北京工业大学城市交通学院
- 作品数：451 被引量：1,978H指数：16
- 相关作者：郭达杨晨张政袁晓斌巫乾军更多>>
- 相关机构：长安大学汽车学院北京交通大学交通运输学院山东建筑大学交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程文化科学更多>>
- 数据驱动的三维服装快速建模被引量：13
- 2016年
- 提出一种数据驱动的三维服装快速建模方法,可以从样本中快速生成新的三维服装模型.首先,输入三维服装模型集,通过形状款式分析,对三维服装进行语义分割.其次,将分割后的三维服装部件模型聚类为四大类(上身、下身、袖子、配件),构成三维服装部件库.然后,以服装部件模型的面积和边界周长比例为几何形状特征,定义度量服装部件重新组合的款式描述算子.最后,对三维服装部件模型聚类后的源模型进行优化,并通过自然拼接输出新的三维服装.实验结果表明,该方法提高了三维服装建模的效率,能较好地满足目前大规模三维服装数量的需求.
- 刘骊王若梅罗笑南付晓东刘利军
- 关键词：数据驱动
- 三维激光扫描技术在水电站3D建模中的应用被引量：2
- 2015年
- 为了建立起库区的3D模型,文章基于地面三维激光扫描仪和车载激光扫描仪技术所获取的点云数据,一方面利用地面三维激光扫描仪技术的点云密度高、精度高的特点,另一方面结合车载激光扫描仪扫描速度快的特点,将两种不同的数据源进行融合以实现3D建模,在河南宝泉蓄能电站的3D建模中取得了较好的效果。
- 王洋王金杨志锋闫彦飞渠守尚陈照阳
- 关键词：三维激光扫描技术水电站3D建模数据融合点云数据
- 弯道建议速度标志的研究被引量：1
- 2017年
- 建议速度是用来提醒司机通过弯道或其他特殊道路条件时最大的推荐速度,可以引导司机在危险点处选择安全车速。目前在城市快速路匝道以及小半径弯道的入口限速标志通常采用单一的限速值,由于限速值过低,实际的运行速度远远高于限速值,导致安全事故的频发。利用高精度车载GPS对小客车在不同弯道半径下的运行速度进行采集,建立距离与运行速度的预测模型;以实际运行速度的85%作为建议速度值,并给出建议速度标志的设置间距。通过驾驶模拟舱设置相应场景进行仿真,仿真结果显示,当弯道上连续设置建议速度标志时,可以有效降低车辆的实际运行速度。
- 张智勇刘婷贾建林张丹丹
- 关键词：交通工程弯道运行速度
- 公路交通标志反光膜逆反射系数衰减规律被引量：7
- 2016年
- 对设置在交通运输部北京试验场的230个交通标志反光膜样本进行了连续13年的逆反射系数观测,建立了不同颜色、不同类别的交通标志反光膜逆反射系数衰减值的预测模型,分析了逆反射系数随设置时间的衰减规律。分析结果表明：白色Ⅰ-Ⅲ类反光膜逆反射系数衰减值的预测模型分别为三次函数、对数函数、三次函数模型,决定系数分别为0.581、0.732、0.559;红色Ⅰ-Ⅲ类反光膜逆反射系数衰减率的变化幅度分别为16.0%、28.0%、42.0%,其他颜色反光膜逆反射系数衰减率的变化幅度小于21%。可见,逆反射系数衰减值的二次函数、三次函数模型具有更好的拟合性,不同颜色、不同类别反光膜的逆反射系数衰减规律存在显著差异,但衰减均随着设置时间的延长而逐渐减缓。
- 陈艳艳姜明
- 关键词：交通工程交通标志反光膜
- 基于功效系数法的交叉口黄色闪烁警示灯有效性评估
- 2017年
- 为解决黄色闪烁警示灯有效性量化评估的问题,提高交叉口的综合运行水平,减少交通事故的发生。针对3种不同类型交叉口黄色闪烁警示灯的综合评估问题,提出了基于驾驶模拟技术的评价方法,实现以微观驾驶行为数据结合基于熵权的功效系数法对黄色闪烁警示灯进行有效性综合评价。以国道101部分路段为背景搭建T形、十字形、畸形3种类型交叉口国标组和专项组的模拟驾驶实验场景,采用驾驶模拟实验方法,从3个层面选取8项评价指标,进行综合评估。结果表明,同类型交叉口设置黄色闪烁警示灯后其总功效均显著性提高,交叉口的安全性、舒适性及预见性水平得到提高。功效系数法能够科学合理的实现方案间的相互对比,具有较强的实用性,为黄色闪烁警示灯的设置提供理论依据。
