西南交通大学土木工程学院风工程试验研究中心
- 作品数：122 被引量：537H指数：15
- 相关作者：刘明刘波徐义国吉晓洪曾力更多>>
- 相关机构：重庆大学土木工程学院邢台职业技术学院建筑工程系长沙理工大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术理学更多>>
- 大跨钢桁架梁气动选型及气动参数风洞试验研究被引量：6
- 2010年
- 以一大跨悬索桥——坝陵河大桥钢桁梁主梁断面为研究对象,通过节段模型风洞试验和高频动态天平测力试验,得到了钢桁梁主梁优化断面并试验得出三分力系数、颤振导数以及气动导纳,归纳出适合钢桁梁桥梁断面的气动导纳经验公式,改善了传统上计算抖振在气动导纳上的明显缺陷。研究成果已经应用于坝陵河大桥的建设,且可以为以后类似桥梁的抗风设计提供参考。
- 徐洪涛马存明廖海黎李明水
- 关键词：钢桁梁气动参数风洞试验
- 基于支持向量机的HHT方法在结构模态参数识别中的应用
- 结构模态参数识别是结构健康监测、损伤识别、结构动力特性等研究工作的基础和前提，准确地识别出结构动力特性(固有频率、阻尼比等)对工程应用具有很大的参考价值。目前研究结构模态参数识别问题的方法有小波分析、Hilbert-Hu...
- 姜言黄国庆苏延文
- 关键词：模态参数识别HHT方法端点效应支持向量回归机
- 防风网风洞试验及其结构设计参数确定被引量：7
- 2010年
- 以秦皇岛港大型煤堆防风网为例,介绍了如何利用风洞试验的方法测定防风网的阻力系数。通过测压与测力两种试验手段,对蝶形防风网和相同透风率下的平板防风网两种模型进行了风洞试验研究。利用测压试验得到了蝶形防风网的压力损失系数,计算得到了平板网压力损失系数,二者比值可作为平板防风网和蝶形防风网阻力系数的传递条件。测力试验得到的蝶形防风网阻力系数可根据风洞有效阻塞率进行修正。通过对不同孔径下平板网测力试验结果进行分析得到了防风网孔径与阻力系数之间的线性表达式。对于两种方式得到的蝶形防风网阻力系数,综合考虑各种条件,得到了真实网型的风阻系数,可作为防风网防风安全设计的风荷载参数。
- 徐洪涛李明水廖海黎蒲焕玲
- 关键词：防风网风洞试验
- 特大跨钢桁梁悬索桥主梁气动参数试验研究被引量：4
- 2010年
- 以一大跨悬索桥坝陵河大桥钢桁梁主梁断面为研究对象,通过节段模型风洞试验和高频动态天平测力试验,得到了钢桁梁主梁优化断面并试验得出三分力系数、颤振导数以及气动导纳,归纳出适合钢桁梁桥梁断面的气动导纳经验公式,改善了传统上计算抖振在气动导纳上的明显缺陷。研究成果已经应用于坝陵河大桥的建设,且可以为以后类似桥梁的抗风设计提供参考。
- 马存明李丽廖海黎徐洪涛
- 关键词：钢桁梁气动参数风洞试验
- 山区桥梁桥址风环境数值风洞研究被引量：2
- 2011年
- 为确保山区桥梁的抗风稳定性和安全性,根据计算流体动力学(CFD)基本原理,采用基于RNG、k-ε方程湍流模型的数值研究方法,利用计算流体力学软件FLUENT6.0对坝陵河特大桥桥址风环境进行了数值模拟,研究了桥位风场的特征状况。通过引入风速放大系数这一表征考察点与边界入口风速关系的无量纲参数得到16个不同来流风向下考察点的风速分布情况,并将桥位水平方向(横桥向和顺桥向)平均风速计算值与试验结果进行比较分析。结果表明:当来流风与桥位正交时,风速放大效应最明显;CFD计算结果与风洞试验结果存在一定的偏差,但在整体趋势上与试验结果吻合较好。
- 徐洪涛马存明马顺康张慎旭
- 关键词：桥梁工程风荷载风速
- 山区峡谷大跨度桥梁桥址风场试验被引量：14
- 2011年
