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中国南海最大油污案调解结案被引量：3: 2006年; “12·7”珠江口船舶碰撞油污事故系列案的成功调解结案,开创了海事审判实践中确权诉讼案件一揽子调解结案的先例,为以后类似案件的解决提供了有益的借鉴。; 胡后波王庆; 关键词：船舶碰撞海事法院责任限制基金调解

《民法典(草案)》第九编海事国际私法立法的不足与完善: 目前,国内正在进行的《中华人民共和国民法(草案)》(以下称《民法典(草案)》)立法第九编为'涉外民事关系的法律适用法',在海事国际私法立法方面,基本沿用了我国《海商法》第十四章'涉外关系的法律适用'以及中国国际私法学会起...; 黄伟青徐曾沧; 关键词：《民法典(草案)》海事国际私法; 文献传递

船舶活扣押的若干理论与实务问题研究被引量：1: 2010年; 船舶活扣押有严格活扣押和宽松活扣押两种形式，是中国独创的司法扣押船舶模式，体现了“效率优先，兼顾公平”的市场法则和“放水养鱼”的中国传统思维方式，可以实现船舶使用价值的最大化，有效避免错误扣船可能的赔偿责任。然而，活扣押期间船舶可能附上优先债权，也可能船舶被非法转让、抵押，从而影响海事请求人权利的实现，即保全效果有时可能不如死扣押。在宽松活扣押的船舶之上能否进行死扣押，反之，在死扣押的船舶之上能否宽松活扣押，这是困扰海事司法多年的难题，也滋生了海事法院之间的诸多矛盾，采用船舶轮候扣押制度，即可有效化解有关的难题与矛盾。在扣船实务中，海事法院并未认真执行严格活扣押期限“一般”为一个航次的规定，使该活扣押成了事实上的无限期扣押，为此笔者建议：将两种活扣押的期限均修改为三个月，期限届满未行续扣的，宽松活扣押效力自动终止，严格活扣押则当然回复到死扣押状态。目前，活扣押的对象仅限航行于国内航线的中国籍船舶，但基于商船登记制度已臻完善，其对象可扩展到航行港、澳航线及国际航线的中国籍船舶，以提高保全效率、节省保全费用。; 倪学伟

司法审查提单的并入仲裁条款法律效力的基本路径: 本文梳理了司法实践中审查租约并入提单的仲裁条款法律效力的基本做法,指出不足之处。通过厘清租约并入提单仲裁条款法律效力的相关理论问题,探寻了我国司法审查提单并入仲裁条款法律效力的根本路径,以期指导司法实践。; 詹思敏宋伟莉; 关键词：提单法律效力司法审查; 文献传递

论环境民事公益诉讼的调解: 环境民事公益诉讼能否调解的问题,在法学界和司法界存在较大的分歧,本文研究和分析了学者们的不同观点和司法部门截然相反的规范性文件,结合国内案例和在环境诉讼中具有显著影响的国际上的著名案例,从理论和实际操作层面对本问题进行了...; 冯金如; 关键词：公益诉讼分歧调解; 文献传递

功能校正与审级改造:同类案件法律适用差异的规制——以雇员伤亡的雇主责任判例为视角: 2018年; 本文以雇员伤亡向雇主追偿判例为切入点,管窥我国司法在判决结果一致性背后隐藏着严重的法律适用差异,这不仅在理论上违背了'同等情形同等对待'的正义基本原则,而且在实践中引发了规则失语、论证失范、诉辩失焦的司法困境。究其原因,在于最高人民法院承担职能过多而难以专注统一法律适用的宏观指导,法官自由裁量倾向于隐性运作而不愿对规则适用关系进行判断,审级程序由于制度供给不足而无力纠偏,导致业务性指导与法律规范效力混同、法律适用纠正与判决结果纠正程序混同。为此,应根据我国实际情况,充分借鉴同级差异上诉等通约性经验,通过转变职能使最高人民法院回归统一法律适用的中心职责,肯认法官自由裁量使其积极判断规则适用关系,并从纵、横两个维度上强化审级制度的纠正功能与效率,以建立独立于判决结果的消除法律适用差异体系。虽然研究样本是特定类型案件,但研究的问题及其治理具有普适意义。; 陈迪; 关键词：审级制度法院职能自由裁量

功能校正与审级改造:同类案件法律适用差异的规制——以雇员伤亡的雇主责任判例为视角: <正>法律秩序的存在要比法律的正义和功利更为重要。正义和功利构成法律的第二位主要任务,而所有人平等同意的第一位任务则是法律确定性。——拉德布鲁赫法治国家要求法律具有确定性,因此无论是结果意义上的'类案不同判',还是规则意...; 陈迪; 文献传递

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