- 樊兆董陈东赵晓华
- 关键词：交通工程功效系数法
- 基于两阶段K-means聚类的道路运行状况评价方法被引量：9
- 2017年
- 为有效评价道路运行状况,通过分析车辆在行驶过程中运行状态的变化,研究了一种基于两阶段K-means聚类(TSKC)的道路运行状况评价方法。针对K-means聚类数选取的任意性和聚类中心选取的随机性问题,提出基于遍历的K-means聚类方法,采用类吸引度确定聚类数和初始中心,并以此为初始条件进行第二阶段K-means聚类,得到交通模式。提出模式吸引度、路段评价指数、分布均衡度,并用这些指标来评价路段交通运行状况。以北京市朝阳区北辰东路为例进行验证,结果表明,该方法比传统道路评价方法更细致、全面、直观地描绘了车辆状态的演变过程和交通模式的分布情况,具有良好的实用性。
- 张琳琳李雪玮李振龙王冠
- 关键词：交通控制交通评价交通模式
- 自动驾驶条件下城市道路横断面优化设计探讨
- 自动驾驶将会在一定条件下改善道路的通行效率,从而影响道路横断面的设计。文章运用交通流仿真技术,在自动驾驶车辆不同比例条件下,对单车道交通流通行能力和运行速度进行预测分析。从车道宽度和通行能力的角度,分析自动驾驶对城市道路...
- 宋欣梁昌征张震张志清
- 关键词：自动驾驶交通流仿真通行能力
- 稀疏表示的深度图像超分辨率重建研究与仿真被引量：3
- 2017年
- 针对传统方法利用低分辨率图像与实际图像的差值更新高分辨率图像,完成超分辨率重建,但是缺乏高分辨率深度图像的高频信息,降低了图像重建精度的问题。提出一种稀疏表示的深度图像超分辨率重建算法。依据深度图像之间存在自相似性的原理,利用K-SVD字典学习的方法从低分辨率深度图像中推测出高分辨率深度图像的高频信息,利用迭代收缩算法优化目标方程获得该图像稀疏表示系数,采用稀疏表示系数以及训练过程获得的高分辨率超完备字典对低分辨率低质量图像进行重建,最终获得高分辨率深度图像输出。仿真结果表明,所提算法在保证深度图像重建质量的同时,可以保证较高的重建效率。
- 巫乾军孙艳丰赵璐
- 关键词：超分辨率重建字典学习
- 基于朴素贝叶斯分类的居民出行起讫点识别方法被引量：6
- 2020年
- 针对手机信令数据存在的精度不高、时间间隔大、信号"乒乓切换"等问题,提出一种基于朴素贝叶斯分类(NBC)的方法来利用手机定位数据识别居民出行起讫点(OD)。首先,利用80位志愿者连续1个月记录的出行活动数据,依据职住距离分类统计移动和停留状态下的条件概率分布;其次,建立用于表征用户移动停留状态的两个特征参数指标:方向夹角和最小覆盖圆直径;最后,依据NBC原理计算用户的移动或停留状态概率,将连续两个以上为移动状态的过程集聚为出行OD。利用厦门市移动的手机定位数据的分析结果表明:所提方法得到的人均出行次数的平均绝对百分比误差(MAPE)误差为7.79%,具备较高的精度,出行OD的分析结果可以较好地反映真实出行规律。
- 赵光华赖见辉陈艳艳孙浩冬张野
- 关键词：朴素贝叶斯分类
- 北京市停车信息资源管理系统设计与实现被引量：7
- 2016年
- 针对北京市停车信息资源现状及其管理中存在的问题,构建了北京市停车信息资源管理系统,并对其逻辑结构、系统组成和功能实现的技术方法加以介绍。基于SOA-面向服务技术架构,该系统由停车资源信息数据库、接口服务集和停车资源信息管理系统三部分构成。即在采用Oracle技术构建停车资源信息数据库后,利用基于Web Services的接口集成技术实现了与停车管理业务相关部门的接口服务,进而实现了停车资源信息管理系统的虚拟化管理。经验证,所建面向管理层和用户的智能停车信息资源管理系统能够促进现有停车资源共享,提高北京市停车位的利用率,在一定程度上有助于缓解北京市的停车难问题。
- 穆屹毛力增钱汉涛耿松麟赵箐蔡锦德梁锐
- 关键词：信息管理逻辑结构数据库构建