- 坝陵河特大桥位于地形特殊的山区,桥址风环境非常复杂,是我国西部山区桥址的典型代表,为了正反映桥址处风的实际状况,探索通过地形模拟风洞试验来确定桥梁设计基准风速和相关的风特性参数的方法和可靠性,为将来类似桥梁提供参考。试验研究结果表明:坝陵河特大桥在横桥向来流作用下,跨中桥面高度处风速受到"峡管效应"的增速作用;峡谷内平均风剖面的分布具有明显的不均匀性,桥面高度处平均攻角范围为±4.7°,高于规范要求的±3°;桥面高度处的水平和竖向脉动风速功率谱与规范谱在高频区吻合较好,在低频区有较大差别,本文采用较为接近的Von Karman脉动风速功率谱。
- 徐洪涛何勇廖海黎马存明鲜荣
- 关键词：桥梁工程风场桥址风荷载
- 桥梁非线性自激气动力参数解析识别
- 2016年
- 随着自激气动力的非线性部分在桥梁风致振动中地位的显现,非线性自激气动力参数的合理确定显得至关重要.结合非线性自激气动力的解析表达式,基于分状态强迫振动风洞试验,提出了一种特征系统实现算法和非线性最小二乘法相结合的非线性自激气动力参数的解析识别方法.理想平板数值仿真结果表明:在无噪声情况下,识别结果与理论值完全一致;在20%白噪声情况下,识别最大误差仅3.7%,表现出较强的抗噪声能力.非线性气动力仿真结果表明:解析法能够精确确定非线性自激气动力谐波阶数,在20%白噪声情况下,各谐波幅值及相位的识别最大误差仅3.2%.将解析法运用于实际风洞试验,进一步论证了该方法的可行性和有效性.
- 熊龙廖海黎王骑马存明
- 关键词：参数识别
- 流线型箱梁气动外形对桥梁颤振和涡振的影响被引量：29
- 2012年
- 以某流线型钢箱梁断面为例,详细研究了主梁气动外形变化对桥梁颤振和涡振性能的影响。基于1∶50节段模型风洞试验,分别研究了箱梁的栏杆、检修车轨道、风嘴、导流板,以及斜腹板对桥梁颤振及涡振性能的影响。研究表明,栏杆和检修车轨道将弱化桥梁断面的气动性能,而风嘴和导流板则对桥梁的颤振和涡振性能有利。值得提出的是,在其他气动外形保持不变,而斜腹板倾角变为15°时,桥梁的颤振性能不仅获得了较大提升,且涡振现象还可得到消除。此现象的初步机理为:较小的斜腹板倾角可阻碍和延后流线型箱梁下风侧漩涡的形成和脱落,从而显著削弱漩涡脱落对桥梁涡振和颤振的影响。详细的气动机理还有待深入研究。此点发现对于大跨度桥梁的抗风设计具有重大的参考价值和实际意义,并已经成功应用于国内多座大跨度桥梁的气动外形设计中。
- 王骑廖海黎李明水马存明
- 关键词：桥梁工程风洞试验
- 基于数字图像相关法的风洞试验测量技术被引量：3
- 2013年
- 以风洞试验中的气动弹性模型表面的标记点为载体,运用数字图像相关法(DIC)对CCD摄像机高频采集的灰度图像进行处理,得到标记点在时间序列下的位移值,从而得到待测结构的振动响应。通过介绍数字图像相关法的基本原理及其在风洞试验中的应用,并将其与激光位移计进行对比试验,验证了该方法的可靠性、稳定性和优越性。
- 何能廖海黎马存明王凯曾要争曾力
- 关键词：数字图像相关风致振动风洞试验非接触
- 检修车轨道导流板对流线型箱梁涡振的影响被引量：20
- 2015年
- 为研究流线型箱梁的涡激振动特性及涡振抑振措施,以某大跨度钢箱梁斜拉桥为工程背景,通过1∶50节段模型风洞试验研究了主梁断面涡激振动响应;采用计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)分析主梁断面的二维流场.研究结果表明,检修车轨道处漩涡脱落明显,对主梁断面涡激振动性能影响较大;导流板位置从检修车轨道外侧移动到检修车轨道内侧,主梁断面升力系数均方根值减小了24%;在检修车轨道内侧设置导流板,可以有效抑制主梁涡激振动.
- 刘君廖海黎万嘉伟马存明
- 关键词：风洞试验计算流体力学涡激振动气动优化
