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重庆交通大学土木建筑学院桥梁结构工程交通行业重点实验室

作品数:55 被引量:209H指数:8
相关作者:王海城周小平邓俊李明彭四平更多>>
相关机构:沈阳建筑大学土木工程学院华侨大学土木工程学院岩土工程研究所华侨大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划泉州市科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 46篇期刊文章
  • 8篇会议论文

领域

  • 42篇建筑科学
  • 26篇交通运输工程
  • 4篇理学
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 6篇隧道
  • 6篇桥梁
  • 6篇混凝土
  • 5篇可靠度
  • 4篇地基
  • 4篇烟囱
  • 4篇应力
  • 4篇圆形烟囱
  • 4篇载力
  • 4篇承载力
  • 3篇悬索
  • 3篇悬索桥
  • 3篇软土
  • 3篇软土地基
  • 3篇时变可靠度
  • 3篇受弯
  • 3篇受弯构件
  • 3篇体型系数
  • 3篇土地基
  • 3篇锚跨

机构

  • 54篇重庆交通大学
  • 5篇沈阳建筑大学
  • 4篇东南大学
  • 4篇华侨大学
  • 4篇四川建筑职业...
  • 4篇同济大学
  • 4篇武汉科技学院
  • 3篇河海大学
  • 3篇大连理工大学
  • 3篇解放军理工大...
  • 3篇武汉大学
  • 2篇长沙理工大学
  • 2篇南京林业大学
  • 2篇鲁东大学
  • 2篇江南大学
  • 2篇兰州交通大学
  • 2篇重庆交通科研...
  • 2篇武汉理工大学
  • 2篇重庆市公路工...
  • 1篇华北水利水电...

作者

  • 7篇巫祖烈
  • 5篇谭红梅
  • 5篇郑怡
  • 4篇周兵
  • 4篇蔡燕燕
  • 4篇袁子厚
  • 4篇杨转运
  • 4篇俞缙
  • 4篇李世亚
  • 4篇刘明
  • 3篇周健南
  • 3篇陈明祥
  • 3篇曾勇
  • 3篇肖汝诚
  • 3篇戚志博
  • 3篇易丽云
  • 3篇高飞
  • 2篇向中富
  • 2篇范华林
  • 2篇魏洋

传媒

  • 4篇四川建筑科学...
  • 2篇交通科技与经...
  • 2篇岩土工程学报
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇岩土力学
  • 2篇重庆交通大学...
  • 2篇第十九届全国...
  • 1篇重庆建筑大学...
  • 1篇力学与实践
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇工业建筑
  • 1篇新型建筑材料
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇高等建筑教育

