哈尔滨建筑大学土木工程学院工程理论与应用研究所
- 作品数：20 被引量：380H指数：8
- 相关作者：王永富蔡德所更多>>
- 相关机构：郑州工业大学土木建筑工程学院北京工业大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金油气藏地质及开发工程国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学理学交通运输工程天文地球更多>>
- 渤海导管架平台桩柱冰压力随机过程模型及其参数确定被引量：47
- 1998年
- 首先分析了冰压力随机过程的特征及其产生机理，从而按冰的破坏形式将冰压力随机过程分为挤压破坏过程、屈曲破坏过程和弯曲破坏过程。从渤海海冰对平合桩柱作用大量实测冰压力曲线中选取３７条典型的冰挤压破坏时程曲线，经谱分析确定了相应冰压力随机过程的谱密度及其谱参数；进一步经统计分析，建立了谱参数与冰厚的关系；在此基础上，建立了绕圆桩柱的冰压力随机场模型，并利用大量实测数据，经统计回归分析，确定了场函数的具体表达形式，由此用冰压力随机场可以容易地确定圆桩柱的总冰压力随机过程及其谱密度。
- 欧进萍段忠东
- 关键词：导管架平台桩柱冰压力
- 基于可靠性指标的系统分级递阶全局优化设计被引量：7
- 1997年
- 复杂的工程系统，根据其逻辑构成可以化为多级递阶形式，每级含有若干个子系统，每个子系统既受其上级子系统所控制，同时又控制着其下一级一组子系统，以造价为协调参数，可靠度为解耦参数。
- 谭中富
- 关键词：可靠性指标
- 钢筋混凝土框架结构地震损伤的识别与试验分析被引量：8
- 1996年
- 通过单层及多层钢筋混凝土框架模型的地震损伤模拟试验，揭示了钢筋混凝上结构地震损伤与动力特性变化的关系；根据损伤力学方法，建立了利用可识别参数的地震损伤模型；提出了结构损伤状态参数的识别方法和以此为基础估计结构地震损伤的方法，从而为钢筋混凝土框架结构的震后损伤识别和修复加固提供了理论依据．
- 李洪泉欧进萍
- 关键词：钢筋混凝土框架地震损伤动力特性
- 车辆半主动悬架的仿真研究被引量：1
- 1996年
- 提出了一种根据车速、路谱和载荷实时调节悬架参数的半主动悬架设计方案。将车辆模化为七自由度振动系统，采用频域法进行随机响应计算。仿真结果表明同传统的被动悬架相比这种半主动悬架可使车身振动显著减小，提高了平顺性和操纵稳定性。
- 毕世华雷雨成黄文虎王慧云
- 关键词：悬架系统平顺性仿真车辆
- 设置TMD、TLD控制系统的高层建筑风振分析与设计方法被引量：102
- 1994年
- 本文结合我国现行风荷载规范,研究设置TMD、TLD控制系统的高层建筑风振分析与抗风设计的实用方法。首先,将TMD、TLD系统的风振控制效果归并到了受控结构的风荷载折减上;其次,导出了满足舒适度标准的结构动侧移界限和相应的计算公式;第三,比较了TMD、TLD系统的控制效果以及分别对高层钢和钢筋混凝土结构的控制效果;最后,通过大量的计算和分析,分别确定了TMD、TLD系统参数的最佳取值区间以及参数之间的最佳匹配关系。
- 欧进萍王永富
- 关键词：高层建筑控制系统设计法
- 设备（系统）最优检修间隔间的确定
- 1997年
- 给定了设备（系统）的任务期后，提出了确定设备（系统）最优检修间隔期的方法，以寻求整个任务期内运动费用与预防性检修费用之和达到最小。同时考虑了利率和贴现率，以便于不同时期纲用的统一折算。
- 谭中富王光远
- 关键词：利率贴现率
- 服役井架结构最低安全度的确定被引量：8
- 1995年
- 在油田现场调查的基础上，针对井架结构的大修，结合专家经验，用模糊综合评判方法确定了服役井架结构的最低安全度，为深入研究服役井架结构维修理论奠定基础。
- 张爱林王光远
- 关键词：模糊综合评判
- 基础设施网络系统建筑结构的设防烈度优化决策被引量：1
- 2000年
- 针对土木基础设施网络系统 ,讨论了系统总投入 (造价与损失期望之和 )的评估方法 ,建立了结构设防烈度与系统总投入的函数关系 ,考虑未来损失期望 ,以系统总投入最小作为主要优化指标 ,进行了建筑结构最优设防烈度的优化决策 ,通过将系统优化变量转化为较少的离散变量 。
- 陈艳艳宋建民王光远
- 关键词：抗震优化设计基础设施网络系统建筑结构
- 结构可调式换热器热力特性和控制特性的分析
- 本文提出了表面式换热器介质结构和结构系数的概念,介绍了结构可调式换热器,并分析了其热力特性和控制特性。
- 张吉礼孙德兴欧进萍
- 文献传递
- 管网常规可靠性与抗震可靠性的比较分析被引量：1
- 1997年
- 陈艳艳王东炜王光远
- 关键词：可靠性分析管网抗震
