新疆北新路桥集团股份有限公司
- 作品数:813 被引量:523H指数:8
- 相关机构:新疆北新科技创新咨询有限公司新疆北新四方工程检测咨询有限公司四川省交通勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目兵团科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理文化科学更多>>
- 施工企业内部控制审计存在的风险及应对策略
- 2024年
- 近年来,施工企业面临的内外部风险不断加大,其内部控制审计尤为重要。在探讨了企业内部控制审计含义及其重点内容之后,分析了施工企业内部控制审计存在的风险:项目风险,成本控制风险,合同风险,安全和环境风险,技术和创新风险,人力资源风险,信息技术风险。总结出施工企业内部控制审计应对策略:健全项目管理流程,建立成本控制机制,审查合同条款和条件,强化安全和环境管理,建立技术评估和创新管理机制,加强人力资源管理,强化信息技术。
- 齐欢欢
- 关键词:内部控制审计施工企业管理
- 一种隧道施工方法
- 本发明的实施例提供了一种隧道施工方法,涉及隧道施工技术领域。该隧道施工方法包括开挖套拱,进而安装钢架组件,钢架组件包括多份支撑钢架,每份支撑钢架中的多榀支撑钢架沿第一方向间隔排布,多份支撑钢架沿第二方向间隔排布。将多个导...
- 惠鹏张军马俊龙王明江从叶涛何强强陈浩张红波
- 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用浅析
- 2023年
- 随着我国社会经济的发展,高速公路桥梁建设的数量逐年增加,对桥梁的工程质量要求也逐步提升。本文围绕“高墩施工技术在高速公路桥梁施工的应用措施”展开研究,对高墩施工技术的特点进行深究,分析三种高墩施工技术的优势与弊端,从多角度探析高墩施工技术的应用措施,致力于推动高速公路桥梁施工技术水平的提升,促进建筑行业的长远发展。
- 陈长林
- 关键词:高速公路桥梁
- 基于范例推理的边坡失稳风险评估被引量:2
- 2016年
- 利用已经成熟的范例推理理论对14个边坡失稳案例进行分析,并用其结果对某国道K1694+830~K1694+960段边坡的稳定性进行评估。研究结果表明:圆弧形滑坡的主要诱因是边坡过陡、岩体的不利产状、软弱夹层的力学性能差和降雨入渗导致孔隙水压力增大和岩土体的强度参数劣化,从而使岩土体更易屈服失稳;某国道K1694+830~K1694+960段边坡范例推理的滑坍风险大,建议采取必要的措施进行加固和防护。
- 黄国林韦秉旭
- 关键词:边坡失稳风险评估相似度
- 谈高速公路路基路面无损检测技术
- 2024年
- 高速公路在建成运营后将面临承受长时间的荷载压力,一旦高速公路的建设质量不佳就会对公路的使用寿命和使用性能造成影响,严重的还会造成较大的交通安全事故,对高速公路的安全性能造成一定影响。这就要求高速公路在投入使用之后,需要定期对其安全性能进行检测,及时发现潜在的安全问题并及时处理,提升高速公路的整体安全性能。文中就针对高速公路路基路面的无损检测技术进行探讨,保证高速公路安全运行。
- 孟鹏飞
- 关键词:高速公路路基路面技术应用
- 路桥施工中预应力技术的应用被引量:3
- 2015年
- 在我国的路桥施工中经常用到预应力技术,其具有高强度、高刚度、高抗渗性以及高抗裂能力的优势,能够提高我国路桥施工的质量,延长路桥的使用寿命。本文对路桥施工中预应力技术的优势进行了分析,并探讨了路桥施工中预应力技术的应用。
- 罗先红
- 关键词:路桥施工预应力技术
- 浅谈石灰土路基施工方法及技术要点被引量:1
- 2015年
- 在土质较差、变形较大的情况下,为了确保路基的耐久性能够符合设计要求,就必须进行石灰土路基施工,对路基的土质进行改良。本文对石灰土路基施工的方法以及技术要点进行了分析,希望能够为石灰土路基的施工提供参考。
- 魏威
- 关键词:石灰土路基施工方法
- 一种隧道施工用支护设备
- 本实用新型公开了一种隧道施工用支护设备,包括底板,所述底板底部固定连接有锁止万向轮,所述锁止万向轮设置有四组,所述底板底部固定连接有蓄电池,所述底板顶部表面焊接有升缩杆套,所述升缩杆套一侧表面安装有可锁挂钩,且可锁挂钩设...
- 郭航燕李友谊杨攀黄冬平
- 高速公路路基路面无损检测技术分析
- 2024年
- 在公路管理和维护中,及时准确地发现和评估路面病害是确保道路安全和提高交通效率的关键。然而,传统的检测方法往往需要耗费大量人力、物力和时间,且容易受主观因素影响,难以满足现代快节奏社会对公路安全的迫切需求。文中探讨无损检测技术在公路路面管理中的应用,分析其优势、局限性以及质量控制措施,旨在为公路管理者提供一种更为先进、科学的管理方法,从而提高公路交通运行的安全性和效率。
- 王金艳
- 关键词:高速公路无损检测路基路面
- 浅埋偏压无中导(洞)连拱隧道进洞的施工技术
- 2022年
- 云南省国家高速公路网G56楚雄至大理高速公路扩容工程金山隧道为六车道无中导洞连拱隧道。隧道侧穿岩层破碎的陡峭山坡,全隧道均为浅埋大偏压地形,且侧下方邻近既有高速公路和乡道。隧道进口洞口段偏压尤为严重,存在大范围负埋深段落。为保证金山隧道进口进洞施工顺利开展,避免山体扰动影响既有公路运营,从隧道结构、山体加固及开挖施工等方面提出综合技术方案:(1)隧道洞口负埋深段以桩基承台+薄壁耳墙结构提供外侧竖向基础及横向支撑抵抗山体偏压作用;(2)上部锚索与下部钢管桩加固方式增强洞口坡体横向稳定性;(3)隧道洞口实施半明半暗盖挖施工减小围岩扰动。金山隧道进口进洞方案现场成功实施,不仅为全线按计划顺利通车创造了良好条件,还为大偏压大跨度无中导洞连拱隧道洞口段施工积累了工程经验。
- 张军
- 关键词:偏压进洞施工技术