIIR并用胶料的力学性能也有一定的影响。
何顺雄罗权焜
关键词:丁基橡胶氯化丁基橡胶硫化力学性
湿法白炭黑混炼胶在全钢胎面胶料中的应用被引量:2
2015年
研究对比了湿法白炭黑混炼胶与传统白炭黑干法混炼胶对全钢胎面胶料的性能影响。结果表明,在胎面胶料中,湿法白炭黑混炼胶等量替代白炭黑与NR时,可提高硫化胶的拉伸强度、撕裂强度和弹性,降低硫化胶动态生热和压缩生热,提高轮胎耐久性能,降低轮胎的滚动阻力,同时可以缩短混炼时间,降低能量消耗。
魏静勋何顺雄方晓波罗吉良
关键词:白炭黑胎面胶
防肩空剂ST在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用被引量:1
2015年
研究防肩空剂ST在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用。结果表明:在胎肩垫胶中采用防肩空剂ST等量替代白炭黑/偶联剂Si69体系,胶料的硫化特性和硫化胶的物理性能变化不大,压缩生热降低;成品轮胎的耐久性能提高,实际行驶里程增加,肩空发生率降低。
魏静勋何顺雄方晓波罗吉良
关键词:全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶
共2页<12>
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