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兰州交通大学机电工程学院系统分析与集成研究所

作品数:26 被引量:121H指数:6
相关作者:吕继锋孔贵芹彭海军宋德刚更多>>
相关机构:西安交通大学机械工程学院润滑理论及轴承研究所西安交通大学机械工程学院西安铁路职业技术学院交通运输系更多>>
发文基金:甘肃省自然科学基金铁道部重点科技项目兰州交通大学“青蓝”人才工程基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程理学动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 26篇中文期刊文章

领域

  • 19篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 4篇理学
  • 2篇经济管理
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇化学工程
  • 1篇核科学技术
  • 1篇文化科学

主题

  • 6篇仿真
  • 5篇动力学
  • 4篇油压减振器
  • 4篇减振器
  • 4篇大间隙环流
  • 3篇振动
  • 3篇曲轴
  • 3篇转子
  • 3篇流体激振
  • 3篇流体激振力
  • 2篇单缸
  • 2篇单缸柴油机
  • 2篇动压
  • 2篇动压滑动轴承
  • 2篇信息熵
  • 2篇遗传算法
  • 2篇油膜
  • 2篇油膜力
  • 2篇直接转矩
  • 2篇直接转矩控制

机构

  • 26篇兰州交通大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇西安铁路职业...
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 23篇孙启国
  • 7篇李同杰
  • 5篇王娟
  • 4篇吴国祥
  • 3篇方海容
  • 3篇吕继锋
  • 2篇李莉
  • 2篇孔贵芹
  • 2篇曾福香
  • 2篇彭海军
  • 2篇王杰
  • 1篇丁旺才
  • 1篇史富强
  • 1篇胡朋志
  • 1篇周春阳
  • 1篇李辉光
  • 1篇史百战
  • 1篇苏程
  • 1篇虞烈
  • 1篇宋德刚

传媒

  • 6篇兰州交通大学...
  • 3篇润滑与密封
  • 3篇现代机械
  • 2篇甘肃科学学报
  • 2篇甘肃科技
  • 2篇机械设计与制...
  • 1篇机械制造
  • 1篇动力工程
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇摩擦学学报(...
  • 1篇微计算机信息
  • 1篇工业工程
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇铁道学报

