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《船舶经济贸易》编辑部
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韩国船舶设备研发紧跟市场变化走
2010年
韩国是目前世界上第一造船大国强国.这主要是从国际造船市场传统的几项评判指标来衡量的.如船舶研制设备能力、年新船建造完工量、年船舶建造金额、年承接新船订单量.以及手持订单量等。但如果从国际造船市场的三大组成部分来分析.上述偏重于数量的评判标准难以反映出造船大国强国的真实状况.如在商船中.韩国目前仅仅是货运商船居第一位.而商船中的极品——游船和豪华游船韩国还是空白点。
牛序谋
关键词:
船舶设备
国际造船市场
新船订单量
造船大国
豪华游船
马尾造船:营而有术,管而有方——访福建马尾造船股份有限公司总经理曾金柱
2018年
“五一”节前夕,记者在福建马尾造船股份有限公司生产现场看到,所有生产区域一片繁忙:1坞2船同时造,平台分段建造连成片,船体联合车间内生产有序,深海采矿船、5000吨级海底敷缆船、现代渔船、集装箱船等一大批新船在建工作全面铺开。
高心如
关键词:
造船
股份
2018:船市需求稳中有升
2018年
3月23日,福建省船舶出口基地商会与中信保福建分公司共同举办的船舶形势研讨会在福州召开。船市是否真正回暖?怎样把握行业风险传导的特点?海工船市场前景如何?围绕上述热点话题,中国船舶工业综合技术经济研究院副院长包张静、中信保行业分析师蔡璐、国际航运研究和咨询机构德鲁里项目经理董舟,向120多名福建业界人士给出了专业建议。
高心如
关键词:
中国船舶工业
项目经理
中国全面迈入超大型集装箱船时代
2014年
自2013年起,建造、交付万箱及以上集装船的中国船厂迅速增加;目前中船集团已研发成功14000TEU、16000TEU、18000TEU集装箱船,并开工建造18000TEU集装箱船。
刘颖
关键词:
超大型集装箱船
穿越长江腹地 抓牢海事商机
2014年
自从哥伦布、迪亚士等人开启大航海时代之后,国际海运就成为世界经济一体化的重要推手,不断引领世界经济的繁荣发展。长江经济带将成为我国未来经济新增长极,长江航运基础设施也将不断完善,航运服务软环境也将继续优化,航运企业应抓住机遇、主动适应、提前布局、支撑与推动长江经济带的快速发展,勇当国家战略的先行者与践行者。
胡毓
关键词:
腹地
商机
海事
国际海运
未来经济
以军民融合为核心提升舰船总装建造质量管理水平
2017年
以市场需求为导向,以产品为载体,围绕总装建造实施以军民融合为核心的质量管理。
王孙
关键词:
军民融合
总装
舰船
船价跌 订单滑 船市短期或难复苏
2014年
2014年即将过去,但国际航运、造船市场仍然处于低迷的状态之中,新船订单量、新船价格和航运信心指数均呈下降态势,预期的市场复苏仍未到来。
张守淳
关键词:
新船订单量
船价
国际航运
造船市场
信心指数
低迷
修船业点燃创新发展的“引擎”
2016年
修船技术的革新不是一家企业能够独自完成的事,是时代赋予中国修船企业的共同责任,需要全行业的共同努力。
王进
关键词:
修船业
引擎
修船技术
善驭“三驾马车”破除“僧多粥少”怪圈
2016年
在参加中国修船企业“斯佩克”第五十七次会议的15家企业中,产值降幅超过30%的达到6家。业内相关专家表示,由于受压栽水管理公约邻近生效的影响,不少船东已于2015年内完成船舶特检修理任务,加上航运业不景气、船东财务状况吃紧等情况未得到有效缓解,使得今年上半年的中国修船业市场依然呈现“僧多粥少”的必然趋势。
彭新启
关键词:
怪圈
水管理
航运业
修船业
广东船企:争当创新驱动发展排头兵
2016年
广东船企将抓住国家建设海洋强国、建设海上丝绸之路等海洋战略的有利机遇,在海洋运输、海洋开发、海洋旅游等方面开发出符合市场发展趋势的新型船舶产品。
邝展婷
关键词:
海上丝绸之路
海洋战略
海洋开发
海洋运输
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