中国民航大学航空医学研究所
- 作品数：12 被引量：33H指数：3
- 相关作者：陈蔚如陈蔚茹王晓峰沈海明朱峰更多>>
- 相关机构：第二军医大学东方肝胆外科医院华中科技大学同济医学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：医药卫生更多>>
- 2007年某航空公司飞行人员宇宙辐射水平估算被引量：1
- 2008年
- 为了解飞行人员宇宙辐射水平,使用美国民航局开发的CARI-6软件,根据飞行指令数据,计算2007年某航空公司所有飞行航线的宇宙辐射有效剂量及个人年均有效剂量。结果显示,该公司的459条航线2007年平均宇宙辐射有效剂量率为1.90μSv/h,各个航线中,飞行一次的有效剂量为0.45～11.8μSv。飞行员和乘务人员个人的最大年有效剂量分别为1.90、2.66 mSv,均低于国际放射防护委员会(ICRP)建议的限值。
- 杨永华冯英进陈蔚茹骆路燕张涛彭新涛张军赵文静
- 关键词：宇宙辐射飞行人员辐射防护
- ApoE基因多态性及累计飞行时间与飞行人员血脂水平关系的研究被引量：1
- 2009年
- 目的研究ApoE基因多态性及累计飞行时间对飞行人员血脂水平的影响。方法以聚合酶链式反应-限制性片段长度多态性(PCR-RFLP)法测定ApoE基因多态性。常规试剂盒测定血脂水平,包括血浆总胆固醇(TC)、高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)、甘油三酯(TG)和低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)。飞行人员个人信息采用问卷调查。结果飞行人员的血脂异常患病率为49.2%,高于国内普通人群的26.9%。飞行人员中ApoE等位基因ε2的频率高于国内一般人群,而ε4的频率低于一般人群,ApoE基因多态性与TC、LDL-C、ApoB的水平相关,而和TG、HDL-C的水平关系不明显。在高TC和高LDL-C血脂异常组,等位基因ε3的频率高于TC和LDL-C正常组,而等位基因ε2的情况刚好相反。累计飞行时间在15000h以上的飞行人员与累计飞行时间在10000h以下的人员相比,TC、HDL-C均明显增高(P<0.05),而TG、LDL-C亦有增高趋势,但未有统计学差异。Logistic回归分析提示,BMI和血脂异常的发生相关,而累计飞行时间与体重指数(BMI)相关,抽烟、运动、喝酒等因素未发现与血脂异常及BMI有关。结论累计飞行时间是影响血脂水平的重要因素,累计飞行时间可以直接或间接地通过影响BMI而影响血脂水平。
- 杨博陈蔚茹梁立权张涛杨健朱宏海彭新涛陈亮刘枫段世英张军
- 关键词：飞行人员APOE基因基因多态性飞行小时血脂
- 飞行负荷对民航飞行人员血脂水平的影响被引量：5
- 2006年
- 目的研究飞行负荷对民航飞行人员血脂水平的影响。方法采集飞行人员静脉血测定血清总胆固醇(TC)、甘油三酯(TG)、高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)。对飞行时间、飞行人员的年龄、体重指数(BMI)、家族史、吸烟、饮酒和运动状况进行调查分析。结果高血脂组飞行人员的年平均飞行时[(561．14±234．90)h]明显高于非高血脂组[(500．62±243．65)h],差异有统计学意义(P＜0．05)；年平均飞行时在800 h以上的飞行人员TG[(1．6l±0．10)mmol/L]明显高于年平均飞行时低于400 h组的飞行人员[(1．3l±0．65)mmol/L],差异有统计学意义(P＜0．05)。高血脂中以30～39岁年龄段的飞行人员所占比例最高。结论年均飞行时是影响飞行人员血脂水平的主要因素之一。
- 陈蔚如王建智陈亮杨健沈海明杨永华
- 关键词：宇宙飞行航天医学高脂血症
- 大气层中民航飞行空域宇宙辐射有效剂量率估算方法研究被引量：2
- 2009年
