兰州交通大学工业空气动力学应用研究中心
- 作品数：19 被引量：49H指数：5
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- 高速列车通过隧道群压力波计算方法初探被引量：2
- 2009年
- 根据一维可压缩非定常不等熵流动模型和广义黎曼变量特征线法,建立了高速列车通过隧道间隔距离小于列车长度的隧道群过程中引起压力波动的计算方法和计算程序,并初步进行了参数研究,为今后对该类问题的研究提供了参考依据.
- 孔繁冰梅元贵
- 关键词：高速列车隧道群压力波
- 高速铁路隧道压力波一维模型数值方法简介
- 高速铁路隧道压力波是高速铁路隧道修建中的关键技术,研究结果是合理确定隧道断面大小的主要参考依据。在简要回顾国内外相关方面研究成果的基础上,重点介绍了作者等人多年来采用的一维可压缩非定常不等熵流动模型和特征线法,介绍了隧道...
- 梅元贵
- 关键词：高速铁路隧道压力波
- 文献传递
- 国内既有干线CRH动车组隧道压力波估算
- 一、引言我国铁路第六次大提速是以引进消化吸收国外高速列车技术,形成 CRH 系列动车组,在既有干线上实施时速200公里动车为基本特色的。但有关 CRH 系列动车组在国内干线上隧道内运行所诱发的压力波动具体特征,车外压力波...
- 梅元贵
- 关键词：既有干线隧道压力波
- 文献传递
- 高速铁路隧道压力波一维模型数值方法简介被引量：2
- 2007年
- 高速铁路隧道压力波是高速铁路隧道修建中的关键技术,研究结果是合理确定隧道断面大小的主要参考依据。在简要回顾国内外相关方面研究成果的基础上,重点介绍了作者等人多年来采用的一维可压缩非定常不等熵流动模型和特征线法,介绍了隧道单车压力波、隧道会车压力波和考虑竖井、隧道内断面突变等情形下的验证实例。
- 梅元贵
- 关键词：高速铁路隧道压力波
- 英法海底隧道空气动力学效应的数值模拟方法介绍被引量：1
- 2007年
- 特长跨海隧道中列车运行时的空气动力学问题,已经成为隧道设计施工中必须考虑的问题之一。所以对隧道内的空气流动进行分析计算就显得至关重要。首先将介绍空气动力学问题在海峡隧道设计中的重要性,以及国外关于英法海底隧道中气体动力学问题的研究方法以及研究成果,然后重点结合英法海底隧道的结构特点及其物理模型,介绍如何建立数值计算模型及其控制方程、边界条件等。进而针对传统方法只能模拟隧道中空气的压力、流速变化而不能模拟温度变化的缺点,基于海底隧道的特殊结构,采用一维可压缩不等熵非定常流动的物理模型,初步提出改进的数值计算方法以及其边界条件。
- 赵军梅元贵
- 关键词：海底隧道
- 客运专线隧道压力波数值分析中经验系数确定方法介绍
- 随着铁路高速化的不断发展,高速列车通过隧道时诱发压力波引起的乘客舒适度问题越来越受到关注。采用一维可压缩非定常流动模型和特征线法能够准确地计算多种工况下隧道单车压力波和会车压力波。在计算中,列车壁面与隧道壁面摩擦特性、隧...
- 刘杨梅元贵
- 关键词：高速列车客运专线隧道压力波
- 文献传递
- 国外高速列车进出隧道空气动力学模型实验研究方法
- 隧道空气动力学是隧道设计中面临的一个主要问题。高速列车进出隧道、两高速列车在隧道内相会时,会引起噪声及车厢内压力的变化,不仅对乘客及环境造成损害,也对列车的稳定、走行阻力以及车体构造都有影响,还会危及隧道中作业人员的安全...
- 李刚梅元贵
- 关键词：高速列车隧道空气动力学数值模拟
- 文献传递
- 高速铁路隧道压力波—维模型数值方法简介
- 高速铁路隧道压力波是高速铁路隧道修建中的关键技术,研究结果是合理确定隧道断面大小的主要参考依据。在简要回顾国内外相关方面研究成果的基础上,重点介绍了作者等人多年来采用的一维可压缩非定常不等熵流动模型和特征线法,介绍了隧道...
- 梅元贵
- 关键词：高速铁路隧道压力波
- 文献传递
- 高速铁路隧道初始压缩波一维流动模型的数值分析方法被引量：11
- 2006年
- 基于隧道内空气流通截面是时间和距离的二元函数条件与一维流动理论,提出了高速列车驶入设有缓冲结构隧道端口时产生初始压缩波的数值分析方法。一维流动理论采用考虑摩擦、传热以及空气质交换等因素的一维可压缩非定常不等熵流动模型。数值分析方法采用广义黎曼变量特征线法。与国外有关未设缓冲结构、开孔型与未开孔型缓冲结构的隧道端口三种情况的现车试验结果进行了比较,表明本文所建方法正确、合理,能够模拟计算多种类型缓冲结构条件下的压缩波波动规律。
- 梅元贵周朝晖耿烽许建林李刚
- 关键词：高速列车一维流动
- 国外高速列车进出隧道空气动力学模型实验研究方法
- 隧道空气动力学是隧道设计中面临的一个主要问题。高速列车进出隧道、两高速列车在隧道内相会时,会引起噪声及车厢内压力的变化,不仅对乘客及环境造成损害,也对列车的稳定、走行阻力以及车体构造都有影响,还会危及隧道中作业人员的安全...
- 李刚梅元贵
- 关键词：高速列车空气动力学隧道
- 文献传递
