四川省交通运输发展战略和规划科学研究院
- 作品数：120 被引量：135H指数：6
- 相关机构：西南交通大学长安大学四川省公路规划勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金四川省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 一种路面异常监测系统及其监测方法
- 本发明涉及一种路面异常监测系统及其监测方法，本方案中，在巡检车辆进行巡检前，预先进行路线规划，以避开车流高峰和红灯等待，使得巡检车辆可以始终保持匀速行驶行驶，使得车辆在行驶过程中的震动幅度仅与地面状况相关，减小其他因素的...
- 杨迪张小华
- 一种混凝土坍落度检测装置
- 本实用新型属于混凝土性能检测装置技术领域，公开了一种混凝土坍落度检测装置，包括调平底座，所述调平底座上分别设置有升降部件和高度测量部件，所述升降部件的升降端连接有锥形筒；试验时，所述锥形筒置于调平底座的中部，所述锥形筒内...
- 易珂代聪陈斌纪小平康子庄刘昱岗周荣征
- 文献传递
- 损失规避下考虑梯次利用的退役动力电池回收
- 2024年
- 废旧动力电池的处理已成为当前新能源汽车“退役潮”带来的关键问题。为了帮助动力电池制造商在“退役潮”中规避损失,并做好退役动力电池的回收再利用工作,在由一个损失规避的动力电池制造商、一个风险中性的汽车企业、一个消费者市场和一个梯次利用市场组成的闭环供应链中,考虑退役动力电池供给量不确定的市场下,采用心理账户分离法刻画制造商的损失规避决策模型。首先,分别构建了固定回收价下的汽车企业回收模式、回收价不确定下的汽车企业回收模式、制造商和汽车企业共同回收模式,讨论了汽车企业的回收价、制造商的回收价和回收量,表明制造商直接参与回收业务有助于提高回收量。然后,分析了回收量参数的敏感性,指出了可梯次利用比例的提高、损失规避程度的加深、潜在市场供给量的减小均会降低回收量。最后,应用数值实验探索了上述参数对企业效用的影响,表明制造商开启直接回收业务能够增加企业的效益,由此建议制造商适时开展直接回收业务。
- 黄福友马超
- 关键词：损失规避闭环供应链
- 考虑逆向可变车道的预信号公交优先控制被引量：3
- 2022年
- 为提高交叉口公交车辆通行效率,提出一种考虑逆向可变车道的预信号公交优先控制方法。假设车辆到达服从均匀分布,基于车流组织规则,构建交叉口车均延误计算模型,再以交叉口人均延误最小为目标,考虑周期时长、饱和度、主预信号控制、功能路段长度等约束,建立信号配时优化模型,最后采用模拟退火算法求解。算例分析结果显示:在交叉口饱和度为0.85的条件下,与常规交叉口、串联交叉口相比,本方法可有效降低人均延误并提高通行能力。通过敏感性分析得出:随着车辆到达率增加,本方法降低人均延误的效果越明显;当直行公交在同向车流中占比25%~35%或左转公交在同向车流中占比15%~25%时,应用本方法效果更好;实际应用中,综合待行区、渐变段等功能路段长度宜取最小临界值。
- 王予瑞刘昱岗郑帅
- 关键词：交通工程公交优先模拟退火算法预信号
- 一种用于逆断层中保护建筑物安全的吸能装置
- 本发明公开了一种用于逆断层中保护建筑物安全的吸能装置，其包括至少一个连接为一体的吸能单元，吸能单元包括弹性钢板、压缩弹簧及由第一底板和第二底板拼组而成的装置底板，第一底板和第二底板相接触的斜面的倾斜角度与断层倾角相同；装...
- 代聪姚超凡
- 文献传递
- 一种可自动清理并便于拆装的高速公路气象发布展示装置
- 本发明公开了一种可自动清理并便于拆装的高速公路气象发布展示装置，包括固定杆、限位块、干粉、清扫杆和喷头，所述固定杆上焊接固定有连接杆，所述装置外壳内螺栓安装有线路本体，且装置外壳上螺栓安装有显示屏，所述第二往复丝杆转动连...
- 陈斌
- 文献传递
- 科学事业单位项目经费管理的做法阐释
- 2019年
- 本文对科学事业单位项目经费管理存在的问题进行分析,并提出强化项目管理的实践做法,期望对提高项目经费管理水平有所帮助。
- 张迁
- 关键词：科学事业单位项目经费管理预算管理
- 基于组合预测法的四川省货物运输需求预测研究被引量：1
- 2022年
- 货运需求预测能够为区域物流体系的构建提供决策参考,更有效地实现物流系统各项功能。在分析国外发达国家货物运输需求发展规律的基础上,结合四川省货物运输需求现状,基于货运强度法、指数平滑法和回归分析法,组合预测了四川省货物运输需求总量,结合预测结果对四川省物流发展提出建议。
- 陈洪宇范林强
- 关键词：货运需求组合预测
- 一种用于破碎铁尾矿的装置
- 本实用新型公开了一种用于破碎铁尾矿的装置，包括壳体，在壳体上方开有进料口，在壳体下方设有出料口，在壳体内设有破碎装置和反击装置；在进料口下方设有进料筛板，进料筛板用于将从进料口进入的铁尾矿分成两部分；破碎装置位于进料筛板...
- 陈斌纪小平康子庄孙恩永周荣征刘昱岗崔志飞代聪
- 管棚布设范围对软岩隧道围岩稳定性影响研究被引量：8
- 2019年
- 为确保管棚布设在软岩隧道中起到良好的支护效果,依托蓝家岩特长公路隧道,采用数值模拟与模型试验相结合的方法研究管棚布设范围对软岩隧道围岩稳定性的影响规律。研究结果表明:1)在管棚其他参数保持不变的情况下,随着管棚布设范围的增大,拱顶沉降的最终值呈现出近似单调减小的趋势,拱脚收敛的最终值呈现出非线性减小的趋势。2)管棚布设范围由90°增大到180°时,拱顶沉降的最终值由-0.389m减小至-0.317m,降低幅度达18.5%;而拱脚收敛的最终值由-0.486m减小至-0.355m,降低幅度达26.9%。3)加大管棚布设范围能够有效控制围岩变形,提高管棚的支护效果,且管棚布设范围的改变对拱脚收敛的影响程度大于拱顶沉降。对比分析不同管棚布设范围条件下的数值模拟及模型试验结果,得到的洞周围岩变形随管棚布设范围的规律是一致的,且2种方法得到的各工况下洞周变形的量值较为接近。
- 代聪代聪何川郭文琦
- 关键词：软岩隧道管棚围岩稳定性数值模拟模型试验