年份

  • 2篇2010
  • 8篇2007
  • 7篇2006
  • 4篇2005
  • 5篇2004
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
曲轴扭转 纵向耦合振动分析被引量:14
2004年
分析了曲轴的扭转 纵向耦合振动机理,建立了基于集总参数模型的曲轴扭 纵耦合振动数学模型.应用该模型对曲轴扭 纵耦合振动进行了数值仿真.结果表明:耦合作用会使振动加剧,但其倍频扭振响应可以忽略,而且通过改变扭振固有频率和纵振固有频率可对耦合作用进行调整.
李辉光孙启国
关键词:曲轴纵向振动扭转振动固有频率
机车车辆用KONI减振器动力学仿真研究
2007年
针对已有在悬架系统中研究油压减振器动力学模型的局限性,提出了一种分析减振器系统动力学问题的新方法.以KONI减振器为例,建立了KONI减振器系统动力学的模型,并对其进行了仿真研究.仿真结果表明,经过一段时间后,系统振动幅值逐渐衰减并趋于稳态,与输入激励在频率上一致.本文的结果可作为减振器改进和设计的理论依据,对于分析车辆运行平顺性具有指导意义,对于进一步分析和设计减振器提供参考依据.
吴国祥孙启国史富强
关键词:油压减振器动力学仿真
基于MATLAB/SIMULINK的单缸柴油机活塞曲轴系统动力学仿真被引量:2
2007年
精确推导了单缸柴油机曲柄滑块机构的动力学方程,以MATLAB/SIMULINK为平台建立了机构的动力学仿真的框图模型,得出了曲柄连杆机构各运动部件的运动规律及受力,为单缸柴油机的活塞曲轴系统的优化设计提供了参考。
李同杰王娟孙启国
关键词:单缸柴油机MATLAB/SIMULINK动力学仿真
大间隙环流中同心转子涡动模式的数值分析
2006年
用数值积分方法分析了大间隙环流中同心Jeffcott转子系统的涡动模式.结果表明大间隙环流作用下的同心转子系统的涡动模式取决于转速,系统也将产生半速涡动并最终以正向涡动模式失稳.而Stocks流体动力质量使Jeffcott转子系统产生正反向涡动的非协调振动,是引起系统涡动模式变化的重要参数.
苏程王杰孙启国
关键词:大间隙环流数值积分法
流体激振及其对离心叶轮转子的影响
2006年
求出了离心泵叶轮所受的流体激振力,并研究了离心泵在考虑流体激振力时的动态特性。建立了在该状态下的运动微分方程。分析了流体激振力对离心泵叶轮系统的振动及其轴心轨迹的影响,为离心泵的监控和设计提供了理论依据。
胡朋志李同杰孙启国
关键词:离心泵流体激振力动态特性转子动力学
四缸内燃机曲轴系统扭转自由振动分析被引量:2
2007年
建立了四缸内燃机曲轴系统扭转自由振动的集中参数模型,以此模型为基础求解了系统的一阶临界转速,进而进行曲轴系统的自由振动模态分析。
王娟李同杰孙启国
关键词:内燃机曲轴
大间隙环流中轴承支承的单质量转子系统特征值分析被引量:4
2006年
建立了大间隙环流中动压滑动轴承支承的单质量转子系统运动方程和特征方程,分析了系统参数对特征值的影响。结果表明,动压滑动轴承特性系数(如刚度和阻尼系数)、大间隙环流特性参数(如流体动力质量、壁面摩擦因数和无量纲间隙比)以及单质量转子系统参数(如系统固有频率)对系统特征值有不同程度的影响。结果表明:随着表征轴承刚度特性的ω1的增大,失稳转速增加,最终γ趋近于2,即相当于Jeffcott转子系统,同时临界转速也随之提高;随着表征轴承阻尼特性ζ的增大,失稳转速不变,临界转速提高;随着表征大间隙环流特性的流体动力质量α的增大,失稳转速不变,临界转速下降;随着表征大间隙环流特性的壁面摩擦因数和无量纲间隙比值β的增大,失稳转速和临界转速均不发生变化;随着表征单质量转子特性的固有频率ω0的增大,失稳转速下降,临界转速降低。
孙启国
关键词:大间隙环流动压滑动轴承特征值
铁道车辆用油压减振器粘温特性的研究被引量:15
2010年
对铁道车辆用油压减振器的阻尼特性理论进行分析,结合粘温关系特性和油压减振器的热平衡理论,建立油压减振器压缩、复原模型和车辆振动模型,然后用Matlab进行仿真研究,初步揭示温度对油压减振器特性的显著影响.结果表明:连续工作一段时间之后,油压减振器内部温度升高并逐渐趋于热平衡状态.随着油压减振器油液温度的升高,油液粘度逐渐减小,车体和转向架构架垂向振动速度明显增大,阻尼性能明显降低.
吴国祥
关键词:铁道车辆油压减振器粘温特性仿真
模糊直接转矩控制系统的研究与仿真被引量:4
2005年
本文采用了模糊控制器进行逆变器开关状态选择,并将其应用到直接转矩控制系统中。利用Matlab建立系统模型进行仿真。仿真结果表明,模糊控制器的应用有效的减低了转矩和磁链的脉动,取得了更好的控制效果。
李莉孙启国孔贵芹
关键词:直接转矩控制模糊控制仿真
大间隙环流中复杂轴承-转子系统振动特性研究
2006年
基于Myklestad传递矩阵法建立了大间隙环流中动压滑动轴承-转子系统的运动方程,用迭代方法确定了轴承-转子系统的静态平衡工作点,采用数值方法分析轴承-转子系统的振动特性。数值计算结果表明:大间隙环流使轴承-转子系统的固有频率、阻尼临界转速和稳定性均发生了不同程度的变化。大间隙环流不仅与轴承-转子系统发生了动态固耦合,而且也发生了静态固耦合。
孙启国
关键词:大间隙环流动压滑动轴承转子动力学
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