北京市地铁运营有限公司运营二分公司
- 作品数：61 被引量：49H指数：4
- 相关机构：北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心山东朗进科技股份有限公司江西理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 城市轨道交通公共安全保卫存在的问题及解决方法分析
- 2023年
- 城市轨道交通是城市居民交通出行的主要方式之一,随着城市化基础设施建设力度不断增强,轨道交通的建设规模也随之扩大,逐渐将城市各处区域连接在一起,致力于带给人们更加便利、安全的交通出行服务。但由于城市轨道交通自身特性,人流量密集,不可避免地面临一系列的公共安全挑战,如何加强公共安全保卫工作,则成为城市轨道交通发展中不可忽视的一个问题。文章主要就城市轨道交通公共安全保卫中的问题展开论述,并契合城市轨道交通发展需要,提出若干改善建议付诸实践。
- 陆正
- 关键词：城市轨道交通公共安全安全管理治安秩序
- 一种拆卸工装
- 本实用新型公开了一种拆卸工装，包括用以定位安装待拆卸的复合弹簧装配体的定位台；定位台的中部设有贯通设置的拆卸孔；拆卸孔的内径大于复合弹簧装配体的复合弹簧的直径；拆卸孔的上方设有上下移动的伸缩推杆；定位台的侧面安装有用以供...
- 赵媛媛李朋林文利宋艳红马垚李世友白翔杨建虎
- 文献传递
- 北京地铁车辆维修模式优化研究被引量：1
- 2023年
- 为解决传统的地铁车辆维修模式为计划性维修扣修时间较长的问题,以北京地铁1号线为研究对象,采用均衡修模式,对以往地铁车辆维修模式进行优化,以减少地铁车辆维修的成本,提升其车辆利用率。研究结果表明:采用均衡修模式对车辆维修模式进行优化,每年可减少检修时间284d,可有效提高地铁车辆的使用效率。均衡修模式可提高地铁车辆维修的效率,减少维修成本,有效降低维修时间,其中,对于降低年检维修时间的效果最为明显,其维修时间减少13h,有效节省了人力成本。当采用均衡修模式时,在运营前期,地铁车辆的维修及故障次数呈上升趋势,但随着运营时间的增加,地铁车辆的故障情况较为稳定,采用均衡修模式不仅可降低地铁维修的人力成本,还可保障地铁运行的安全性。
- 李朋
- 关键词：计划性维修
- 牵引控制系统及测试系统
- 本申请提供一种牵引控制系统及测试系统。包括：采集板，与电源板以及核心板连接，用于对模拟量以及开关量处理得到总线信号并发送给核心板；核心板，与电源板、采集板以及驱动板连接，用于对总线信号以及第一故障信号进行运算得到脉冲信号...
- 刘克伟洪波李欣郭涛马垚游文高利华王晨张钢牟富强靳鲁涂文跃霍涛路亮
- 降压斩波系统充电控制策略研究
- 2021年
- 论文分析了充电机的降压斩波硬件结构系统和蓄电池的充电原理,在此基础上,设计了基于充电模式转换的控制策略,实现阶段充电方式,使蓄电池安全稳定地充电。该方法通过北京地铁9号线运行测试,保证充电电压及充电电流稳定输出。
- 白翔刘欢徐天
- 关键词：充电机蓄电池控制策略
- 基于社会力模型的复合型通道行人仿真建模及设施布局研究
- 2023年
- 复合型通道内行人走行流线复杂,冲突形式多样,对通道内行人走行特性进行分析研究对提升复合型通道内走行安全性、走行舒适度和通行能力具有重要意义.各类服务设施对行人影响以不同形式体现在行人决策阶段和接受服务阶段2个阶段,传统的社会力模型对服务设施之间的差异表达和行人决策阶段、接受服务阶段行为差异的表达存在不足,本文在对站域服务设施进行分类的基础上,引入决策迟豫力、粘滞力改进社会力模型.通过建立仿真模型对不同服务设施对行人流影响进行分析,获得通道内不同种类服务设施布设的方案和建议,为该类通道设计提供理论和方法支持.