- 目的根据国家标准《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》(GB 18871-2002),为了保护民航飞行人员,应该对其飞行过程中受到的宇宙辐射剂量进行监测,为此本文提出一种计算大气层中宇宙辐射剂量率的方法。方法在大量实验和计算数据的基础上,推导出计算从海平面至25 km高度地球大气层中任意位置宇宙辐射剂量率的基本计算公式。宇宙辐射剂量率是海拔、地磁截止刚度和太阳活动日心压的函数。结果用该方法计算了10 km高度不同经度和纬度138个位置的宇宙辐射有效剂量率,并和美国联邦航空署的软件CARI-6的计算结果进行了对比,两组数据的差别在12.56%之内。结论该方法计算精度满足民航飞行宇宙辐射防护监测的要求。
- 冯英进陈蔚如
- 关键词：宇宙辐射
- 高原驻训官兵肝脏脂肪变性与缺氧等关系探讨被引量：9
- 2016年
- 目的探讨高原缺氧环境对驻训官兵肝脏代谢的影响。方法选择某部2013年4-8月进入西藏高原驻训士兵共计39例,分别于驻训前后进行肝脏CT扫描、血脂三项及血氧饱和度测定。结果驻训后受检者肝CT值、血氧饱和度降低,总胆固醇、甘油三脂均有不同程度升高,与驻训前相比差异均有统计学意义(P<0.05);低密度脂蛋白驻训前后差异不存在统计学意义(P>0.05);驻训后男女间肝CT值、驻训前后总胆固醇及低密度脂蛋白差异存在统计学意义(P<0.05),而在驻训前男女间肝CT值、驻训前后甘油三脂、血氧饱和度差异不存在统计学意义(P>0.05)。驻训前肝CT值与血脂三项呈负相关(分别为:r=-0.812、-0.731、-0.769,均P<0.01)。驻训后CT值与血脂三项呈负相关(分别为:r=-0.791、-0.759、-0.700,均P<0.01),与血氧饱和度呈正相关(r=0.516,P<0.01)。结论高原缺氧环境对驻训官兵肝脏代谢有影响,可引起肝脏脂肪变性及血脂升高,男性影响大于女性。
- 丰惠贾宁阳刘燕李长英沈海明李治群王洪武
- 关键词：缺氧脂肪肝高脂血症
- 民航飞行人员骨密度和骨代谢指标的测定被引量：1
- 2009年
- 目的探讨高空环境对飞行人员骨密度和骨代谢指标的影响，分析飞行人员骨密度和骨代谢水平与飞行时间的关系。方法某航空公司健康男性飞行员139名（20～60岁）和健康地面男性对照人员37名（20～60岁），按照年龄分成4组：20～年龄组，30～年龄组，40～年龄组，50～印年龄组，分别采用单光子超远端两维骨密度测量法测量骨密度，放射免疫分析法测定血清骨钙素（BGP）水平，采用酶联免疫分析法测定血清骨特异性碱性磷酸酶（BALP），其结果用组间t检验进行比较，各变量与飞行时间之间进行相关分析。结果飞行员各年龄段骨密度均值水平均低于正常值，P〈0．05；50～60岁年龄组尺骨BMD明显低于正常组，P〈0．05。尺骨的BMD受飞行年限的影响较桡骨敏感。飞行人员BGP水平和BALP水平均低于对照组，飞行人员BGP水平和BALP水平与对照组比较，在20～年龄组和30～年龄组均显著降低（P〈0．01），40～年龄组之间差异无显著性（P〉0．05），与累积飞行时间呈显著性负相关（P〈0．01）。结论高空环境能降低飞行员的骨密度，尺骨受高空环境的影响较桡骨敏感。并影响飞行人员的骨代谢水平，且与飞行时间相关。
- 彭新涛陈蔚茹
- 关键词：骨密度骨钙素碱性磷酸酶骨代谢
- 新疆地区民航飞行人员高血脂的调查与分析
- 2014年
- 目的调查新疆航空公司飞行人员高血脂患病情况,研究民航飞行人员血脂水平的影响因素,减少新疆航空公司飞行人员高血脂发病率,为制定预防飞行人员高血脂的措施提供理论依据。方法调查新疆航空公司飞行人员血清总胆固醇、三酰甘油、高密度脂蛋白胆固醇情况,比较血脂正常组和高血脂组飞行工龄、累计飞行时、年均飞行时的差异,比较吸烟组与不吸烟组、饮酒组与不饮酒组血脂指标的差异。应用logistic回归分析影响飞行人员血脂情况的危险因素。结果新疆航空公司飞行人员高血脂症的患病率为50.9%,以高TG(三酰甘油)为主,其次是高LDL-C(低密度脂蛋白胆固醇)。TC(总胆固醇)随年龄的增加而增加;新疆航空公司高血脂组的年均飞行时均高于累积飞行时,且差异具有统计学意义(P<0.05)。logistic单因素分析显示年龄、累计飞行小时、年平均飞行小时、工龄和BMI与高血脂危险相关;家族史、吸烟、饮酒和运动与高血脂关系较小。Logistic多因素分析显示,只有年平均飞行时和BMI进入了回归方程(β=0.411,OR=1.509;β=0.240,OR=1.271),P值均达明显统计学意义。结论年均飞行时和肥胖是影响飞行人员血脂水平的主要因素之一。
- 张军陈蔚茹
- 关键词：飞行人员高脂血症
