苏州市航道管理处
- 作品数：79 被引量：129H指数：5
- 相关作者：黄海鸥徐汉江李巧生徐龙辉侯建华更多>>
- 相关机构：河海大学大连理工大学东南大学建筑设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理水利工程更多>>
- 浅谈内河航道整治工程安全管理工作
- 2020年
- 近年来，苏州水运建设蓬勃发展，航道整治工程持续推进。工程参建各方围绕“零伤亡、零事故”的管理目标，扎实开展安全工作，项目建设以“平安工地”为依托，逐步完善管理机制、有力推进工作措施，保障当前安全形势整体稳定。内河航道整治工程与市政、水利等工程存在较大差异，具有“点多、线长、面广”的特点，其安全管理难度也更大。本文针对航道整治工程安全管理现状进行分析，浅析原因并提出相应对策。
- 徐龙辉
- 关键词：内河航道整治安全管理
- 加快苏州航道建设促进长三角现代服务业发展被引量：1
- 2004年
- 长江三角洲是 2 1世纪我国国民经济发展的重要增长点 ,水运作为综合交通运输体系中重要的组成部分 ,在经济发展中发挥着举足轻重的作用。从发展长三角现代服务业的角度 ,对苏州航道现状进行评述 ,通过利弊分析 ,提出当前必须加快航道网的规划与建设 。
- 侯建华
- 关键词：现代服务业长三角航道建设综合交通运输体系增长点
- 浅谈如何加强水运指的队伍建设
- 2014年
- 科学发展观被党的十七大正式写入党章,这是马克思主义中国化最新理论的集中体现。为此,切实加强队伍建设是水运工程建设回应科学发展观的内在要求,也是水运工程建设落实科学发展观的必然方向。本文结合苏州市水运工程建设指挥部(以下简称"水运指")的实际情况,浅谈加强队伍建设的现实意义,分析提出加强队伍建设的基本途径和方式方法。
- 马文欣
- 关键词：水运工程建设水运发展质量抽查
- 基于排队理论的京杭运河船闸通过能力研究被引量：13
- 2009年
- 通过对船闸营运方式的调查,结合苏北部分船闸的营运情况,将排队服务系统模型研究方法引入船闸系统的研究中,建立带有两个顾客等级的M/G/K服务系统排队模型,通过模型的求解,得出船队过闸等待时间、船舶排队长度等与船闸服务能力的关系,在此基础上分析了到船的随机性对船闸最大通过量的影响情况,并引出船闸基本通过能力的计算方法.
- 黄海鸥张玮李骁春
- 关键词：水运工程船闸
- 职工思想政治工作迫切需要解决的问题及途径
- 2013年
- 目前，我们国家正处在经济改革和发展的伟大时期，人民的经济和生活正经历着一场前所未有的历史变革。变革不仅引起人民的生活发生巨大变化，随之精神状态也发生了变化。然而，思想政治工作作为一项管理手段，是以人为中心的管理方法，同样在新的历史条件下，不但不能放松，而且要有更高的要求。就在社会主义市场经济条件下，根据工作实际和当前形势，对职工思想政治工作碰到的问题及需要解决的途径，从两个方面谈一点不成熟的认识。
- 顾怡雯朱锦荣
- 关键词：经济改革思想政治工作
- 双向水泥土搅拌桩加固复合地基边坡稳定性研究被引量：2
- 2017年
- 长江下游新三角洲平原工程地质区,广泛存在着新近沉积的深厚超软土地基,其中淤泥和淤泥质土层厚度可达几十米,必须采用一定的地基处理方法来提高地基强度以降低工后沉降量。本文以杨林塘船闸工程为依托,采用双向水泥土搅拌桩加固方法进行地基处理,采用条分法分析了不同工艺对双向水泥土搅拌桩加固复合地基稳定性的影响。通过对比发现,双向水泥土搅拌桩采用"四搅三喷"、"框型搅拌头"施工工艺,加固效果很好,边坡稳定性最佳,可为今后类似工程提供参考依据。
- 王小健
- 关键词：水泥土搅拌复合地基稳定性
- 正五边形港湾内的水波共振被引量：1
- 2014年
- 基于浅水长波假定,给出了正五边形封闭港湾内水波共振的解析表达式;并采用Boussinesq模型对该表达式进行验证。结果表明,正五边形封闭港湾内主要体现为类似一维港湾的单一波向上的共振,而产生共振的主要原因是壁面之间形成的驻波。
- 郑金海董文凯徐龙辉王岗
- 航道交通流分析中统计时间单位的选定被引量：1
- 2009年
- 基于非线性随机理论和数理统计理论,提出了航道交通流分析中统计时间单位的选定方法,并以京杭运河为例,分析了其统计时间单位约为50min,结果验证了统计时间单位选定方法的正确性。
- 黄海鸥
- 关键词：水运工程船舶交通流
- 考虑桥面铺装作用的正交异性钢桥面板应力幅分析被引量：2
- 2015年
- 建立钢箱梁节段有限元模型、顶板与U肋连接细节模型,并在模型中考虑桥面铺装层。将钢箱梁节段模型作为粗糙模型,通过子模型法插值得到顶板与U肋连接细节有限元模型的边界条件。在车轮荷载作用下,讨论铺装层弹性模量、厚度及泊松比3个参数对顶板与U肋连接细节应力幅的影响。结果表明:提高铺装层弹性模量和增加铺装层厚度可显著降低横隔板间该细节的应力幅,但对横隔板处该细节应力幅的降低作用不明显;改变铺装层泊松比对顶板与U肋连接细节应力幅影响很小。在实际工程中,对顶板厚度较小的钢桥面板,可以通过增加铺装层厚度以减小顶板与U肋连接细节的局部应力。建议采用钢纤维混凝土等弹性模量大、温度影响小的材料作为桥面铺装层。
- 傅中秋吉伯海王满满徐汉江
- 关键词：桥面铺装正交异性钢桥面板车轮荷载应力幅
- 苏南运河苏州段Ⅲ级航道整治工程建设管理经验被引量：1
- 2019年
- 苏南运河苏州段Ⅲ级航道整治工程的完工,显著提高了航道等级,改善了航道通行状况。通过总结工程前期设计规划和后期建设管理中的经验,分析工程建设管理中存在的问题和不足,从征地拆迁、设计施工、完善合同条款、加强沿线港口配套设施规划建设等方面提出建议,为航道整治工作提供参考意见,更好地为航运服务。
- 李余喜
- 关键词：建设管理
