上海交通大学中京锻压有限公司
- 作品数：85 被引量：108H指数：6
- 相关作者：王以利宋培林更多>>
- 相关机构：上海工程技术大学材料工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺经济管理交通运输工程机械工程更多>>
- 新能源汽车发动机齿轮轴闭式锻压成型的坯料模具结构
- 本发明公开了一种新能源汽车发动机齿轮轴闭式锻压成型的坯料模具结构，镦挤模上模芯座上设置有上模座定位槽，上模座压板槽设置在镦挤模上模芯座两侧，镦挤模上模芯座内设置有镦挤模上模芯，镦挤模上模芯座下部与镦挤模下模相配合，镦挤模...
- 孙礼宾朱越徐杨
- 文献传递
- 上海锻压企业的发展方向
- 本文论述汽车工业原用铸件为了减少重量\增加强度韧性,改用锻件,为锻造业拓宽了市场,上海锻压企业走精密化、即冷锻、温锻、热锻和专业化及现代化强身之路.
- 王以华
- 关键词：锻件冷锻热锻
- 文献传递
- 钛合金深拉深板材表面处理技术
- 2019年
- 对钛合金板表面层进行了涂锌处理,该涂锌过程分为两个阶段:首先,在具有高浓度氯化锌的盐溶液中浸蚀;然后,在具有其他氯化锌浓度的盐溶液中涂锌。并研究了涂锌层试样、清除氧化皮试样和无涂锌层试样的钛合金板坯的表面磨损寿命,结果确定镀锌层建立了零件表面和基体间的极大正梯度,改善了摩擦条件,而且在零件表面涂锌层增加不均匀性的方法可以提高涂层与基体间的附着力,从而保证了极限拉深剧烈变形过程的实现。具有涂锌层的试样的极限拉深平均深度比无涂锌层高20%~30%,增加了钛合金板材拉深深度,省去了深拉深件的中间多次退火、清理工序。因此,为自动化连续生产创造了条件,提高了生产效率,优化了生产环境。
- 王以华陈岩陈修琳袁秦峰
- 关键词：深拉深钛合金
- 薄壁不锈钢多向阀体锻造工艺及模具结构
- 本发明公开了薄壁不锈钢多向阀体锻造工艺及模具结构，包括第一下模板和上模板，所述第一下模板的底部设置有下模座，所述第一下模板的顶部设置有第二下模板，所述第二下模板内侧的底部第一连接板，所述第二下模板内侧的顶部设置有第二连接...
- 孙礼宾李昌珍汪磊沈江
- 文献传递
- 一种汽车突缘叉的复合挤锻压成型方法
- 本发明涉及一种汽车零部件的制造加工方法。一种汽车突缘叉的复合挤锻压成型方法，将圆柱形钢材落料、加热，在锻压机床上进行制坯料、预锻、终锻和切边四个顺序工位的锻压；预锻工序是，在上、下模型中锻压成一个圆底平面和竖起的对称两块...
- 孙礼宾宋培林汪磊金超
- 文献传递
- 基于Deform-3D的花键轴叉热锻成形工艺优化被引量：16
- 2017年
- 针对花键轴叉锻件传统锻造工艺耗料多的问题,提出立式预锻、杆部热挤成形的预锻成形方法,给出了立式预锻的模具结构设计,并对热挤预锻模具进行了参数优化,解决了充填不足的问题,最终锻出低能耗、低料耗、高生产率的合格锻件。基于Deform-3D有限元分析软件模拟观察到花键轴叉锻件的成形过程,准确分析出缺陷形成的原因和工艺优化后锻件成形效果。通过实际生产验证了模拟结果的可靠性,在优化预锻件脱模斜度和终锻模具桥部参数后,生产效率提高至少20%,料耗节省约15%,终锻模具磨损量降低约25%,模具寿命得到明显提升。
- 张学奇董万鹏苏钰孙礼宾范越张立艳
- 关键词：热锻成形飞边DEFORM-3D
- 上海锻压行业的专业化、精密化和现代化
- 本文列举大量生产企业实例,有力地阐述上海锻压行业做大、做强的必由之路---要坚定地走专业化、精密化和现代化的的道路。
- 王以华汪磊薛锦达
- 关键词：锻压
- 文献传递
- 叉头一模两件预成形过程的数值模拟分析被引量：1
- 2009年
- 锻造成形过程是一个非常复杂的弹塑性大变形过程,有限元法是用于锻造成形过程模拟中一种有效的数值计算方法。通过数值模拟技术分析叉头锻件改成一模两件的预成形过程,优化预成形模具型腔,获得合理的生产工艺,达到提高原材料利用率和生产班产量,并获得合格终锻件的目的。
- 汪磊王以利金超宋连斌
- 关键词：预成形有限元法数值模拟
- 一种汽车外星轮锻造模具结构
- 一种汽车外星轮锻造模具结构，它包括上模型芯、下模型芯，其特征在于：所述上模型芯上开有多余材料溢料槽，多余材料溢料槽开在上模型芯外表面与成形产品线接触处，多余材料溢料槽槽高10mm，深1mm，采用本发明提供的汽车外星轮锻造...
- 孙礼宾汪磊沈江
- 文献传递
- 基于正交试验的曲轴热锻工艺参数优化被引量：23
- 2014年
- 根据某曲轴模具磨损,基于Archard磨损有限元理论,从模具磨损失效出发,针对影响模具磨损量的工艺参数,设计正交试验。采用Deform数值模拟,研究了工件初始温度、模具初始温度、工件与模具之间摩擦系数以及模具硬度对成形载荷和模具磨损的影响。优化了曲轴热模锻成形的工艺参数,综合考虑多指标因素,分析得到影响曲轴成形力和模具磨损量的最优工艺参数,即坯料初始温度为1150℃、模具初始温度为250℃、摩擦系数为0.3、模具硬度为65 HRC。
- 占亮李霞孙礼宾王宇晓李磊
- 关键词：曲轴磨损正交试验工艺参数
