北京中路安交通科技有限公司
- 作品数：276 被引量：416H指数：12
- 相关机构：云南武易高速公路建设指挥部安徽省交通控股集团有限公司云南蒙新高速公路建设指挥部更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目科技型中小企业技术创新基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学自动化与计算机技术更多>>
- 北京市公路特殊路段防撞护栏碰撞试验条件研究被引量：4
- 2010年
- 现行公路规范规定护栏最高防撞能量为520 kJ,不能满足水资源保护区、水库、跨越干线铁路等特殊危险路段的安全防护需要,通过对北京市各高速公路交通流状况调查分析,对特殊路段护栏碰撞能量和碰撞试验条件进行研究,提出适合北京地区特殊防护路段护栏的碰撞试验条件为33 t重大货车以65 km/h速度、20°角碰撞护栏,碰撞能量为630 kJ,为新型高防护等级护栏的研究开发奠定基础。
- 闫书明阴存欣张海波荆坤邓宝惠斌白书锋包琦玮
- 关键词：高速公路护栏交通流
- 高速公路中央分隔带景观混凝土护栏结构研究与安全性能评价
- 为提高中央分隔带护栏防护能力，改善现有中央分隔带混凝土护栏的景观效果及连接构件耐久性，通过对混凝土护栏的景观造型及纵向连接方式的改进，采用三维效果图、1∶1实体模型制作、计算机仿真计算、实车足尺碰撞试验等方法，提出了一种...
- 陈君朝马亮荆坤
- 关键词：中央分隔带
- 搅拌式阻尼器
- 本发明公开了一种搅拌式阻尼器，包括阻尼桶、阻尼材料、传力轴、搅拌臂、缠绳滚筒、固定装置等；阻尼桶内装有阻尼材料，传力轴设置在阻尼桶内并向外延伸，通过轴承固定在阻尼桶与固定装置之间，传力轴的延伸段同轴设置缠绳滚筒，传力索缠...
- 白书锋张绍理丛银霞邰永刚姜文龙汤文杰高水德贾日学
- 文献传递
- 新型非导向防撞垫开发被引量：2
- 2012年
- 为降低车辆碰撞护栏端部事故严重度,参考国内外相关标准,依据我国交通流特性,提出非导向防撞垫碰撞试验条件与评价标准,采用理论分析和实车碰撞试验相结合的技术手段,开发出一种新型非导向防撞垫.结果表明,开发的防撞垫能够防护1.5t小型车辆60km/h正面碰撞,碰撞后车辆姿态良好,车体重心X,Y,Z三方向加速度最大值分别为18.9g,4.2g,6.1g,防撞垫最大动态变形为1 234mm.非导向防撞垫满足评价标准要求,可弥补护栏端部安全漏洞.
- 闫书明
- 关键词：交通工程防撞垫实车碰撞试验
- 波形梁护栏改造结构
- 本实用新型公开了一种波形梁护栏改造结构，护栏包括立柱和护栏板、防阻构件及连接构件。其中立柱包括套设的内层立柱和外层立柱，护栏板包括对扣设置的内侧护栏板和外侧护栏板。内外侧护栏板通过防阻构件及连接构件与外层立柱连接。护栏板...
- 李志锋张颖邓冲邰永刚白书锋汤文杰贾日学
- 文献传递
- 通用型防撞活动护栏
- 通用型防撞活动护栏，能充分满足公路护栏安全性能评价新标准，其特征在于，包括第一端部框架单元和第二端部框架单元，所述第一端部框架单元可拆分地连接第一渐变框架单元的宽端，第一渐变框架单元的窄端可拆分地连接中间框架单元，所述中...
- 马亮闫书明梁亚平荆坤
- 文献传递
- 门架式交通标志的风振系数计算被引量：2
- 2007年
- 以一格构式门架为例,提出跨径较大的梁柱式门架的风振系数计算方法。首先进行模态分析,确定风荷载计算是否需要考虑风振系数,根据门架结构的特点,结合风振系数基本理论,推导出梁柱式门架风振系数的简化计算公式。对示例门架的计算结果表明:不考虑风振系数使风荷载取值减小约50%,不能保证门架结构的抗风安全;门架设计规范中风荷载取值不考虑风振系数只适用于传统的跨越半幅路基的小跨径门架。
- 贾宁刘健新张颖
- 关键词：桥梁工程风压风振系数
- 一种易于提高安装精确度的混凝土护栏
- 一种易于提高安装精确度的混凝土护栏，通过在混凝土护栏墙体的左端面下部设置左侧插拔孔，右端面下部设置右侧插拔孔，所述左侧插拔孔和所述右侧插拔孔均用于连接构成护栏行走机构的插拔式万向轮，能够有利于混凝土护栏的初步定位安装，通...
- 朱玉郑建中梁亚平邵虎荆坤邱旭光李雷贺志昂曹皓马亮李冉孔庆宇王新荣
- 文献传递
- 一种石头防撞护栏
- 本实用新型涉及一种石头防撞护栏。本实用新型的石头防撞护栏包括基础和护栏墙体，其特征在于其内设有内核的护栏墙体下部砌入或不砌入基础内或内核置于基础内，该内核为一个由下部置于基础内的钢管和钢筋网构成的骨架、或一个由数个平行排...
- 梁亚平张颖白书锋丛银霞贾日学汤文杰张绍理
- 文献传递
- SA级装配式护栏纵向连接结构研究被引量：5
- 2020年
- 纵向连接可靠度是保证装配式护栏强度的关键之一,护栏纵向长度方向上的整体性,对于护栏的防护能力影响较大,合理的纵向连接方式能够在一定程度上提高护栏的防护能力。现根据组合式护栏的结构特点,提出一种共用立柱连接板的纵向连接方式,其结构可作为组合式护栏上部钢结构立柱的底座,同时也可作为下部混凝土基座的纵向连接板,并通过台车试验和计算机仿真分析方法对其连接强度及可靠性进行了验证,可满足五(SA)级组合式护栏的强度要求。
- 李景丰贺志昂樊智勇李雪松
- 关键词：装配式台车试验
