上海航运交易所
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- 中国沿海散货运输市场月评
- 2016年
- 2016年2月,恰逢我国农历新年,在下游工厂大面积停工的影响下,沿海散货运输市场需求疲弱,运力供求矛盾突出,运价低位下探。2月26日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于804.75点,较上月同期下跌4.0%;月平均综合运价指数为812.55点,较1月下跌4.2%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月下跌,成品油、原油货种运价指数月平均值与上月持平。
- 丁雨恬
- 关键词:散货运输运输市场运价指数航运交易所金属矿石
- 世界油运市场月评
- 2017年
- (2017年9月)据欧佩克统计,8月份原油产量减少7.9万桶/日至3 275万桶/日。本月,沙特、利比亚原油产量继续下滑,欧佩克增产动力不足。本月布伦特原油现货价格从53美元/桶直线上升,提升速度在下旬加快并摸高至59.77美元/桶,月平均56.1美元/桶,环比上涨8.6%。全球原油即期运输市场本月成交量恢复性增加,超大型油船运价回升,中小型油船运价盘整后向上运行.
- 汪叶
- 关键词:油运市场原油产量超大型油船动力不足现货价格运输市场
- 国际干散货运输市场月评
- 2022年
- (2021年12月)本月尽管有圣诞假期等季节性因素的影响,但国际干散货运输市场表现好于预期。继上月市场大幅调整后,本月上半月大宗商品价格止跌回升,欧洲天气不佳、太平洋市场铁矿石、煤炭货盘增加等拉升市场运价,下半月受圣诞等季节性因素影响,市场运价大幅回落但仍好于预期。波罗的海干散货指数(BDI)先升后降,月平均值为2 832点,环比上涨1.8%。远东干散货综合指数止跌小幅回升后断崖式下滑,月均值略低于上期。
- 莫云萍
- 关键词:市场运价干散货
- 中国出口集装箱运输市场月评(2012年5月)
- 2012年
- 由于主流航线运价水平重回盈亏平衡点之上,促使闲置运力再度释放,我国出口集装箱运输市场的供求矛盾重新显现,市场运价再度呈现下探走势,综合指数在连续攀升2个月后开始下行。2012年5月25日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数报1331.40点,较上月同期上涨5.4%,但涨幅较上月缩小近6个百分点;上海出口集装箱运价综合指数报1408.81点,较上月同期下降5.3%。
- 周翔许乔
- 关键词:集装箱运输市场出口集装箱运价航运交易所
- 国际干散货运输市场月评
- 2016年
- 正逢国际干散货运输市场淡季,加上农历新年假期,市场行情甚为惨淡,节前波罗的海干散货运价指数(BDI)指数破“3”,节后有所反弹。国内市场正处于转型调整期,对铁矿石、煤炭等大宗商品的需求放缓,我国进口干散货运输市场各船型运价走势各异,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数触底反弹,但平均水平几乎都低于上期。
- 莫云萍
- 关键词:干散货运输市场运价指数航运交易所市场行情
- 长江三角洲港口的协调发展
- 2004年
- 一、长三角区域港口与城市的互动发展长三角地区是中国工业化、城市化、国际化领先的区域之一,其独特的区位优势表现在沿江、沿海布局的港日城市地理特征上,也是社会发展进入工业化后的必然。工业社会中,由于专业化分工,市场和生产开始脱离,经济发展中的一个重要因素就是运输成本,水路作为一种最低廉的运输方式,在连接生产与消费的进程中使得沿江、沿海地区出现工业化、城市化布局。港口的形成,是城市繁荣的原动力。
- 张页
- 关键词:协调发展长江三角长三角区域专业化分工互动发展运输方式
- 中国沿海(散货)运输市场月评
- 2011年
- (2011年9月) 9月份,国内沿海散货运输市场行情在煤炭和粮食运价上涨的推动下呈上扬态势。9月28日,上海航运交易所(简称航交所)发布的沿海(散货)运价指数报收于l402.4点,较上月同期上涨1.5%。煤炭和粮食运价指数小幅上扬;金属矿石运价指数小幅下跌;原油和成品油运价指数保持平稳。
- 郑懿
- 关键词:散货运输运输市场运价指数航运交易所金属矿石
- 基本面有所改善 市场运价上涨
- 2019年
- 2019年11月中国出口集装箱运输市场分析随着传统运输旺季步入尾声,本月中国出口集装箱运输市场运输需求出现放缓迹象,但由于航商对运力投放做出调整,远洋航线供需基本面有所改善,市场运价上涨。11月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为815.27点,较上月平均上涨4.0%。船舶租赁行情继续向好集装箱市场租船需求继续向好,市场表现总体活跃,部分船型的集装箱船租金涨幅较大。
- 赵荣博
- 关键词:船舶租赁出口集装箱远洋航线集装箱市场
- 中国沿海散货运输市场月评
- 2022年
- (2021年12月)2021年12月,在政策导向、"寒潮来袭"和消费淡季预期等因素的影响下,大宗散货价格有所下跌,加之煤炭下游企业消费库存较好,囤货热情降温,市场采购需求减少,沿海散货运输市场货少船多,运输需求低迷。至月末,市场观望情绪不减,沿海运价持续下行。12月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 155.50点,较上月末下跌27.9%;月平均值为1 400.03点,环比下跌7.4%。
- 唐明敏
- 关键词:运价指数散货运输大宗散货运输需求
- 集装箱航运市场2022年回顾及2023年展望
- 2023年
- 12022年全球集装箱航运市场回顾1.1运输需求逐步下滑2022年,受俄乌冲突、通货膨胀和新冠病毒感染疫情(以下简称“疫情”)等因素的影响,全球经济活动普遍放缓,并且放缓程度超过预期。根据国际货币基金组织2022年10月发布的《世界经济展望》,世界经济增长率预计将从2021年的6.0%降至2022年的3.2%(见表1),从而使2022年成为2001年以来仅次于国际金融危机和疫情期间的经济增长疲软期。虽然2022年全球主要经济体均实现经济增长,但增幅与2021年相比均有所下降,其中:美国经济预计增长1.6%,较7月预测值下降0.7个百分点;印度经济预计增长6.8%,较7月预测值下降0.6个百分点;中国经济预计增长3.2%,较7月预测值下降0.1个百分点。
- 赵荣博皇万琦刘子佳
- 关键词:集装箱航运国际货币基金组织运输需求国际金融危机