同济大学土木工程学院地下建筑与工程系
- 作品数：9,041 被引量：61,177H指数：91
- 相关作者：徐超孙钧冯世进李镜培吴世明更多>>
- 相关机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院浙江大学建筑工程学院上海理工大学环境与建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>
- 预制拼装式电力工作井动力试验分析
- 预制拼装式电力工作井相对于传统的现浇工作井具有施工速度快、整体性好、抗震性好、防渗性好等优点。本文设计并实施了预制拼装式电力工作井的动力试验。试验采用直接在混凝土路面上施加汽车动荷载的方法,分析了结构在汽车启动和汽车制动...
- 穆鹏飞谢雄耀张子新张辉王承
- 关键词：预制拼装电力工作井
- 文献传递
- 墙体绕基础转动情况下挡土墙土压力的统一解
- 实践证明,作用于挡土墙的主动士压力沿墙高不是直线形分布,而是非线性的。采用统一强度理论,通过对滑动土体中水平薄层单元的分析,给出了墙体绕基础转动情况下土压力合力、土压力强度及土压力分布的理论计算公式。公式推导过程中考虑了...
- 李新星林永亮朱合华范文
- 关键词：挡土墙土压力分布统一强度理论
- 文献传递
- 软土盾构隧道稳定渗流分析
- 盾构隧道的渗流对隧道的长期沉降等长期性态有重要的影响。针对软土盾构隧道的特点,本文假设隧道达到稳定渗流时,作用于衬砌外壁的总水头为一个未知常量,在此假设基础上,推导出隧道周围土体渗流场的发展及孔隙水压力的分布。通过土体渗...
- 马龙祥张冬梅
- 关键词：盾构隧道渗流场解析解
- 文献传递
- 信息化施工原理及其在公路隧道中的应用
- 本文论述了信息化施工的基本原理,结合公路隧道施工的实际情况,建立了公路隧道信息化施工模型。以贵州省镇胜高速公路狮子山隧道为实例,分别对隧道信息化施工中围岩参数反演和施工围岩变形预测进行了分析,并将围岩变形预测值与实际测量...
- 王士民刘学增曲海锋
- 关键词：隧道反分析信息化施工
- 文献传递
- 湛江软土震陷特性试验研究被引量：1
- 2012年
- 通过进行应力控制的循环三轴试验,研究了湛江钢铁海漫滩、海积平原区域淤泥质土的震陷特性,充分考虑了土体围压、固结比、循环应力比的大小对残余应变的影响,得到了软粘土残余应变随振动次数、围压、固结比、循环应力比而变化的规律。结果发现不同因素的影响存在耦合的作用,残余应变的发展主要表现为衰减型曲线和破坏型曲线,可分别用对数关系曲线模型和指数关系曲线模型进行预测,对该区域的防震建设提供了有价值的参考。
- 王元东唐益群吴晓峰
- 关键词：循环荷载震陷
- 泗顶铅锌矿塌陷地生态环境灾变链式机制及灾害环境整治被引量：6
- 2013年
- 引入了矿山塌陷地生态环境灾害链理论。结合泗顶铅锌矿地面塌陷引发的各种灾害,认为生态环境破坏主要包括土地、气候、水和人工生态环境破坏,地面塌陷是其主要灾害源,相应衍生出5种生态环境破坏次生灾害链。对其衍生的不同灾种之间及同一灾种不同单元体之间的相互作用机理进行了研究,共分7种灾变链式机制,并基于生态恢复对地面塌陷灾害分4类进行治理,共治理地面塌陷坑280个,同时将其划分为城市农业景观功能区和经济林景观功能区,恢复农业耕种用地(旱地)24.2 hm2,恢复经济林用地8.47 hm2。结果表明,所进行的生态环境灾变链式机制的研究是可行的,可为矿山地面塌陷灾害整治设计工作提供理论依据和新的分析思路。
- 王建秀邹宝平陈学军
- 关键词：地面塌陷
- 管节-接头的弹性地基梁法及顶管施工模拟分析被引量：15
- 2001年
- 针对曲线顶管工程的特点 ,通过建立管节 -接头力学模型及弹性地基梁法 ,对顶管施工的顶力、管接头张开量、管段内力、土体抗力及土体的稳定性等进行了计算与分析 ,研究成果在大口径小半径曲线顶管施工实践中的成功应用 。
- 丁文其朱合华范明星葛金科
- 关键词：曲线顶管弹性地基梁法
- 基于广义位移模型的大直径桩体结构单元内力分析被引量：7
- 2001年
- 以广义位移法数值模型为基础 ,给出了桩 土相互作用数值分析有限元程序中大直径桩体结构单元的内力分析算法。对典型工况下大直径单桩的内力数值分析表明 ,大直径桩体结构的几何尺寸以及梁柱结构特性对桩 土相互作用的力学机制影响很大 。
- 廖雄华王蕾笑周健
- 关键词：大直径桩FEM内力
- 超高压服役杆塔病害及三维激光扫描检测技术被引量：12
- 2014年
- 对上海地区220 kV及以上输电线路服役杆塔现状及病害情况进行了调查。服役杆塔主要存在四种病害:杆塔结构整体倾斜、杆塔塔身及附属部件腐蚀、基础周边地基破坏以及杆塔外力破坏。基础不均匀沉降和杆塔受力状态改变造成了杆塔结构的整体倾斜,钢材的电化学反应造成了杆塔塔身及附属部件的腐蚀,自然或人为原因造成了基础周边地基破坏,汽车撞击则是杆塔外力破坏的主要原因。采用徕卡公司ScanStation C10三维激光扫描仪对长江路220 kV闸蕴2202线一基直线塔和一基转角塔进行了三维激光扫描检测。现场扫描得到了两基铁塔的点云数据,对所得点云数据进行数据处理,结果显示两基铁塔的整体倾斜度分别为1.2‰和1.4‰,均在规范规定的范围内。
- 谢雄耀姜毅卢晓智梁浩王承
- 关键词：病害三维激光扫描
- 引汉济渭工程岭北隧洞TBM利用率分析被引量：8
- 2015年
- 为了分析TBM利用率的主要影响因素,统计分析引汉济渭工程岭北隧洞连续掘进2 100 m的围岩特征和掘进记录,确定了导致TBM非正常停机的底事件,建立了TBM非正常停机故障树模型,结果表明出渣系统故障、支护设备故障、刀盘刀具故障和电气故障是导致TBM利用率不高的主要因素。通过TBM利用率及主要故障与场切深指数(Field Penetration Index,FPI)相关性分析,表明节理破碎岩体中TBM利用率与FPI之间不存在明显相关性,出渣系统故障、支护设备故障、刀盘刀具故障与FPI有较强的相关性。分析主要故障发生原因,从设备管理和现场施工管理2个方面提出TBM利用率提高措施。
- 刁振兴薛亚东王建伟
- 关键词：故障树
