南京航空航天大学航空宇航学院直升机技术研究所
- 作品数：147 被引量：339H指数：11
- 相关作者：陈维芹梅卫胜张曾錩萧秋庭郭才根更多>>
- 相关机构：同济大学土木工程学院土木工程防灾国家重点实验室同济大学土木工程学院北京航空航天大学航空科学与工程学院飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>
- 直升机磁流变减摆器设计
- 本文总结了目前使用的磁流变阻尼器的结构形式,通过比较各种结构形式的优缺点,提出了一种更适用于直升机桨叶摆振控制的磁流变减摆器形式及其设计方法.
- 王唯夏品奇
- 关键词：直升机减摆器磁流变材料桨叶设计方法
- 文献传递
- 直升机飞行控制系统的快速原型设计方法
- 直升机飞行控制系统是一项复杂的系统工程,投资大、周期长,风险高.本文针对直升机飞行控制的这些特点,结合当前国际上的研究热点问题,提出直升机飞行控制的快速原型设计方法.该方法充分利用当今计算机领域的最新技术,在不牺牲系统性...
- 黄一敏孙传伟高正
- 关键词：直升机飞行控制系统快速原型设计实时仿真
- 文献传递
- 碟形轴对称无人直升机悬停气动特性研究
- 本文研究碟形轴对称无人直升机,这种特型的无人直升机是将一副共轴式旋翼置于涵道中,外形为碟状.本文从总体设计角度出发,用滑流理论与叶素理论相结合的方法分析了碟形无人直升机的悬停气动特性,给出了旋翼拉力系数变化的表达式,并进...
- 吴剑张呈林
- 关键词：无人直升机悬停气动特性
- 文献传递
- 自适应伺服惯性力发生器的特性与应用研究被引量：1
- 1998年
- 研究了伺服惯性力发生器的基本特性及其在直升机振动控制中的应用。首先，建立了由电液伺服控制器、电液伺服阀、液压作动筒、弹性元件和惯性元件组成的伺服惯性力发生器的数学模型；接着，确定了设计电液伺服控制器的准则，分析了伺服惯性力发生器的特性；进而研究了基于自适应前馈控制的振动控制器的设计；最后，将伺服惯性力发生器和振动控制器应用于直升机振动控制。仿真表明，伺服惯性力发生器可提供良好的减振效果。
- 马扣根顾仲权
- 关键词：直升机伺服系统自适应控制
- 高速直升机RD15设计方案研究
- 本文在对目前各种高速直升机方案进行分析的基础上,结合单片桨叶控制技术和矢量推力技术提出了一种高速方案,并对此方案的关键技术——升力的转移和过渡过程进行了研究,最后介绍了高速直升机RD15的总体方案.
- 王焕瑾高正
- 关键词：直升机桨叶控制技术飞机设计
- 文献传递
- 自适应前馈振动主动控制的参数选择与稳定性被引量：11
- 1997年
- 基于自适应滤波的自适应前馈振动主动控制系统的等效传递函数，对控制系统的参数选择及稳定性进行研究。将受控结构模型变换到Ｚ域，推导控制系统的等效Ｚ域传递函数，把朱利（Ｊｕｒｙ）稳定判据引入控制系统的稳定性研究，探讨采样频率、滤波器阶数、参考信号等对系统稳定性的影响。
- 彭福军马扣根顾仲权
- 关键词：振动控制自适应滤波自适应控制
- 涵道风扇气动特性计算模型综述
- 本文根据国内外的研究成果,对涵道风扇的气动分析模型进行了概括。文章重点分析了涵道风扇的滑流模型,叶素模型和涡流模型，并给出了一些模型的计算结果。
- 王海鹏王华明
- 关键词：直升飞机涵道风扇空气动力学
- 文献传递
- 直升机模糊飞行控制系统的回顾与展望
- 以经典的控制理论来设计直升机飞控系统便面临着不少的困难,模糊控制恰好在某些方面能弥补经典控制的不足.本文介绍了模糊控制系统的设计方法与发展,重点阐述了模糊控制在直升机飞行控制系统中的应用和现状,最后展望了直升机模糊飞行控...
- 宋彦国张呈林
- 关键词：直升机飞行控制系统
- 文献传递
- 直升机飞行仿真模型的旋翼建模技术
- 本文采用模型物理抽象的方式,将旋翼的仿真模型分解为旋翼轴、助力器、自动倾斜器、桨毂、小拉杆/摇臂以及桨叶的模型,建立了和真实旋翼相似的1:1物理模型,该模型能够满足高保真度飞行仿真的要求,并适合于操纵系统仿真甚至是旋翼高...
- 孙传伟
- 关键词：直升机飞行仿真旋翼
- 文献传递
- 基于自适应模糊系统的直升机轨迹控制
- 直升机悬停/小速度飞行状态具有稳定性差,纵横向耦合强烈等特点,是直升机飞行包线内较难控制的一种飞行状态,尤其是轨迹控制,本文根据直升机悬停状态的线化配平状态方程,求出悬停状态下的静态逆控制率,然后利用自适应模糊系统,对由...
- 宋彦国张呈林
- 关键词：直升机自适应模糊系统
- 文献传递
