上海理工大学城市建筑与环境工程学院
- 作品数：295 被引量：2,108H指数：22
- 相关作者：曾林慧李惠平朱斌程海静翟立祥更多>>
- 相关机构：同济大学环境科学与工程学院同济大学土木工程学院同济大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金上海市科委科技攻关项目更多>>
- 相关领域：建筑科学环境科学与工程交通运输工程理学更多>>
- A/O工艺处理啤酒废水工程设计被引量：5
- 2009年
- 采用A/O工艺处理高浓度的啤酒废水,结果表明:出水CODCr、BOD5和SS的平均去除率分别达到了88.7%～92.8%、90.3%～95.4%和86.2%～90.0%,达到了啤酒工业污染物排放标准。该工艺具有流程简单、废水停留时间短、水质水量适应范围广、有机物降解效率高、不产沼气和防止污泥膨胀等优点。
- 李松单胜道陈英旭曾林慧徐著
- 关键词：啤酒废水A/O工艺
- 膜生物反应器处理酒店污水被引量：2
- 2004年
- 介绍了采用膜生物反应器处理酒店污水的设计和运行情况。实践表明,该装置具有运行稳定,节能降耗及处理效率高等特点,出水水质完全达到了上海市《污水综合排放标准》(DB31/199—1997)的要求。对影响膜生物反应器工程推广的曝气量大、能耗高、出水不连续、膜易污染等问题提出了解决方法。
- 孙新徐国勋孙俊杰
- 关键词：膜生物反应器酒店污水曝气强度膜污染
- 基于模态分析Ur指标的钢结构桁梁桥损伤识别试验研究
- 本论文以1:10比例的钢桁梁桥模型作为试验研究对象,采用锤击法和变时基(VTB)技术对桥梁模型进行了模态试验分析.试验表明,将损伤前后振型与频率平方之比的模态差Ur作为结构损伤识别特征参数,可较好地识别结构的损伤部位,为...
- 卢莎郑七振张雷朱斌
- 关键词：损伤识别模态分析
- 文献传递
- 上海城市生活垃圾循环利用分析研究被引量：3
- 2005年
- 对上海城市生活垃圾清运量、组分、收集模式和处理处置的现状及其存在的问题进行了调查分析。并在此基础上,从源控制减量措施、分类清运模式、处理系统和树立循环经济管理理念等四个方面,分析研究了上海城市生活垃圾的循环利用,为今后进一步研究适合于上海的安全、科学和有效的多元化垃圾处理体系打下了基础。
- 徐建华黄晓晶
- 关键词：城市生活垃圾循环利用
- 地铁区间隧道速度场温度场特性研究被引量：9
- 2010年
- 综合运用缩尺模型试验、现场监测和SES数值模拟三种研究方法,分析研究地铁区间隧道速度场和温度场的特性。分析模型试验数据得到区间最大风速表达式和区间断面最大风速的滞后性。结合模型试验与数值模拟,研究得到列车匀速运行时,区间隧道风速基本不变;而列车变速运行时,区间各断面平均风速与时间成二次函数关系。通过现场监测和数值模拟等方法,分析得到地铁区间隧道温度场全天随时间变化可分为六个典型阶段;当车尾经过区间内某测点时,其温度最高。通过理论分析,建立了区间气温与壁温相互影响的数学模型,分析了不同季节区间气温和壁温的比较结果。
- 王丽慧吴喜平宋洁施逵
- 关键词：工程热物理
- 某大型网架结构厂房的续建检测分析被引量：2
- 2004年
- 针对位于上海市浦东新区的某座大型空间网架结构厂房的续建,进行了现场检测和结构验算,分析了钢结构构件锈蚀后对结构安全性的影响,并提出了加固处理方案。
- 朱斌郑七振
- 关键词：网架结构锈蚀
- 五角场环岛交通废气污染预测分析被引量：3
- 2005年
- 对建成后五角场环岛区域内交通废气污染物PM10、CO和NOx进行了预测和分析。研究结果表明,五角场环岛区域内交通废气污染将较为严重。提出五角场环岛区域空气污染控制措施,为以后改善该区域空气环境质量提供科学依据。
- 马晓旦黄晓晶张道方
- 关键词：空气污染
- 气浮＋A/O工艺处理竹原纤维加工废水被引量：5
- 2008年
- 采用气浮+A/O工艺处理高浓度、可生化性差的竹原纤维加工废水。运行结果表明,水质主要排放指标COD、SS、NH4+-N和色度的去除率分别达到92%、95.4%6、4.7%和90%,出水达园区纳管标准。该工艺处理效果稳定、管理方便、维护简单。
- 李松单胜道陈斌曾林慧潘杰
- 关键词：气浮A/O竹原纤维
- 投粉末炭MBR处理微污染原水研究被引量：14
- 2005年
- 采用投加粉末活性炭的膜生物反应器处理微污染原水,结果表明,对CODMn、氨氮和浊度的平均去除率分别为59.4%、93.5%和99.6%,出水水质与常规处理—臭氧活性炭工艺的大体相当,并且不需投加混凝剂,同时还减少了投氯量。
- 徐国勋潘盛开徐国荣孙新张明廉
- 关键词：微污染原水粉末活性炭膜生物反应器
- 分级加荷条件下公路软基路堤沉降的预测方法被引量：1
- 2007年
- 软土地基上修筑路堤多采用分级施工的方法。在传统双曲线沉降预测法的基础上,提出了软土地基上路堤分级施工情况下沉降预测的一个新模型。该模型考虑了土的非线性特性和固结性质随荷载的变化,可实现尽早预报沉降的要求。通过工程实例验证了所提模型的适用性。
- 安英浩杨涛
- 关键词：路堤沉降
