中华人民共和国铁道部第十七工程局
- 作品数：106 被引量：62H指数：5
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- 相关机构：铁道建筑研究设计院石家庄铁道学院中华人民共和国铁道部第十八工程局更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理电子电信更多>>
- 转换企业经营机制实施开拓性经营的实践与探讨
- 1994年
- 几年来,我局在深化企业改革、转换经营机制实践中,始终把提高企业自主经营能力和市场竞争能力有机地结合起来,以市场为导向,优化企业结构,调整责权利关系,完善内部承包经营责任制,着力强化企业的经营开拓职能,促使企业由生产经营型向经营开拓型转变,步入了多元化经营、良性循环的发展轨道。
- 陈孔安
- 关键词：施工企业建筑业
- 企业在国际商务活动中的文化风险管理对策
- 2002年
- 不同国家企业之间的企业文化差异可能带来一定风险 ,应该从培育共同的文化意识等方面入手 ,构筑共同的企业文化和经营理念。
- 刘锐
- 关键词：企业文化国际商务文化风险风险管理
- 局域网通信方案的升级
- 2000年
- 铁道部第十七工程局局域网建立初期,通过通信网络建立了电子邮件系统。当时,由于考虑到大多数计算机配置均为486以下,为发挥这些设备的作用,首先建立了CCMail文件通信系统。该系统是一种共享文件通信系统,在局域网内和不同局域网的用户之间,能完善地管理电子邮件,具有直观...
- 陈建中
- 关键词：铁路通信局域网
- 试论加入WTO后的企业文化建设
- 2002年
- 新的企业文化建设应该从创名牌、塑形象和加强人本管理三个方面采取对策。
- 刘锐
- 关键词：WTO企业文化企业管理
- 西韩岭桥群成本控制分析
- 1988年
- 我局四处担负的西韩岭特大桥、魏辛庄特大桥和口泉特大桥(统称西韩岭桥群)位于大秦线大同枢纽韩家岭疏解区,全长3089.93m,178个墩台,总圬工量为26164.6m^8,挖基土方79,721m^3,横跨八条上下行线、三条公路和一条西灌大渠,共形成十二次立交。由处属四个施工队共401人参加大桥施工,于1986年4月5日全面开工,经过八个月的奋战,于同年11月10日完成下部主体工程,工期提前13天,实现了安全年,经上级有关部门对三座特大桥的2289项分项工程检查评定,合格率达100％,优良率达93.7％,被评为全优工程。全桥群共完成建安投资730.78万元,成本降低额为64.15万元,成本降低率达8.78％,建安人员劳动生产率为18,223.93元,人均创利1,290.82元,实现了高速度、高质量、高效益,达到了成本目标控制的目的,获得了大秦、衡广两线社会主义劳动竞赛特别项目奖,并被铁道部大秦铁路建设办公室确定为大秦线创优样板工程。现就西韩岭桥群成本控制分析如下:
- 关键词：特大桥大桥施工大秦线成本控制
- CCR911夹布橡胶防水板挂设施工工艺
- 1997年
- 隧道渗漏水是隧道工程的质量通病，ＣＣＲ９１１夹布橡胶防水板很好地解决了这个难题。本文着重介绍了该防水板的特点。
- 王国钧孙良标
- 关键词：隧道工程渗漏施工工艺橡胶防水板
- 加强资金管理 搞活施工企业
- 1992年
- 铁道部第十七工程局是国家一级大型施工企业.近年来,面对企业生产经营资金严重不足的局面,不断探索,强化管理,在困境中走出了一条新路.其具体作法是:一、建立以资金调度中心为龙头的内部银行机制,充分发挥资金效能.局成立了资金调度中心,制定了调度中心章程,在全局范围内开展了资金融通业务.调度中心设在局财务处,选派三名同志担任调度中心会计,实行分帐、分户核算,与局内各单位内部银行建立了资金借贷关系,取消内部往来转帐结算,一切经济业务往来一律签发内部支票,通过资金调度中心结算.
- 王绍宗朱国璠
- 关键词：资金管理内部银行转帐结算分户核算施工企业资金时间价值
- 悬灌线型控制技术在泰和赣江特大桥施工中的应用
- 1996年
- 合龙精度低与成桥线型欠佳是悬灌梁施工中普遍存在的问题。本文重点介绍了京九铁路秦和赣江特大桥首次采用线型计算软件，对悬灌过程进行微机监控，确保悬灌梁合龙精度和成桥线型的主要作法。
- 杜嘉俊姚幼珍
- 关键词：悬灌合龙铁路桥工程施工
- 关于连续梁悬臂浇筑施工中几个技术问题的探讨
- 1995年
- 尹基德尹玉成孔德萍
- 关键词：连续梁桥悬臂浇筑工程施工
- 湖东编组站施工采用网络技术概况
- 1993年
- 湖东编组站是大秦铁路引入大同枢纽有关工程的主要部分,该站担负大秦线上、下行列车接发、通过、区段列车编解、北同蒲区段部分列车和枢纽有关小运转列车的作业,所以它是全线运营编组、检修与调度指挥中心。该站工程建设规模大、配套项目多,系统性强,建设结构复杂,技术标准高。国务院大秦铁路建设领导小组和办公室要求大秦线八八年底运煤,该编组站应与大秦线同步形成生产能力。由于湖东编组站站后工程施工设计八六年底才交付,因此工期十分紧迫。为保证工期,我们采用网络技术进行施工组织设计,不断优化施工组织方案,统筹安排各项工作,在施工中严格科学管理,控制各项工程进度,平衡、协调和衔接施工的各个环节。该站工程于八五年四月破土动工,至八八年底基本建成,按上级要求期限交付运营,并于八八年十二月在湖东编组开出第一列运煤列车,取得了明显的经济成果。本文就湖东编组站的应用网络技术指导施工实践,探讨网络技术应用的效果与经验体会。
- 王月幸
- 关键词：网络计划大秦铁路施工组织设计工程进度小运转列车