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 8篇2012
  • 6篇2011
  • 12篇2010
  • 10篇2009
  • 11篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2006
55 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
箱形截面弯桥与直桥的计算界限初探被引量:2
2015年
针对20 m等长度箱梁截面弯桥和直桥的受力性能展开研究,以相同荷载作用下的剪力、弯矩和扭矩为研究指标,对比不同曲率半径下弯桥和直桥的剪力、弯矩和扭矩等数值分析结果,对比结论表明:120 m的箱梁弯桥,在曲率半径大于200 m时,其剪力和弯矩可以按照20 m的直桥进行分析计算;2在曲率半径大于800 m时,其剪力、弯矩和扭矩可以按照20 m的直桥进行分析计算。论文结果对弯桥直做具有一定的参考价值。
杜柏松邓俊范彼
大吨位徐变仪的研制及徐变试验被引量:4
2008年
通过对自制大吨位徐变仪的可行性研究,针对高标号混凝土徐变试验的需要,成功地设计并制作出了32 t徐变试验仪,解决了高标号混凝土的徐变试验问题;系统地介绍了32 t徐变仪的研制过程,并将其应用于具体的在建连续梁桥的徐变试验中;在试验中安排了施工现场和标准徐变实验室两组对比试验,得到了环境因素对混凝土徐变的具体影响;通过对徐变试验的长期观测和对观测数据的计算分析,得出了相应的徐变系数变化曲线,并将试验结果与国内外几种常用规范的理论计算结果作了对比分析。结果表明,试验效果良好,较准确地反映出了高标号混凝土的徐变规律。同时还详细介绍了标准受压徐变试验的操作步骤以及试验中一些常见问题的解决方案,并提出了一些实用的试验操作方法。
巫祖烈管延武张永水王春江
关键词:桥梁工程高标号混凝土
常规方法计算桥墩盖梁扭矩的合理性探讨被引量:2
2007年
通过分析用常规计算方法和有限元算法对同一桥墩进行扭矩计算结果的巨大差异,得出了常规算法过于保守,不利于客观地评定盖梁的抗扭承载力,同时也说明了用空间梁单元,计算盖梁扭矩的合理性.
巫祖烈常国强周兵
关键词:桥墩盖梁扭矩抗扭承载力空间梁单元
FRP加固钢筋混凝土矩形柱的破坏模式及其判别方法被引量:11
2010年
钢筋混凝土柱的破坏模式对其延性、抗震性能有着直接的影响。试验表明:FRP加固钢筋混凝土矩形柱可以改变试件的破坏模式,随着加固量的不同,可能发生脆性剪切破坏、延性剪切破坏和弯曲破坏三种模式;FRP加固钢筋混凝土矩形柱的破坏模式的判别可通过其抗弯承载力骨架曲线与抗剪骨架曲线的相交关系预测,如果两曲线交点位于理论抗剪承载力骨架曲线的退化段,则试件发生延性剪切破坏,若两曲线不能相交,则发生延性的弯曲破坏,预测结果表明,本文所给出的判别方法是可行的。
魏洋吴刚吴智深顾冬生郭正兴
关键词:FRP矩形柱破坏模式抗震加固延性
浅埋偏压隧道口的软弱围岩综合加固处治研究被引量:8
2010年
以夹坑隧道浅埋偏压段隧道洞口施工为例,依据隧道地质条件,综合利用砂浆锚杆加小导管注浆加固边仰坡、反压护道处治偏压技术、地表注浆、大管棚超前预加固围岩、预留核心土多台阶开挖技术、隧道拱部加固采用超前小导管注浆、径向小导管注浆及临时施做仰拱支护等综合治理加固和超前支护技术措施,并且通过施工监控围岩和地表变形数据,动态反馈施工加固的效果。
王伟杨转运易丽云刘会
关键词:隧道浅埋偏压围岩支护
基于正常使用极限状态的独柱墩墩顶水平抗力研究
2016年
基于正常使用极限状态下钢筋混凝土构件的裂缝宽度不超过规定限值的原则,计算出不同直径独柱墩底部不出现超限裂缝时墩顶能够承受的最大水平推力,然后综合考虑墩高、直径、配筋间距及配筋率等影响因素,推导出简化的实用公式,并通过实例验证了公式的有效性。
杜柏松李明邹小勇
关键词:正常使用极限状态水平抗力配筋率
越江盾构隧道开挖面稳定性研究
近年来由于社会经济快速发展的需要,国内外出现了大量的大型跨海越江盾构隧道工程.越江盾构隧道开挖面支护压力设置不当,常会引起地基发生过大沉降、地表坍塌或地表隆起等现象;开挖面土体失稳有可能产生沟通隧道与江水的水力通道,造成...
韦良文张庆贺
关键词:盾构隧道稳定性支护压力
文献传递
长扁圆形烟囱风致振动风洞模拟试验研究被引量:3
2008年
由于长扁圆形烟囱外形特殊,风荷载规范中没有其体型系数。为了确定长扁圆形烟囱的体型系数,作者借助风洞试验方法。本文主要阐述了长扁圆形烟囱气动弹性风洞试验情况:试验模型采用完全弹性模型,主要考虑了几何相似、动力相似、来流条件相似等几个主要的相似性条件,用热线风速计测量风速,用激光测振仪测量烟囱振动速度和位移,实测了烟囱根部的应变以及横风向风振情况,此结果可用于推求烟囱体型系数,可供此类烟囱设计时参考。
袁子厚陈明祥
关键词:烟囱气动弹性风洞试验体型系数
中央索面混凝土斜拉桥单箱五室超宽主梁的局部应力分析被引量:2
2012年
西江大桥为主跨320m的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥,桥塔位于主梁的中间,主梁采用大悬臂单箱五室预应力混凝土主梁,该桥在结构特征和受力特点上具有一定的新颖性和复杂性.文中建立了塔-梁处的主梁的三维有限元模型,重点分析在主梁根部最大轴力作用下,塔梁相交处的主梁、斜拉索的第一个锚块、边/中纵隔板的局部应力分布特征.
曾勇黄康王茂强谭红梅
关键词:斜拉桥局部应力
考虑抗力退化的T形截面既有受弯构件时变可靠度计算方法被引量:1
2009年
目的建立T形截面既有受弯钢筋混凝土结构时变可靠度计算模型,为既有受弯构件可靠性评估提供计算依据.方法在同时考虑混凝土和钢筋损伤以及材料强度劣化的情况下,结合规范中的设计计算公式与时变可靠度的特点,分析以往可靠性鉴定的缺陷,研究T形截面既有受弯钢筋混凝土结构承载力时变计算公式.结果提出了T形截面既有受弯钢筋混凝土结构承载力时变计算方法,并提出了判别是Ⅰ类T形还是Ⅱ类T形的时变判断条件,经计算可靠指标1.68<2.28,与现行可靠性鉴定标准的结果相吻合.结论结合工程实例进行计算分析,计算结果验证了本方法的正确性和科学性,提供了连续式评级方法.该方法易于工程技术人员掌握,可为健康诊断的研究提供基础.
郑怡刘明刘兴元沈小俊高飞
关键词:抗力退化时变可靠度
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