北京交通大学土木建筑工程学院隧道及地下工程教育部工程研究中心
- 作品数：452 被引量：5,883H指数：46
- 相关作者：王剑晨贺美德郭富利吕勤伍冬更多>>
- 相关机构：鲁东大学土木工程学院清华大学土木水利学院清华大学土木水利学院土木工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程环境科学与工程更多>>
- 浅谈隧道施工盾构机的选型被引量：27
- 2004年
- 盾构施工法在隧道与地下工程的掘进中应用越来越多 ,然而盾构机的选型涉及到许多复杂的因素 。
- 宋克志王梦恕
- 关键词：盾构选型刀盘
- 土层锚杆在城市深基坑工程中若干问题的探讨
- 2009年
- 介绍了土层锚杆的受力以及荷载传递机理，分析了土层锚杆支护形式在城市深基坑工程中的设计、施工中所遇到的一些问题以及相关的重要影响因素，并就工程中的常见问题如锚杆设置式、锚杆失效、破坏模式等进行了探讨，并针对这些常见问题强调了施工过程中对基坑进行监控量测的重要性。
- 贺美德刘军乐贵平王梦恕张顶立萧岩
- 关键词：土层锚杆
- 《爆破工程》课程在大学、研究生阶段教学方法及内容探讨被引量：1
- 2012年
- 《爆破工程》是培养土木工程专业人才的一门重要的专业课程,针对其理论性与实践性结合强的课程特征,以土木工程专业的本科生和硕士研究生为教学对象,从教学内容、教学方法进行了探讨。
- 傅洪贤
- 关键词：爆破工程课程教改
- 大型海底隧道钻爆法修建关键技术被引量：9
- 2014年
- 针对海底隧道建设和运营中的突出问题,以工程安全和排水量控制为核心,对其关键技术进行了系统的研究和实践.限于通道两岸接线的条件,提出了"极限顶板厚度"的概念,使隧道纵断面位置的选择更加自如;基于精细化的地质勘察,提出了物探与钻探相结合,以钻探为主的超前探测方法;针对海底隧道施工对围岩稳定和堵水的双重要求,提出了"复合注浆"的新理念,并形成了相应的周边帷幕注浆技术;通过对地层变形及动态演化过程的研究,建立了施工扰动下海床安全状态与隧道围岩变形的量化关系,制定了保证隧道安全性的围岩变形控制标准;提出了隧道原始渗水量的分级方法,建立了基于排水量控制的围岩加固圈和支护结构设计方法,明确了初期支护的主承载作用,二次衬砌结构通常仅作为安全储备;针对海底隧道的高风险特点,建立了工程安全控制体系,形成了相应的管理基准和我国海底隧道钻爆法修建的技术模式.
- 张顶立房倩陈铁林
- 关键词：跨海隧道钻爆法复合注浆
- 城市隧道施工中管线渗漏水诱发的地面塌陷分析
- 针对城市隧道施工中管线渗漏水导致地面塌陷事故频发的现状,对管线渗漏水诱发地面塌陷的内在机制及控制技术进行了系统研究。基于典型事故案例分析,指出管线渗漏水诱发的地面塌陷事故具有突发性、复杂性和高危害性等显著特征;依据隧道施...
- 张成平宋浩然张顶立
- 关键词：城市隧道地下管线渗漏水地面塌陷
- 文献传递
- 基于PLS法的盾构刀具磨损分析与预测
- 简述了PLS回归分析法，对在不同盾构掘进情况下刀具磨损的多组数据采用PLS法进行分析。根据自变量载荷因子情况，分别选取部分自变量和全部自变量组合用于建模，并以刀具磨损量为因变量，建立了PLS回归模型。采用筛选样本数据和全...
- 彭钧袁大军李兴高
- 关键词：盾构隧道刀具磨损
- 富水软弱带公路隧道支护技术研究被引量：18
- 2011年
- 大奎隧道是炎汝高速公路炎陵至汝城段的一座公路隧道,地质条件极其复杂,隧道施工后,初期支护发生严重变形,钢支撑被压弯,下沉量严重侵入建筑限界。综合现场监测、地质雷达扫描结果,从涌水特征、地质情况和施工方法3方面出发,系统分析了大奎隧道富水软弱带初期支护后隧道严重变形的原因,并在此基础上,研究支护失效段和掌子面的支护设计及施工组织方案,提出三大治理措施:一是控制涌水,二是反压回填及加固围岩,三是优化施工工法。监测结果显示:上述措施实施后,取得了非常满意的效果,保证了复杂地质条件下隧道施工的安全。该成果对富水软弱地层隧道修建具有重要的指导作用和参考价值。
- 郭小红陈飞飞褚以惇乔春江
- 关键词：初期支护涌水侵限大变形
- 围岩−支护结构时效性共同作用下运营隧道服役特性被引量：2
- 2022年
- 为探究围岩与支护结构共同作用下运营隧道的服役特性,通过虚拟支护力法实现隧道开挖过程的可视化,考虑围岩时变、支护结构劣化及损伤的同时,构建围岩时变−支护结构性能退化共同作用下的力学分析模型。通过与既有研究成果及三维数值仿真结果对比分析,验证本文所提力学模型的正确性,然后探究围岩时变、支护结构劣化和损伤、支护结构厚度等参数影响下围岩−支护结构接触面位移及压力、支护结构服役寿命的变化规律。研究结果表明:围岩−支护结构接触面位移与围岩时变系数、支护结构劣化及损伤系数呈正相关,与支护结构厚度呈负相关;接触面压力与围岩时变系数及支护结构厚度呈正相关,与支护结构劣化及损伤系数呈负相关;支护结构寿命与围岩时变系数、支护结构劣化及损伤系数呈负相关,与支护结构厚度呈正相关;在不同条件下,支护结构服役寿命变化幅度与围岩时变系数变化幅度、支护结构劣化系数变化幅度、损伤系数变化幅度、厚度变化幅度的比值分别为1.3,0.278,0.061和0.787。
- 杜建明房倩程荔琼王军
- 关键词：运营隧道支护结构
- 大断面黄土隧道初期支护适应性研究
- 以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景，采用三维数值模拟结合现场监测实验对现有初期支护设计参数的适应性进行研究，对大断面黄土隧道初期支护的受力与变形特性进行综合分析。通过三维数值模拟得到黄土隧道开挖扰动后初期支护的受力与变形...
- 关键词：大断面黄土隧道混凝土硬化三维数值模拟
- 文献传递网络资源链接
- 深圳地铁浅埋暗挖隧道地层变形分析被引量：33
- 2004年
- 地铁隧道施工扰动地层,必然造成相应的地层变形,并且在不同条件下变形量表现出较大的差异.通过对深圳地铁Ⅰ期工程3A标国老区间隧道砂质地层深部位移的现场实测和分析,得出了深圳富水软弱含砂地层中浅埋暗挖法施工地层运动的基本规律.该类地层具有变形量大的显著特点,并且地表沉陷具有突发性,地层损失率高达9.2％,远大于普通地层.结合地质及工程条件对地层大变形机理及其主要影响因素进行了分析.在此基础上提出了控制地层大变形的技术措施,在Ⅰ期工程的后期施工中得到充分利用且取得较好的指导施工效果.
- 张顶立黄俊
- 关键词：沉降槽地表沉降分层沉降浅埋暗挖法
