付为刚
- 作品数：67 被引量：74H指数：4
- 供职机构：中国民用航空飞行学院航空工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国民航飞行学院青年基金更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 一种航空发动机FADEC系统安全性评估方法
- 本发明属于航空发动机技术领域，公开了一种航空发动机FADEC系统安全性评估方法，将FADEC系统出现故障导致发动机LOTC事件作为系统的失效状态；然后分析FADEC系统导致LOTC事件的系统单元，建立FADEC系统单元之...
- 闫锋付尧明付金华付继龙尚永锋魏武国刘爱中左渝钰付为刚侯宽新侯甲栋赖安卿邱超姚星宇李超东
- 文献传递
- 正轨箱梁横向肋的竹子结构仿生学设计被引量：13
- 2013年
- 为了使起重机箱梁结构轻量化,以竹子为仿生对象对正轨箱梁横向肋进行了结构优化设计.通过研究竹子结构特征参数的自然分布特性与受力特性之间的关系,发现不同受力截面对应不同的等效节间距;考虑加劲肋间距对结构刚度和强度指标的影响,设定加劲肋极限间距,建立了正轨箱梁加劲肋变间距等稳定性优化策略,结合有限元弹性屈曲分析进行迭代优化,实现了加劲肋变间距等稳定性设计.研究表明:优化求解速率随偏差率增大而增大;仿生箱梁较传统箱梁加劲肋数量由15道减小为10道,两根主梁重量减轻136.12 kg;各截面屈曲抗失稳能力差异减小,同时满足强度和刚度设计要求.
- 付为刚程文明于兰峰濮德璋
- 关键词：仿生学竹子结构优化
- 基于变频门式起重机能耗模型的节能评价体系研究
- 门式起重机作为重要的物料搬运设备,其能耗特性好坏与设备的经济性和环保性密切相关。从起重机结构特性和能耗特性出发,以运行机构和起升机构为研究对象,考虑机构主要环节的能耗,建立了变频门式起重机机构系统的能耗模型。以该能耗模型...
- 付为刚程文明濮德璋马莉丽
- 关键词：起重机能耗模型节能
- 文献传递
- 基于ALNS框架的配送车-无人机协同配送路径规划方法
- 本发明提供了一种基于ALNS框架的配送车‑无人机协同配送路径规划方法，属于路径优化技术领域。包括：以最小化总运输成本为目标函数，建立考虑客户可接受服务时间的配送车‑无人机协同配送混合整数规划模型；基于相关约束要求生成仅使...
- 付为刚廖喆李佳威
- Timoshenko梁单元的有限元屈曲分析程序解
- 2023年
- 为提高欧拉梁理论在梁类结构屈曲失稳载荷求解的适用性,提出了一种基于Timoshenko梁单元的数值求解方法。首先根据最小势能原理推导出了梁单元的弹性刚度矩阵与几何刚度矩阵,建立了有限元屈曲失稳求解方程,并采用Matlab软件对其进行数值求解程序的开发。通过将数值解与欧拉公式解进行对比分析验证表明,当梁柔度系数较大时,两者之间较小的相对误差验证了本文有限元程序解的精确性;当梁柔度系数较小时,两者之间相对误差较大。同时,从梁单元有限元理论角度,给出了两者相对误差产生的理论原因。最后,以欧拉公式解相对程序解的误差小于5%为基准,给出了不同边界条件下对应柔度系数的推荐值。
- 付为刚马骏驰廖喆熊焕杰张忠源
- 关键词：屈曲有限元
- 一种水陆两用仿生机构
- 本发明提供了一种水陆两用仿生机构，涉及仿生机器人技术领域。该仿生机构包括曲轴、运动转换部、竖向移动部和执行部，其中所述运动转换部包括一个驱动套筒和一个螺旋线转轴，所述驱动套筒和曲轴上的曲轴轴颈连接，所述曲轴转动时，所述驱...
- 付为刚熊焕杰付尧明
- 起重机简支斜板的局部稳定性研究
- 2015年
- 为了分析起重机斜板结构的局部屈曲失稳问题。针对斜坐标系下纵向载荷作用斜板的屈曲控制微分方程、简支边界条件,进行无量纲化。同时,给出微分求积法(DQM)求解简支斜板局部屈曲失稳临界载荷的具体方法。以单向轴压作用下简支斜板为例,首先通过对比验证DQM数值解的精确性;最后对起重机简支斜板结构参数与屈曲临界载荷之间的关系进行了研究。
- 付为刚闫锋李梦程文明
- 关键词：简支斜板屈曲微分求积法
- 一种热塑性板材的开孔装置
- 一种热塑性板材的开孔装置，涉及板材加工设备技术领域。该装置包括电磁吸盘，所述电磁吸盘一端连接动作件，所述电磁吸盘的另一端设有安装板，同时还设有冲钉，所述电磁吸盘通电时，所述冲钉吸附于所述安装板下部，所述安装板下部还设有夹...
- 付为刚熊焕杰付尧明
- 轮胎式集装箱门式起重机节能技术研究综述
- 鉴于目前我国节能减排的需求,总结了已有的关于轮胎式集装箱门式起重机的节能技术。轮胎式集装箱门式起重机节能技术主要涉及电动机能量源选取、电动机功率匹配和能量回收三方面的问题。针对电动机能量源问题运用了"油改电"方案;针对电...
- 朱建学付为刚濮德璋
- 关键词：起重机节能减排变频混合动力
- 文献传递
- 桥式起重机起吊过程的动力学分析被引量：11
- 2010年
- 桥式起重机在起吊过程中,结构动力学特性复杂。以主梁薄弱截面(跨中)为研究对象,运用结构动力学理论,从桥式起重机起吊过程的特征出发,将起吊过程简化为二质量二自由度系统,并确立系统主要参数。运用该模型建立起吊过程各阶段系统的运动微分方程。最终求解得出起吊过程跨中的动位移时间函数,通过动位移时间函数得出预张紧阶段结束时间和最大动位移值。最后以某起重机为实例验证了动力学分析结论。
- 孙民王志远付为刚
- 关键词：桥式起重机动力学特性结构动力学
