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宿迁市交通运输局

作品数:59 被引量:99H指数:4
相关作者:宋学文张维锋徐健唐琳刘晓波更多>>
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发文基金:江苏省高校自然科学研究项目江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理建筑科学社会学更多>>

文献类型

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主题

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机构

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作者

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传媒

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年份

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  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2003
59 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
暖棚在冬季桥梁现浇混凝土施工中的应用被引量:1
2009年
此文介绍了宿迁南枢纽现浇箱梁冬季混凝土暖棚法施工工艺,该工艺成功解决了现浇混凝土常规采用掺加混凝土防冻剂冬季施工工艺带来的钢筋混凝土耐久性降低及表面泛盐等质量通病。
董方良
关键词:暖棚防冻剂现浇混凝土
浅析船闸工程施工井点降水的应用
2010年
宿迁皂河三线船闸位于江苏省宿迁市宿豫区境内,属亚热带向暖温带过渡地区。多年平均降水量近900mm,降水较为丰沛,但年际、年内分布不均,平水年份降水量908mm,一般干旱年份降水量752mm。年内降水多集中在夏秋两季,一般年份汛期降水量占全年的70%左右。
吴洋施孝杰王立平李平云
关键词:井点降水工程施工船闸年平均降水量汛期降水量干旱年份
索承式桥梁腐蚀吊索钢丝蚀坑特征研究被引量:2
2015年
首先介绍了袁州大桥腐蚀钢丝蚀坑4种常见形貌,然后利用39根袁州大桥拆除得到的腐蚀旧钢丝分析研究了钢丝腐蚀蚀坑的三维尺寸分布特征,进行蚀坑几何参数的量测和统计,记录每个蚀坑的长度、宽度(弦长)和深度。数理统计表明蚀坑三维尺寸复杂,离散性大,蚀坑长度、宽度和深度较符合对数正态分布。利用分形理论研究了钢丝蚀坑尺寸的特征及蚀坑发展规律,研究表明腐蚀蚀坑三维尺寸具有明显分形特征,长度维数和深度维数随着失重率的增加而增加,宽度维数随着失重率的增加而降低。
乔燕孙传智缪长青
关键词:吊索分形维数
中运河宿迁段的交通发展史被引量:1
2019年
中运河诞生于元朝,从台儿庄到淮安,全长186千米,其中贯穿宿迁境内112千米,途经宿豫区、宿城区、泗阳县二区一县,有4道三线船闸,共有码头55座(特别是城区段码头密集),水位落差9~10米,是集航运、灌溉、防洪、排涝为一体的综合利用河道。
刘利琴
公路轴载动态数据采集系统及其处理方法
本发明公开了一种公路轴载动态数据采集系统及其处理方法,所述系统包括压电薄膜传感器、温度传感器、数据采集装置和数据接收与处理装置,所述压电薄膜传感器和温度传感器均设置在路面上,数据采集装置设置在路侧,该压电薄膜传感器和温度...
沈学标徐健宋学文周思周胜刘勇糜长军高峰曾一军沈洪华张戎阳礼沙薇董海涛
文献传递
浅谈公路工程施工现场管理
2009年
如何根据公路施工的特点,加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排,在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工,实现工程项目快速、优质、低耗,已成为公路建设者普遍关注的焦点。本文就公路工程施工现场管理作些粗浅探讨。
刘晓波
关键词:公路工程现场管理
新冠肺炎疫情水路传播特征与管控策略被引量:1
2020年
新冠肺炎疫情水路管控是交通管控工作的重要组成部分,但易被忽视。水路疫情传播有其自身特点,与航道、船舶、船员、船闸等密切相关,全面管控难度较大;水路疫情管控策略中重要管控点是船闸,关键环节是确认船舶航行轨迹,难点在于监测船员的陆上活动轨迹以及执行来自疫区的船舶和人员的卫生防疫措施;对船员活动轨迹的监测缺失有待进一步完善。
宋学文张建军
公路车辆安全高效通行信号控制系统研究
2017年
本文主要研究了普通国省干线公路中重点车辆安全高效通行的问题,对国省干线信号控制进行优化调整,制定了主干道重点车辆信号优先控制策略及算法,并通过VISSIM仿真对算法进行了验证分析。结果表明,重点车辆信号优先算法应用有效降低了交叉口车辆延误和道路交通事故的发生,提高了交叉口车辆通行安全和总体服务水平,对提高国省干线安全高效通行具有重要意义。
糜长军徐健侍巍葛家勤郑凯
关键词:信号控制公路
机非混行公路养护作业警告区长度研究
2022年
为了研究公路机非混行环境下警告区长度的取值,利用Vissim建立养护控制区的仿真模型,模拟了养护控制区的车辆运行,分析了设计速度、交通量和非机动车流量对排队长度的影响。结果表明:设计速度和非机动车流量对最大排队长度和平均排队长度的影响均不显著。排队长度随着交通量的增加而快速上升,平均排队长度和最大排队长度的分界点宜取1600 pcu/h/ln。在此基础上明确了不同设计速度公路车道减小引起的车辆排队长度取值,结合正常车速降至最终限速行驶距离和车辆至排队尾部所需最小安全距离的理论计算值,推荐了公路机非混行环境警告区的适宜长度。
宋学文臧小双董云朱鹏宇程永振
关键词:养护作业区机非混行VISSIM
湖区航道风速预警监测点布设研究
2018年
内河湖区作为水运交通的重要节点,在综合运输系统中起着重要的作用,但是隐藏的安全问题不能忽视。国家与地方海事监管部门采取一定的措施预防和控制安全事故的发生,但是很多安全事故仍未能得到有效的预防和控制。课题提出建设针对湖区船舶航行交通安全,建设一批航道网监测点,实时监测湖区的风速,提前预测风速变化情况,对可能出现的事故征兆进行判断,及时发出预警,减少人员财产的损失。
徐健糜长军董海涛孙晓军周涛
关键词:湖区航道布点风速预测
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