山东省交通工程监理咨询有限公司
- 作品数：173 被引量：99H指数：4
- 相关机构：山东大学山东交通学院山东省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 高速公路沥青路面的病害及处治方法研究被引量：1
- 2022年
- 首先总结了高速沥青路面的常见病害类型及产生机理,随后从裂缝、坑槽、车辙、沉陷等方面分析其处治措施的特点和具体要求,研究成果可为类似的高速公路沥青路面设计和养护提供科学的理论指导,进一步避免沥青混合料路面在反复车辆荷载和外界环境作用下出现裂缝、坑槽、车辙等各种类型的病害。
- 宋培振
- 关键词：高速公路沥青路面病害处治方法
- 黄土隧道锁脚锚管精准安装工艺探析
- 2024年
- 采用锁脚锚管角度控制器装置,实现黄土隧道锁脚锚管的精准打设,结合工程实例探讨锁脚锚管设计安装的工艺实施要点,有效提升了风洞凿岩机钻孔角度控制精度,断面监测点周最大沉降量由24.3 mm/d减小为-0.9 mm/d。精准的施工角度有益于将拱脚位置的土压力传递到拱脚所在的围岩上,增强拱脚位置的承载力,且在黄土隧道中能够有效地控制围岩变形,提升隧道围岩的稳定性。
- 张惠翔张朝峰狄恩州
- 关键词：监控量测
- 浅谈公路工程造价的动态管理与成本优化控制
- 2021年
- 公路工程造价就是公路工程全过程发生的费用之和,工程造价管理是指对工程投资费用的管理,对工程价格的管理。 公路工程造价管理是建设单位成本控制的关键和基础。 做好公路工程造价的动态管理与成本优化控制对建设单位有着至关重要的意义,有助于提高建设单位的综合效益,提升施工企业的竞争力。 文章从公路工程造价动态管理与成本优化控制的四个原则和五个实施阶段,对公路工程造价的动态管理与成本优化控制进行深入分析与论述,以期为公路工程造价管理提供参考。
- 马凯凯
- 关键词：公路工程造价
- 隧道施工安全风险与施工现场管理分析
- 2020年
- 隧道工程施工不同于其他工程施工,具有其特定的风险因素,容易受外界环境影响耽误施工进度,甚至可能危及人员安全。基于此,本文对隧道施工安全风险管理内容、隧道工程施工现场安全管理现状问题以及隧道施工现场安全管理进行了分析。
- 沈传利
- 关键词：隧道施工现场管理
- 桥梁施工中桥面施工防水措施分析探讨被引量：3
- 2019年
- 随着我国经济的不断发展和进步,交通设施建设的发展也在加速,桥梁利用其独特的地理环境在道路交通中发挥重要作用。桥梁施工中桥面施工的防水施工措施直接影响桥梁的质量和使用寿命,使桥面施工的防水结构得到有效的开发和利用。为此,本文对桥梁施工中的防水桥梁施工进行了具体分析,主要是分析探讨了桥梁施工中桥面施工的技术和措施,希望对促进我国桥梁工程的发展做出积极贡献。
- 杨希安
- 关键词：桥梁施工桥面施工防水措施
- 一种装配式空心板斜截面抗剪加固装置及施工方法
- 本发明公开了一种装配式空心板斜截面抗剪加固装置及施工方法，由多个空心板梁拼装而成，相邻空心板梁之间具有铰缝，铰缝内间隔布置多个斜向预应力筋，斜向预应力筋两端张拉后锚固于空心板梁顶部和底部，斜向预应力筋外周设置注浆锚固体。...
- 杨广孝王跃龙缪玉学孙荣晓高慎亮武文焕刘贺王保群崔浩董旭
- 细集料掺量对透水混凝土性能的影响
- 2024年
- 为研究细集料掺量对透水混凝土性能的影响,制备透水混凝土混合料,选用I型普通硅酸盐水泥、级配类型为II的细集料和四种粒径的粗集料(即4.75 mm~9 mm、9 mm~12.5 mm、12.5 mm~16 mm、16 mm~19.5 mm),采用水灰比为0.34,水泥掺量为400 kg/m³,集灰比为4.75:1。以质量范围为0%~50%的细集料代替粗集料,对混合料的各种力学性能(抗压强度、抗弯强度、劈裂抗拉强度)进行评价,基于试验数据建立棱角指数与集料强度、抗磨耗性、渗透性、间隙率的关系,通过探究透水混凝土的抗压强度与渗透性之间的平衡关系确定了最佳混合料:粗集料粒径分别为16.0~19.5 mm、13.5~16 mm,细集料掺量为30%的混合料,以及粗集料粒径分别为9.0~12.5 mm、4.75~9.0 mm,细集料掺量为20%的混合料。混合料具有更好的路用性能,为透水混凝土作为路面材料的适宜性提供科学依据。
- 孙荣晓赵峰马凯凯黄世梅
- 关键词：透水混凝土渗透性最佳配合比抗压强度
- 社会网络视角下绿色住宅开发障碍因素研究
- 2024年
- 随着新型城镇化发展速度的加快,城市居民住宅需求急剧增长,为实现城镇发展的可持续化,开发绿色住宅势在必行。在全寿命周期视角下按照不同参与主体识别绿色住宅开发障碍因素,通过31份有效问卷数据构建开发障碍因素的社会网络模型。运用Ucinet6软件进行分析,识别关键障碍因素7项,并提出相应的驱动策略。检验结果表明新的网络密度由0.286下降到0.206,降低了27.97%。中间中心势由8.83%降低到5.98%,降低了32.27%。结果表明:政府缺乏专业性宣传、设计标识与运营标识的分离、交易成本,绿色住宅销售概念炒作、银行还款周期限制、工程建设周期较长、缺乏有经验的物业管理公司7个关键障碍因素影响开发商的开发行为。驱动策略主要有:设立试点城市颁布强制性政策、落实项目奖金发放工作和绿色住宅知识宣传普及工作等。
- 武天浩刘金健
- 关键词：绿色住宅社会网络
- 一种可无限调整新旧料掺配比的微波热再生沥青拌合站
- 本实用新型公开一种可无限调整新旧料掺配比的微波热再生沥青拌合站包括：RAP料配置拌合系统、新料配置拌合系统、总搅拌装置、成品料储存仓。RAP料配置拌合系统由间歇式称重配料仓、连续式搅拌缸、RAP提升机、热风微波干燥装置、...
- 桂学赵丽张德川张林林徐淑坤马登成孙长艳高新学王贤海张东省桂章王延明王勋
- 文献传递
- 一种延展材料、延展件制备方法及桥墩防撞装置
- 本发明涉及一种延展材料、延展件制备方法及桥墩防撞装置，具体组分及质量配比为：热塑性聚氨酯50‑62份，钕铁硼11‑33份，镍钛合金12‑24份，金属磁粉2‑3份，聚丙烯或聚乙烯或聚乳酸或聚醚醚酮1‑2份，采用发明延展材料...
- 高新学杨则英郭凌剑段蓉蓉马凯凯赵峰孙荣晓李英勇曲建波王成赫曲植霖
