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海军驻427厂军事代表室

作品数:11 被引量:137H指数:4
相关作者:张志明孙春生张伟李志周佳宇更多>>
相关机构:中国人民解放军海军工程大学华中科技大学海军驻武汉438厂军事代表室更多>>
发文基金:湖北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程兵器科学与技术机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇军事

主题

  • 2篇双体
  • 2篇双体船
  • 2篇舰船
  • 2篇船舶
  • 1篇电缆
  • 1篇电力
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  • 1篇电力线载波
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  • 1篇短路
  • 1篇短路保护
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  • 1篇液力偶合器
  • 1篇有限元
  • 1篇载波
  • 1篇载波通信
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  • 1篇身管
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  • 1篇数据库访问

机构

  • 11篇海军驻427...
  • 6篇中国人民解放...
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇海军驻武汉4...

作者

  • 2篇陈志坚
  • 2篇张志明
  • 2篇孙春生
  • 1篇罗忠
  • 1篇吴毅杰
  • 1篇涂方明
  • 1篇艾海峰
  • 1篇毛海涛
  • 1篇杨锋
  • 1篇史跃东
  • 1篇梅志远
  • 1篇白雪飞
  • 1篇李红江
  • 1篇夏齐强
  • 1篇王德石
  • 1篇李志
  • 1篇张伟
  • 1篇李志
  • 1篇周佳宇
  • 1篇李卓

传媒

  • 3篇船舶工程
  • 2篇舰船电子工程
  • 1篇继电器
  • 1篇柴油机
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇船电技术
  • 1篇海军工程大学...
  • 1篇舰船科学技术

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2007
  • 1篇2003
  • 1篇2001
  • 1篇1999
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
火炮身管固有频率估算方法研究被引量:3
2010年
基于Eular-Bernoulli梁理论建立了火炮身管固有振动方程,给出了身管后坐、未后坐两种工况下固有频率的估算模型与矩阵表达式,并以某型常规火炮(小口径)为例进行了固有频率估算。估算结果表明,计算方法简便、实用,既避免了有限元法繁琐、复杂的计算过程,又保证了一定的计算精度,可粗略满足工程需求。同时,计算模型灵活、通用,可适用于多类火炮及相关装备的固有频率估算。
史跃东王德石皮兴鄂
关键词:火炮身管振动固有频率
基于PTC材料的短路限流保护方案及PTC限流特性研究被引量:4
2007年
分析了现有电力系统短路限流保护技术在低压独立电力系统中应用存在的问题,提出了一种基于PTC材料的可恢复型断路器的拓扑结构并说明其工作原理;完成了PTC热敏电阻应用于蓄电池组电源短路限流的试验测试,给出了不同电流下PTC材料电阻变化过程的试验结果,并对于将PTC材料应用于短路限流保护的电阻变化特性进行了分析,试验表明,应用该拓扑结构限流效果显著,具有良好的应用前景。
杨锋李志毛海涛
关键词:PTC材料短路保护
双壳结构水下耐撞变形吸能特性分析被引量:7
2010年
以潜艇典型舯部结构为例,建立双层壳体结构水下碰撞数值分析模型,探讨了低强度撞击载荷作用下双层壳体的水下耐撞特性和舷间水的防护机理,指出在低强度撞击载荷作用下,舷间水一方面将使撞击区域减小,另一方面又将撞击能量扩散至舷侧结构整体,从而有效改善外层壳板结构的撞击环境,提高其整体吸能能力。在此基础上,进一步分析了不同撞击强度载荷作用下双层壳体的典型变形及破坏模式,讨论了各主要组成构件的变形吸能分布特性,认为在高强度撞击载荷作用下,双层壳体的吸能主要取决于耐压壳体结构,而非耐压壳体结构的耐撞吸能值将随着壳体的破损而趋于稳定。最后,指出水下双层壳体结构的耐撞特性研究可分为3个强度等级,并存在相应的研究重点和内容。
梅志远张伟李卓白雪飞
关键词:潜艇结构双层壳体碰撞
喷水推进流道格栅的涡激效应与结构强度被引量:4
2007年
流道格栅是喷水推进系统的重要组成部分,文章应用Galerkin法对格栅结构在均匀流场中的涡激共振方程进行数值求解.对现有格栅结构进行了“频率锁定”涡激振动响应计算,分析了其断裂破坏原因;并对设计部门提出的改进格栅结构进行了涡激动态响应预报.通过对两种结构动态响应比较,为优化设计格栅结构提供了参考依据.
罗忠陈志坚孙春生艾海峰
关键词:船舶喷水推进
铝合金穿浪双体船波激振动响应计算研究被引量:8
2010年
对穿浪型双体船在波浪中航行时的受载状况进行研究,采用规则波理论计算其所受波浪外载荷。利用有限元法建立了铝合金穿浪双体船波激振动响应数值计算模型。基于水弹性理论,采用所建立的数值模型对某全铝合金穿浪双体船高海情试验进行了数值模拟,将数值模拟结果与实船试验数据进行了比较,证明本文方法可靠。进行了该船受6级海况波浪激励的振动响应计算,发现全铝合金穿浪双体船波激振动位移响应较大,远大于常规单体船。还发现高海情中航行时的波激振动应力响应值亦较大。
夏齐强陈志坚孙春生
关键词:铝合金双体船有限元波浪载荷
船舶照明电网电力线信道噪声的分析与建模被引量:1
2014年
将载波通信技术应用于舰船照明电网电力线信道有许多困难,其复杂的噪声特性是对通信可靠性的最大挑战,因此准确的分析建模对于设计优化舰船电力载波通信系统有重要意义。本文在对所采集的电网噪声进行时频域分析的基础上,利用ARMA模型建立了两类噪声的预测模型,预测噪声较全面的反映了噪声的时频域特性。
李志李红江涂方明
关键词:电力线载波通信ARMA模型
C/S与B/S的比较及其数据库访问技术被引量:103
2003年
对C/S模式和B/S模式的技术做了一个简要的对比 ,同时针对目前流行的B/S模式中的数据库访问技术做了扼要的阐述。
吴毅杰张志明
关键词:C/S模式数据库访问技术CGIJDBC
我国第一艘小水线面双体船被引量:4
2001年
宋炬明吴喜振
关键词:小水线面双体船耐波性
热缩套管工艺在舰船上的应用
1999年
热缩套管工艺应用于舰船电缆密封,不但具有良好的外观和水密性,还有优良的绝缘、耐磨和应力消除作用。该文简述了热缩套管选用、施工处理等内容,并介绍了热缩套管工艺在舰船电缆密封方面的应用。
宋炬明黎钧柏
关键词:舰船电缆热缩套管
船用液力偶合器脱排时轴系带转现象研究被引量:1
2011年
介绍了液力偶合器的工作原理和特点以及在船舶推进系统中的运用实例,着重对船用液力偶合器脱排时轴系带转现象进行研究。理论分析、码头试验及台架试验表明,该现象是由液力偶合器固有的脱排鼓风转矩与轴系阻尼转矩大小决定的。提出了在使用过程中可采取的相应措施。
周佳宇翁建斌
关键词:液力偶合器轴系
共2页<12>
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