- 杨明航张蕊费硕侯先磊
- 关键词：行人仿真
- 北京地铁1号线空调变频改造及智能运维的研究及应用
- 2022年
- 分析了北京1号线轨道车辆空调的现状,研究了变频空调在轨道车辆上的应用,并以实际案例进行变频改造和智慧运维工作的分析和验证,证明变频改造空调在解决高温工况故障率高、舒适性低问题的可行性,为进行轨道车辆空调变频改造及智慧运维方面的工作提供设计参考。
- 郭涛王雅莉牛犇许登跃吴会耀赵鹏
- 关键词：变频空调变频改造
- 基于无叶风扇改造的某型地铁车厢气流组织实验与数值模拟研究被引量：1
- 2023年
- 为改善地铁车厢内气流组织提升热舒适性,采用基于涡轮技术开发的无叶风扇引入地铁车厢进行改造。采用实验和数值模拟相结合的方法研究地铁车厢改造前后不同工况下车厢内气流组织,并从速度场、温度场、空气龄、空气分布特性对研究结果进行分析。研究结果表明:采用无叶风扇对地铁车厢进行改造后,合理设计无叶风扇的送风速度可提升车厢内气流组织性能。与改造前相比,采用无叶风扇且送风速度为4 m/s时,车厢内气流速度不均匀系数降低了0.16,呼吸区平均空气龄降低了3.7 s,空气分布特性指标提升了11.09%。
- 邬春晖刘淑丽陈廷森纪文杰张少良陈鸿宽
- 关键词：地铁气流组织热舒适
- 地铁车辆自动轮径校准功能实际应用问题与优化策略研究
- 2024年
- 北京地铁11号线试运行阶段出现自动轮径校准功能设计触发逻辑与运营线路条件不匹配,无法正常触发自动轮径校准功能,且牵引控制单元(DCU)轮径输入值校准逻辑存在缺陷,在DCU与网络通信延迟丢包情况下,除2号车外,其余动车均丢失轮径输入值,引起2号车以外的动车转向架牵引力封锁故障。针对上述故障,文章分析了故障数据,提出了优化自动轮径校准功能,放宽校准条件,同时修改DCU轮径输入值校准与锁存逻辑的方案来解决相关问题,最后通过试验证明了优化方案可行。通过分析故障原因、提出解决方案、进行方案验证,确定了地铁车辆轮径校准功能与轮径校准条件的一种可行的设计方案,确保了自动轮径校准功能正常使用,在轮轨式地铁车辆日常运行轮径值不断变化的过程中,能够及时自动更新DCU轮径输入值。
- 汪韬
- 关键词：地铁车辆牵引控制单元
- 中低速磁浮列车受流器滑板磨耗性能试验前后表面形貌变化分析
- 2023年
- 为了研究中低速磁浮列车运用过程中受流器滑板磨耗情况,利用靴轨关系试验台,开展滑板磨耗性能试验。采用仪器观察磨耗性能试验前后滑板试样外观、金相组织。结果表明:磨耗性能试验前滑板试样表面可见Cu颗粒,并有少量Cu富集,一些Cu颗粒中含Pb。在靴轨关系试验台运行速度分别为80 km/h和160 km/h条件下,试验后的滑板试样表面滑痕方向与滑板试样长度方向基本一致。试验台以80 km/h速度运行1×104 km后,滑板试样表面可见Cu颗粒;试验台以160 km/h速度运行1×104 km后,滑板试样表面几乎未见Cu颗粒。试验台以80 km/h或160 km/h运行1×104 km后,滑板试样表面“蚀坑”部位的Cu含量较高。另外,滑板试样表面“亮带”部位较周边区域的Cu含量高,这与载流条件和一定运行速度下滑板试样与接触轨试样摩擦时发生的金属转移有关。
- 邢彤李杨紫洁赵颖昕孙健翔
- 关键词：中低速磁浮列车受流器表面形貌
