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华中科技大学自动化学院系统科学与工程系

作品数:5 被引量:60H指数:4
相关作者:桂玲更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术理学环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇供应链
  • 1篇地震
  • 1篇地震灾害
  • 1篇电网
  • 1篇电网性能
  • 1篇新能源
  • 1篇新能源汽车
  • 1篇遗传算法
  • 1篇优惠税率
  • 1篇元件
  • 1篇震灾
  • 1篇售价
  • 1篇税率
  • 1篇碳排放
  • 1篇能源
  • 1篇能源汽车
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车产业
  • 1篇汽车产业化
  • 1篇微分博弈

机构

  • 5篇华中科技大学
  • 1篇哈尔滨工业大...

作者

  • 1篇卢健
  • 1篇谢勇
  • 1篇陈学广
  • 1篇王红卫
  • 1篇赵勇
  • 1篇吕大刚
  • 1篇周洪涛
  • 1篇熊新生
  • 1篇曾伟
  • 1篇桂玲

传媒

  • 2篇系统工程理论...
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇管理工程学报
  • 1篇自然灾害学报

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
供应链中耐用品的广告投入和零售价策略分析被引量:11
2014年
针对供应链中制造商和零售商关于耐用商品的合作广告和零售价定价问题,本文构建了一个微分博弈模型.将市场累计销售量作为状态变量,并把广告和价格因素引入到市场累计销售量的动态方程中.运用汉密尔顿-雅可比-贝尔曼方程,分别得到了零售商的最优定价和广告投入策略以及制造商对零售商广告成本的最优分担比例;发现零售商的最优定价和制造商的分担比例均为常数,而零售商的广告投入随市场累计销售量的增加而递减;并且给出了制造商对零售商进行广告补贴的阈值.最后,给出了各厂商决策变量的比较静态分析.
熊新生赵勇
关键词:微分博弈广告投入零售价格
基于优惠税率的新能源汽车产业化激励机制研究被引量:4
2014年
针对现有政策对新能源汽车(new-energy-vehicle,NEV)产业化激励不足,提出了基于优惠税率的激励机制,建立了相应的新能源汽车产业化系统动力学模型,基于市场拓展程度等状态指标对模型进行了仿真与分析,给出了不同时期的新能源汽车制造业优惠税率和传统汽车制造业加征所得税率这两个激励工具的参考数值。仿真结果表明,该激励机制在拓展新能源汽车消费市场的同时,也并未减少国家财政的企业所得税收入。相比单一政策作用下的情形,各个状态指标都得以改善,激励效果明显。研究为激励机制的设计提供了新的思路和方法。
卢健陈学广
关键词:优惠税率系统动力学激励机制新能源汽车
钢箱梁生产的提前/拖期调度问题研究被引量:4
2017年
本文以港珠澳大桥钢箱梁生产供应过程为研究对象,建立了钢箱梁生产的提前/拖期优化调度模型,并且针对模型的特点提出了一种基于启发式规则的改进遗传算法,在最优开工时间的基础上加入了拖期工件的剔除规则,有效地解决了工序不确定情况下的提前/拖期优化调度问题,并与无剔除规则的遗传算法进行比较,发现改进的方法在最优成本和收敛速度方面都有较大的改善.
桂玲谢勇王红卫
关键词:钢箱梁遗传算法
地震灾害下电网性能研究综述——以弹性视角为主被引量:18
2018年
电网是保障现代社会正常运转不可或缺的关键基础设施,我们日常生活所需的许多基本服务都依赖于电网所提供的电力。中国是一个地震多发国家,世界上较为严重的地震有33%都发生在这个仅占全球陆地面积7%的国家。地震能对电网造成广泛破坏,而停电又将影响依赖于电力的基础服务,进一步恶化地震后果。因此,电网在地震灾害下的性能研究受到了学术界以及工业界的普遍重视,大量的研究成果层出不穷。基于地震灾害下电网性能研究的一般框架,对现有文献从如下四个方面进行了综述:地震灾害情形模拟、电网元件脆弱性建模、电网功能变化过程仿真、电网抗震性能评估与改进。需要注意的是,电网性能可以从脆弱性、可靠性、风险等多个视角进行评估,这里着重从弹性视角进行了研究现状分析。最后总结了当前研究中存在的问题以及未来研究的热点方向。
孙江玉刘创欧阳敏吕大刚
关键词:电网地震灾害
碳限额与交易机制下供应链运作优化研究被引量:23
2015年
碳限额与交易机制是一种利用市场手段来控制碳排放总量的有力措施,受到了世界各国的高度关注。本文针对碳限额与交易机制下供应链运作优化问题,考虑由供应商和采购商构成的两级供应链系统,建立了碳限额与交易机制下的供应链联合经济批量(JELS)模型,求解出了最优生产批量和最优订购批量。通过与传统的联合经济批量模型比较,论证了碳限额与交易机制的有效性,解析和数值算例分析了碳限额与交易机制下碳价和碳限额等因素对供应链决策、碳排放总量和总成本的影响,从解析结论和数值算例分析中得到了一些碳限额与交易机制下供应链运作管理的新见解。
曾伟王瑶池周洪涛
关键词:碳排放
共1页<1>
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