- 民航飞行人员ApoB3＇VNTR多态性分布特点及高血脂的影响因素被引量：2
- 2010年
- 目的 研究民航飞行人员载脂蛋白B基因3＇端高可变区串联重复序列（ApoB3＇VNTR）多态性及该群体高血脂产生的影响因素.方法 聚合酶链反应（PCR）扩增目的 基因,琼脂糖凝胶电泳分析PCR产物.血脂测定用常规试剂盒.一般信息采用问卷调查.结果 民航飞行人员血脂异常率（49.5%）及体质量指数（BMI）异常率（55.6%）明显高于同年龄段国内男性普通人员（分别为29.2%和49.1%）,差异有统计学意义（P〈0.01）. 2个航空公司682名飞行人员共检测到ApoB3＇VNTR 16种等位基因和54种基因型,两地的等位基因和基因型频率分布趋势一致,但与国内普通汉族人比较有明显差异.主要特点为飞行人员纯合子的频率（76.54%）明显高于国内外普通人群（21.50%）.血脂异常者大等位基因（VNTR≥39）频率分布高于血脂正常者.协方差分析发现,BMI、低密度脂蛋白（LDL）和总胆同醇水平（TC）均随累计飞行小时的变化而变化,差异有统计学意义（P〈0.05）.多因素logistic回归分析显示,BMI是唯一影响血脂的因素,而累计飞行小时又是影响BMI的唯一因素.BMI（Y）与累计飞行小时对数（X）的直线回归方程为：（Y）=2.730X＋13.584（R^2=0.159,P〈0.01）.结论 民航飞行人员ApoB3＇VN-TR多态性可能有特殊的遗传学特点.大等位基因与血脂水平升高有关.飞行负荷可直接影响飞行人员的血脂水平和BMI,也可间接通过BMI影响飞行人员的血脂水平.
- 朱峰陈蔚茹陈小飞梁立权冯英进张涛杨健赵荣浦陈亮朱宏海吴宇坤
- 关键词：航天医学载脂蛋白B类
- 民航飞行人员骨代谢指标的调查分析被引量：1
- 2006年
- 目的了解高空飞行人员的骨代谢情况,分析飞行人员骨代谢水平与飞行时间的关系,探讨航空环境因素对飞行人员骨代谢的影响。方法随机选择某航空公司男性健康飞行人员134名,年龄20～60岁,37名当地男性健康地面人员作为对照组,年龄20～60岁。各组按照年龄分成3组:20～年龄组,30～年龄组,40岁及以上年龄组,分别采用放射免疫分析法测定血清骨钙素(BGP)水平,采用酶联免疫分析法测定血清骨特异性碱性磷酸酶(BALP),其结果用组间t检验进行比较,各变量与飞行时间之间进行相关分析。结果飞行人员BGP水平和BALP水平均低于对照组,飞行人员BGP水平和BALP水平与对照组比较,在20～年龄组和30～年龄组均显著降低(P<0.01),40～年龄组之间没有统计学差异(P>0.05),与累积飞行时间呈显著性负相关(P<0.01)。结论航空复杂的环境因素可影响飞行人员的骨代谢水平,并且与飞行时间相关。
- 沈海明陈蔚茹
- 关键词：骨钙素碱性磷酸酶代谢
- 民航飞行人员高血脂的影响因素调查被引量：2
- 2009年
- 目的了解影响民航飞行人员血脂水平的因素,为民航飞行人员与高血脂相关疾病的防治提供依据。方法随机选取某航空公司健康体检飞行员(驾驶员、领航员、通信员、机械员)170名,均为男性,年龄25～59岁。从健康地面人员中随机抽取36名作为对照组,年龄22～59岁。飞行人员以总胆固醇(TC)、甘油三酯(TG),高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)和低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)几个项目为评价指标;地面人员只测量了TC、TG;采用规定方法检测并进行比较。结果飞行人员甘油三酯(TG),胆固醇明显高于地面组(P<0.05,P<0.01),TG、TC及LDL-C(低密度脂蛋白)均随年龄、工龄的增加而增加,而HDL-C(高密度脂蛋白)则相反,随年龄、工龄增加而降低。最小和最大年龄组之间TG、TC的统计学比较差异有显著性和差异有非常显著性(P<0.05,P<0.01)。在最小和最大工龄组之间TC、HDL-C、LDL-C之间差异有显著性和差异有非常显著性,(P<0.05,P<0.01),在男女性别间TG的统计学差异有显著性(P<0.05)。结论民航飞行员中存在患冠心病及与高血脂症相关疾病的危险因素,比地面人员有较高的普遍性,且随年龄和工龄的递增而递增,应采取积极防治措施。
- 彭新涛段世英陈蔚茹
- 关键词：健康体检民航飞行人员高血脂症
