重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司
- 作品数：41 被引量：154H指数：7
- 相关机构：中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司西南交通大学重庆大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市科技计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于三维McMaster算法的常偶发拥堵判别方法
- 本发明公开了一种基于三维McMaster算法的常偶发拥堵判别方法，首先获取车检器交通数据，利用交通数据的数据间隙建立速度、流量和占有率的三维交通数据；然后根据三维交通数据利用尖点突变理论建立三维McMaster算法模型；...
- 何川孙棣华李田生赵敏郑波涛郑林江廖龙涛冯寻张诚
- 文献传递
- 城市地下空间产权建设综述被引量：12
- 2016年
- 城市地下空间产权建设研究已成为学术界关注的问题之一,分析城市地下空间的开发利用情况、探究其产权建设显得尤为必要。文章采用文献分析法对国内外地下空间产权建设方面存在的问题进行综述,并提出未来该方面应该加强产权理论研究,完善产权体系,促进地下空间产权方面法律法规建设,具体包括:(1)地下空间权的性质与权利客体范围的确定等仍然是产权理论需要回答的问题;(2)完善产权体系建设,搞好地下空间产权体系顶层设计是未来的一个研究趋势;(3)促进地下空间产权方面的法律法规建设是实践中需要解决的重点问题。可为今后城市地下空间产权建设研究提供理论参考。
- 刘明皓杨蒙田水松付远颂罗海嘉
- 关键词：地下空间权产权建设产权主体
- 基于2D激光雷达的停车场空车位巡检装置
- 本实用新型属于传感检测技术领域，公开了基于2D激光雷达的停车场空车位巡检装置，包括小车，以及搭载于小车上的处理器、通讯单元、2D激光雷达单元、电源模块、运动驱动单元和运动传感单元；其中，2D激光雷达单元，用于向停车位发射...
- 孙棣华易兵章一芳韩凤萍黄肖丞蔚忽晓阳
- 文献传递
- 建筑密集区大型岩质深基坑鱼骨形施工导槽高效减震爆破开挖方法
- 本发明公开了一种建筑密集区大型岩质深基坑鱼骨形施工导槽高效减震爆破开挖方法，其特征是遵循以下开挖顺序：a在基坑外边缘钻设孔减震孔，设置预留保护带；b朝建筑物密集方向以浅孔松动爆破法开挖主施工导槽；c垂直于主施工导槽，向其...
- 李正川周彬王万值刘勇谢晓林季学亮王庆乐石志龙王文涛戴俊巍石飞易兵姜清辉孙金山
- 文献传递
- 间歇性动态剪切作用下泥质夹层剪切流变特性被引量：3
- 2017年
- 动力反复扰动作用是驱动岩体渐进失稳的重要影响因素,为研究爆破振动对岩体软弱结构面的影响,进行了动态剪切力间歇性循环作用下泥质软弱夹层的扰动流变试验,对比分析了试样的单纯剪切流变、单纯循环动态剪切和间歇性动态剪切作用下流变变形特征。研究表明,软弱夹层试样在流变过程中,受动态剪切力间歇性循环扰动时,若初始剪应力水平和动态循环剪切应力峰值均较低,动力扰动对试样流变过程可能无明显的影响。而若初始剪应力水平较接近其剪切强度时,微弱且长期作用的动力扰动也可以加速其流变变形过程。循环动态剪切间歇性扰动作用下试样最终发生流变破坏时,存在一应力状态门槛值,该值由静态剪应力和动态剪应力峰值之和确定。对于受泥质夹层等流变性软弱结构面控制且受爆破振动长期影响的岩质边坡,应进行瞬态动力稳定性和长期动力稳定性的综合评价。
- 孙金山李正川刘贵应易兵
- 关键词：爆破
- 基于幂函数的边坡岩体泥质夹层长期强度直剪蠕变试验研究被引量：7
