北京工业大学交通工程北京市重点实验室
- 作品数：781 被引量：3,955H指数：25
- 相关作者：孙小端韩艳杨孝宽苗英豪曹静更多>>
- 相关机构：福州大学土木工程学院长安大学公路学院河北工程大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于实时交通信息的行程时间估算及路径选择分析被引量：16
- 2006年
- 路段行程时间的估计和预测是诱导系统的关键技术之一。由于路网参数不断变化,路段行程时间的估计必须满足实时性的要求。以城市交通控制系统的基本设施为基础,根据我国城市交通目前的发展状况,分析了影响路段行程时间的各种因素和路段行程时间的组成。利用设置在路段上的车辆自动检测装置搜集到的实时交通流信息,并结合随机服务系统的相关理论建立了城市道路路段行程时间的动态计算模型,提出了一种具有真实最短路径意义的实时动态最短路径选择的方法。
- 姚丽亚关宏志魏连雨孙立山
- 关键词：最短路径
- 基于二元Logistic回归的犹豫区判别模型研究被引量：3
- 2009年
- 以每个周期内最后一个通过和第一个停止的机动车为对象进行观测研究,利用二元Logistic回归理论,建立犹豫区判别模型,同时通过北京市典型交叉口实例获取了国内驾驶特征下的犹豫区判别模型,解决了犹豫区消除设施的工作状态选择问题。
- 王卫东贺玉龙
- 关键词：LOGISTIC回归
- 不同含气量的混凝土孔隙结构研究
- 本文以掺加引气剂为条件,采用压汞法测试不同含气量混凝土的孔隙结构,研究不同含气量混凝土的微观孔隙结构变化。结果表明:掺入优质引气剂,可使混凝土内部孔隙结构细化,能显著改善混凝土的内部孔隙结构,从而能提高混凝土的抗冻耐久性...
- 张建华张金喜刘英
- 关键词：道路工程混凝土引气剂孔隙结构
- 文献传递
- 停车推荐信息下的决策过程行为研究
- 随着城市机动车保有量的不断增加,停车问题日益严重。提高停车效率,为用户减少寻找停车时间成为新的研究热点。本研究通过问卷形式对出行者的停车场选择行为进行调查,分析出行者的个人属性、信息心理阈值和停车推荐下的决策过程行为,得...
- 秦焕美于滨海贾美茹许宁
- 文献传递
- 道路通行能力不确定性分析方法研究被引量：8
- 2009年
- 在分析通行能力不确定性及其产生的原因基础上,应用数理统计有关概念给出了通行能力不确定性度量方法.针对通行能力是估计值的特点,提出了应用自助法来分析通行能力的不确定性问题.最后,结合快速路基本路段通行能力的速度-流量统计分析模型,应用上述方法对快速路基本路段通行能力不确定性进行了分析.
- 邵长桥周洁荣建
- 关键词：通行能力不确定性自助法
- 动态车载导航系统构架与关键技术研究
- 基于实时交通信息的动态车载导航系统是车载导航发展的必然方向,也是动态交通信息服务面向出行者的重要应用系统。本文根据需求分析和功能设计,提出了由探测车采集子系统、导航信息中心子系统、动态车载导航终端子系统、无线数据通信子系...
- 翁剑成周翔荣建任福田
- 关键词：卫星定位车载导航交通信息数据处理智能交通
- 文献传递
- 应用车辆牌照自动识别系统自动检测行程延误的算法研究
- 为实现行程延误信息的实时自动采集，并提高信息采集的准确性，本文基于北京市车辆牌照自动识别系统，通过对其采集的视频图像进行深入的信息挖掘，提出了应用车辆牌照自动识别系统实时自动采集行程延误的思想。考虑到用户的各种需求，提出...
- Song Lijing宋俪婧Shi Jianjun石建军Chen Jinchuan陈金川Shan Haihui单海辉Wang Shuling王书灵
- 沿海公路钢筋混凝土桥梁氯盐侵蚀的调研与分析被引量：12
- 2006年
- 在氯盐污染环境下,过量的Cl-向混凝土中渗透是导致钢筋腐蚀的主要因素之一．本文就秦皇岛地区沿海公路上一些投入使用10 a左右的钢筋混凝土桥进行了调查与检测．调查结果显示,这些混凝土桥梁中普遍存在损伤开裂、钢筋锈蚀、保护层剥落等现象;检测结果显示某些部位的Cl-侵蚀深度已经超过钢筋的保护层厚度。混凝土中Cl-的质量分数普遍比较大,Cl-质量分数已超过钢筋锈蚀的临界值．Cl-渗透引起桥梁损坏的问题应该引起人们的关注．
- 王德志张金喜张建华
- 关键词：钢筋锈蚀耐久性
- 水泥砂浆孔结构分形特征的研究被引量：35
- 2011年
- 利用压汞仪测定了不同水灰比及龄期水泥砂浆的孔结构,通过基于热力学关系的分形模型计算得到了水泥砂浆的孔表面积分形维数,并探讨了孔表面积分形维数与微观孔隙率、孔表面积、平均孔径、中值孔径等其他孔结构参数及砂浆强度之间的关系.结果表明:基于热力学关系的分形模型能够很好地表征水泥砂浆孔隙的复杂程度;孔表面积分形维数与微观孔隙率的相关性较差,而与孔表面积、平均孔径、中值孔径以及强度之间有较好的相关关系;随着孔表面积分形维数的增大,平均孔径和中值孔径减小,孔表面积增加,水泥砂浆的抗折强度及抗压强度增加.基于热力学关系的分形模型计算得到的孔表面积分形维数可作为水泥砂浆孔结构特征的综合评价指标,并且分形维数与其宏观力学性能相关性良好.
- 金珊珊张金喜陈春珍陈炜林
- 关键词：分形维数砂浆热力学
- 基于实时数据的快速路可靠性及其影响因素研究被引量：7
- 2009年
- 首先对快速路运行状态可靠性的概念进行了界定,提出了基于交通统计的快速路可靠度的计算方法,利用北京市二环路的实测数据,对北京市二环路各路段的可靠度进行了计算。在对可靠度值及饱和度、交通需求的波动、出入口密度、辅路交通状况等实测数据分析的基础上,得出饱和度对快速路的可靠性影响最大,其相关系数R达到0.9以上,在饱和度比较高的情况下,交通需求的波动、出入口密度、辅路交通状况与快速路可靠度的相关系数R均处于0.7以上。
- 高爱霞陈艳艳
- 关键词：智能交通系统可靠性实时数据影响因素
