中南大学土木工程学院桥梁工程系
- 作品数：4 被引量：20H指数：2
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- 发文基金：国家自然科学基金湖南省科技计划项目湖南省普通高等学校教学改革研究项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 混凝土智能养护系统研究被引量：13
- 2015年
- 大量工程实践表明混凝土结构中早期非受力裂缝是影响其耐久性的主要因素之一,而混凝土养护施工质量对早期非受力裂缝控制起到决定因素。但现有的养护方式存在人工洒水不规范、混凝土温度和湿度掌握不准确、养护用水量不足或过多和养护效率低等问题。因此,如何改进混凝土的养护方法已经成为提高混凝土的养护质量亟待解决的重要问题。混凝土智能养护系统采用先进的智能控制技术,对混凝土温度和湿度进行监测以及水化热等参量分析,自动控制养护过程的用水量、喷淋频率以引导水化热的平稳释放,达到智能养护施工的目的,对保证混凝土质量、提高养护效率具有重要意义。
- 杨剑彭鑫陈康军汪金胜
- 关键词：混凝土裂缝
- 基于移动质量梁列式的混合编组列车-多跨双线简支梁桥垂向耦合振动分析被引量：5
- 2018年
- 现有车桥振动分析需逐步判断轮对与桥梁单元接触状态,增加了多线混合编组列车与多跨桥梁耦合关系建模的复杂性。基于轮对与桥梁密贴模型,通过引入窗函数,建立轮对与桥梁状态变量的显式关系,推导了移动质量梁动力特性矩阵;将车辆一系簧上部分视为独立多刚体系统,建立了混合编组列车-多跨双线简支梁桥垂向耦合振动分析通用模型。基于Newmark-β法关于状态变量的递推公式,提出了车桥系统方程求解的降阶算法,确保计算规模为最小。开展算例分析,验证了模型的正确性。计算了高速列车-三跨双线简支箱梁桥垂向耦合振动响应,结果表明:车体垂向位移较其他响应在双、单线加载时满足恒定峰值比;桥梁各跨跨中响应最大值在单线行车时基本不变;与单线加载相比,双线对称加载桥跨跨中最大垂向位移近似放大2倍,不对称加载桥跨跨中最大垂向加速度出现下降。
- 文颖文颖何旭辉周智辉
- 风速对水线及斜拉索振动的影响被引量：2
- 2019年
- 斜拉桥拉索的风雨激振是特定风速及降雨条件下的低频、大幅度振动,为研究风速对斜拉索风雨激振的影响,将两自由度滑移理论模型与Comsol软件相结合,大幅提高了计算效率,通过数值计算得到了不同风速下的水线运动规律、拉索气动力变化规律及其振动响应。结果表明:斜拉索发生风雨激振时,横风向振幅约为顺风向振幅的两倍;只有当风速处于特定风速范围内时,斜拉索才会发生明显的风雨激振现象,此时上水线振荡频率及气动力变化频率均接近拉索自振频率,水线与拉索间的共振是风雨激振的主要原因之一。
- 王剑毕继红何旭辉关健乔浩玥
- 关键词：斜拉索风速水线
- 基于多目标的未来桥梁工程师培养与课程体系建设
- 2022年
- 课程体系是大学人才培养和实现既定培养目标的主要载体。在总结美国、德国、苏联的工科人才培养模式以及我国工程教育发展历程的基础上,结合我国的教育国情以及目前的交通行业发展需求,提出了未来桥梁工程师纵向三级人才培养和横向不同桥梁专业人才培养的“多目标”培养思路,并分析了其与我国高等学校土木工程专业本科教育培养目标、国际CDIO工程教育理念、行业人才培养需求的一致性;最后,建立了基于中南大学“通识教育+学科教育+专业教育+个性培养”这个纵向链条的桥梁工程本科教学课程体系,并制定了桥梁工程专业横向课程群,完整构建了三级人才和不同桥梁专业人才的培养模式,从而实现基于多目标的未来桥梁工程师培养。
- 杨孟刚何旭辉
- 关键词：多目标课程体系
