安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
- 作品数：3,422 被引量：3,885H指数：17
- 相关作者：杨大海张玉斌吴志刚陈修和朱俊更多>>
- 相关机构：公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心安徽省交通控股集团有限公司合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省交通科技进步计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 石灰改良土路基填筑质量控制技术探讨
- 2022年
- 结合安徽省北部地区近年来类似项目建设经验,为满足路基填料的最小承载比要求,一般采用掺灰改良处理,掺灰改良总量约占总借方工程量的90%~94%左右,如何保质保量完成改良灰土填筑完后的质量控制,对控制项目整体质量尤为重要。石灰土现场质量控制可通过碾压前网格化布灰高度控制和碾压后EDTA滴定法检验石灰剂量的双控指标,达到事前控制和事后检验的目标。严格按石灰土施工工序进行施工,有效确保灰土施工质量。
- 张哲江龙进
- 关键词：平原区高速公路EDTA滴定法
- 一种移动式透水混凝土施工棚
- 本实用新型提出了一种移动式透水混凝土施工棚，包括左右两侧围挡和遮盖组成的棚体，所述棚体底部两侧有若干滚轮组成的移动系统，所述棚体底部设有操作平台，操作平台位于移动系统上方，所述操作平台为活动铰接的钢架网，镂空网格为可变形...
- 鲍世辉张玉斌张聪张力王祥彪王春红牛京涛任园方肖立刘亦舟舒明先张乐乐韩明智
- 一种便于安装定位的小齿块桥梁伸缩装置
- 本实用新型公开了一种便于安装定位的小齿块桥梁伸缩装置，包括小齿块，小齿块为分散独立的矩形齿块，矩形齿块与矩形齿块之间留有间隙，齿块端部做斜面处理，通过固定端锚固螺栓锚固在桥梁一侧的梁端；跨缝梳齿板的一端为矩形梳齿，矩形梳...
- 谢玉萌杨大海杨晓光殷亮吴志刚熊亮连俊峰桂永全殷涛李剑鸾慈伟主
- 给排水施工与验收新老规范的对比分析
- 2009年
- 新的《给水排水管道施工及验收规范》、《给水排水构筑物施工及验收规范》即将实施,作者通过对新规范的学习,对比了新旧规范的不同,提出了对新规范仍然需要改进的建议。
- 胡晶莉
- 关键词：给排水
- 新型钢板组合梁桥车桥耦合振动控制研究被引量：1
- 2021年
- 新型钢板组合梁桥自重轻,车辆质量与主梁的模态质量之比较大,在车辆活载下易发生振动。文中以某一新型钢板组合梁桥为例进行动力特性分析,研究不同质量比的液体质量双调谐阻尼器(TLMD)对结构动力响应的影响,并进行简谐激励时程分析和车桥耦合振动数值模拟,对该桥进行车桥耦合振动实测和对比。结果表明,TLMD对钢板组合梁桥具有良好的减振效果;TLMD质量比越大,结构受控后阻尼比越大,振幅越小;作用在跨中TLMD质量越大,对结构静力和动力特性影响均较大;建议类似桥梁减振的TLMD质量比取1.0%。
- 夏飞龙王林凯王胜斌吴肖波
- 关键词：车桥耦合振动振动控制振动测试
- 一种钢渡槽检查车
- 本实用新型公开了一种钢渡槽检查车，本实用新型使用时，横台背架板顶部通过固定顶架板和紧固螺栓固定在钢渡槽检查车底座的底部，通过此种方式，将装置固定在现有钢渡槽检查车底部，本装置与现有钢渡槽检查车配合使用，实际使用时，通过两...
- 殷亮殷钊杨善红吴志刚朱宇
- 基坑开挖卸荷对下部既有隧道影响数值模拟被引量：2
- 2022年
- 基于某地铁隧道上基坑开挖工程,采用Plaxis 2D建立平面应变数值模型,分析不同开挖工序和方法对下部既有隧道变形的影响,并在此基础上进行土体参数等影响因素分析。结果表明:采用分层分区法开挖基坑能够有效控制基底土体的回弹和下卧隧道的竖向位移;土体物理参数中弹性模量E对隧道位移的影响最大,泊松比v影响比较明显,有效黏聚力c^(′)的影响较小;并提出双线隧道最大竖向位移与相对开挖长度的经验公式。
- 张有桔沈洪波黄旭辉
- 关键词：双线隧道数值模拟
- 基于系统决策视角的城市高架桥下空间利用设计被引量：2
- 2023年
- 随着城市的发展,我国的城市建设已从增量时代转向步入存量更新时代。桥下空间作为城市快速发展的载体,其在城市中占据着大量的灰色地带而长期处于闲置或未充分利用状态,对桥下空间的集约利用与品质提升,是城市更新板块中重要单元。提出城市高架桥下空间利用应从系统决策视角出发,从目标设定、外部条件、内部条件分析,到提出针对性策略,进而形成空间构想并塑造景观场景。通过对实践案例合肥市文忠路桥下空间利用设计项目的深入剖析,阐述如何将割裂的城市灰空间逐步转化为桥下绿链公园,旨在为同类型的桥下空间更新提供思路与实践范例。
- 方利娟
- 关键词：桥下空间
- 不同类型纤维沥青胶浆性能试验研究被引量：1
- 2023年
- 研究三种类型的纤维(聚酯纤维、玄武岩纤维、木质素纤维)掺入对沥青胶浆性能影响的好坏程度。通过DSR(动态剪切流变试验)、BBR(弯曲蠕变劲度试验)分析不同类型纤维掺入后沥青胶浆的高低温性能。结果表明:纤维掺入对沥青胶浆的高温性能有显著的提升作用,尤其以聚酯纤维提升效果最好,其高温抗车辙因子是不掺纤维沥青胶浆的2.7倍。在对沥青胶浆低温性能的提升效果上,木质素纤维最好,玄武岩纤维最差。
- 李光伟桑伟宁
- 关键词：道路工程纤维沥青胶浆性能试验
- 地铁车站附属大外挂基坑设计探讨
- 以合肥地铁车站为工程背景,通过对车站附属大外挂基坑特殊性分析,对基坑设计过程中一些重难点进行设计探讨。对基坑围护结构设计、'回筑'工况下附属外挂与主体连接设计等提出初步可实施的方法,以及其他一些辅助措施,可供今后类似工程...
- 王飞徐国庆
- 关键词：地铁车站基坑设计围护结构
- 文献传递