- 2018年
- 岩体泥质软弱结构面的蠕变变形是影响边坡和地下工程稳定性的重要因素,确定其长期强度对岩体工程的长期稳定性评价具有重要意义。针对边坡岩体中的泥质夹层,采用直剪蠕变仪对其进行直剪蠕变试验,借助幂函数对泥质夹层剪切蠕变变形随时间的变化情况进行拟合,提出了通过幂级次获取边坡岩体泥质夹层长期强度的方法,并与传统等时曲线法获取的长期强度进行了对比。结果表明:边坡岩体泥质夹层的长期强度显著低于其快剪强度,且约为抗剪强度的82%。
- 周晓飞孙金山刘贵应李正川易兵
- 关键词：边坡岩体幂函数
- 爆破地震波穿越边坡软弱夹层时的衰减特征被引量：13
- 2017年
- 为防止含软弱夹层的岩质边坡受爆破地震波的影响发生滑动变形而失稳,形成滑坡灾害,研究了地震波穿越软弱夹层时的衰减特征。建立相似实验模型和动力有限元数值模型,对软弱夹层两侧岩体的振动速度、加速度进行了对比。结果表明,地震波穿过软弱夹层后其振动速度和加速度显著减弱,软弱夹层与两侧岩体的波阻抗比值越小,地震波振动速度衰减程度越高,若夹层与两侧岩体的波阻抗之比达到1∶10以上时,振动速度可降低80%以上。地震波穿过顺倾软弱夹层时衰减幅度较反倾夹层略大。由于软弱夹层振动幅值发生突变,软弱夹层内产生了附加剪切作用力,可导致软弱夹层的损伤或破坏。
- 孙金山刘贵应周晓飞李正川易兵叶迪
- 关键词：边坡软弱夹层爆破振动数值模拟
- 地震动特性对HDRB基础隔震剪力墙结构地震易损性的影响被引量：1
- 2019年
- 研究了近场含脉冲地震动(NFWP地震动),近场不含脉冲地震动(NFWNP地震动)和远场地震动(FF地震动)对HDRB基础隔震剪力墙结构(HBRSW结构)地震易损性的影响。首先利用增量动力分析方法研究了HBRSW结构的概率地震需求模型(PSDM);在此基础上,分别绘制了HDRB隔震支座、RC剪力墙及HBRSW结构的易损性曲线;最后,利用抗倒塌储备系数评价了HBRSW结构的抗倒塌性能。研究表明,与峰值加速度PGA相比,谱加速度Sa与HBRSW结构性能参数的相关性较高;在同等强度地震动作用下,FF地震动引起的HBRSW结构损伤概率较大,NFWP引起的结构损伤概率次之,NFWNP地震动引起的结构的损伤概率最小;FF地震动作用下HBRSW结构的抗倒性塌能略差于NFWNP和NFWP地震动作用下HBRSW结构的抗倒塌性能。
- 韩凤萍王维邓建国李爱群
- 关键词：地震易损性混凝土剪力墙
- 列车运行下综合交通枢纽站房结构振动分析被引量：8
- 2018年
- 为研究综合交通枢纽在列车荷载下的振动响应规律,以重庆沙坪坝综合交通枢纽为工程背景,通过有限元建模,采用频域加载分析方法,计算得到综合交通枢纽站台和站房的振动响应规律,主要结论如下所述。(1)列车以不同速度通过站台4、站台5时,站台站房振动加速度响应规律基本一致,速度仅影响站房站台振动响应的大小。(2)站台振动优势频率范围为20~63 Hz,站房振动优势频率为10~60 Hz。列车同时通过轨道4和轨道5时,站台区域,站台3的振动响应最大;站房区域,一楼办公室振动响应最大。(3)站台与站房振动的峰值频率均集中在40 Hz左右,这与轮轨力的峰值频率一致,采用减振措施时应重点关注40 Hz左右的振动效果。
- 李正川冉汶民易兵李小珍张迅
- 关键词：综合交通枢纽
- 一种地下四层立体交叠式交通枢纽构造
- 一种地下四层立体交叠式交通枢纽构造，包括地下一层并联式公路隧道、地下二层并联式公路隧道、地下三层地铁隧道和地下四层地铁隧道，其中，地下二层并联式公路隧道的设置方向与地下一层并联式公路隧道的设置方向垂直，且地下二层并联式公...
- 王明年何川于丽付钢徐湉源谭隆友曹林卫李海军
- 文献传递
