山东高速济莱城际公路有限公司
- 作品数:43 被引量:32H指数:4
- 相关机构:山东大学石家庄铁道大学青岛理工大学更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金山东省博士后创新项目更多>>
- 相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 一种用于测量隧道围岩压力的压力盒固定装置及施工方法
- 本发明公开了一种用于测量隧道围岩压力的压力盒固定装置及施工方法,包括呈环形的橡胶圈,其设置在压力盒外圈用于固定压力盒;在压力盒底部通过一个座托托住;座托以及橡胶圈放置在所述的一个防侧滑外套内,且通过调整螺栓调整压力盒的角...
- 石少帅赵瑞杰李利平侯福金汪泓孙尚渠柳尚王康
- 一种水平成层岩体变形参数综合确定方法
- 本发明涉及一种水平成层岩体变形参数综合确定方法,属于岩体变形参数测试技术领域。所述方法在施工现场的试验洞内进行,包括以下步骤,1)、准备测试部件,在试验洞内选定测试位置,为现场试验做准备;2)、在试验洞内进行层状岩样的单...
- 韩现民候福金赵然
- 文献传递
- 基于GDEM的隐伏岩溶隧道隔水岩体水压致裂安全厚度及破裂演化规律分析被引量:8
- 2021年
- 为分析隐伏岩溶水压致裂对隔水岩体安全厚度和破裂演化规律的影响,采用基于连续-非连续数值计算方法的高性能软件GDEM-DAS开展三维数值模拟研究,通过分析掌子面的位移演化规律获得不同水压下隔水岩体的安全厚度,同时引入无量纲指标破裂度来定量化描述隔水岩体随开挖进程的破裂演化规律。通过计算,获得水压分别为1、2、3 MPa时掌子面监测点的位移和研究区域破裂度的变化曲线。计算结果表明:1)不同水压下隔水岩体的安全厚度均为7 m;2)掌子面位移和破裂度均存在突变点,且破裂度突变点早于6 m,说明岩体内部损伤到灾变状态时才会引起位移突变;3)在同一计算工况下,不同溶洞水压下的位移和破裂度突变点具有一致性,说明水压非影响隔水岩体稳定性的首要因素。
- 李涛张丽蒋庆冯春赵然
- 关键词:岩溶隧道安全厚度
- 超大断面公路隧道围岩变形规律研究
- 浅埋超大断面隧道地质条件复杂,施工难度大,存在极大的变形侵限及塌方风险。为研究其围岩变形规律,以京沪高速济南连接线工程港沟隧道为背景,通过拱顶沉降、净空收敛的日常监控量测与围岩与初期支护接触压力监测,分析总结了隧道开挖后...
- 刘红闫章程靳昊胡慧江屠文锋
- 关键词:超大断面隧道围岩变形监控量测
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- 适用于模型试验系统的全自动伸缩基础台架及使用方法
- 本发明公开了一种适用于模型试验系统的全自动伸缩基础台架及使用方法,包括钢结构梁板底盘、承载系统、轨道系统、驱动装置和伸缩液压系统;所述的钢结构梁板底盘的一侧安装有轨道系统,在所述的钢结构梁板底盘的上方设有一个承载系统,所...
- 李术才王美霞杨为民周宗青侯福金袁永才成帅
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- 一种红外光谱分析制样支架
- 本实用新型属于分析检测领域,具体涉及一种红外光谱分析制样支架,包括底座,玻片支架,滴管支架;所述玻片支架包括玻片支柱,玻片底座,玻片底座三个边缘分别设置有玻片挡片,玻片支柱与底座及玻片底座均为固定连接;所述滴管支架包括滴...
- 蒋庆李涛刘西胤汲平任瑞波王鹏林杰刘涛高庆水
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- 一种模块化的隧道工程综合车载监控系统及工作方法
- 本发明公开了一种模块化的隧道工程综合车载监控系统及工作方法,包括车载平台,车载平台顶端两侧设置有滑轨,滑轨上设置有多个沿其滑动的滑杆,滑杆上设置有若干承载台,每个承载台上设置有监测设备,以实现采集工程信息的监测设备根据隧...
- 李术才胡杰侯福金李利平石少帅周宗青刘洪亮
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- 地质雷达在超大断面公路隧道衬砌质量检测中的应用研究
- 地质雷达因其方便快速、测量高效、分辨率高等优点,在隧道衬砌质量检测方面得到迅速推广。文中系统介绍了地质雷达法检测的原理及其在隧道衬砌质量检测中应用的原理和技术,并结合隧道检测工程实例,对隧道二次衬砌质量进行了检测分析。对...
- 宁廷才屠文锋周昆胡慧江闫章程
- 关键词:超大断面衬砌质量地质雷达无损检测
- 文献传递
- 一种水平成层岩体变形参数综合确定方法
- 本发明涉及一种水平成层岩体变形参数综合确定方法,属于岩体变形参数测试技术领域。所述方法在施工现场的试验洞内进行,包括以下步骤,1)、准备测试部件,在试验洞内选定测试位置,为现场试验做准备;2)、在试验洞内进行层状岩样的单...
- 韩现民候福金赵然
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- 柔性测量技术在特大断面隧道试验中的应用被引量:1
- 2018年
- 随着模型试验技术的不断发展,测量环境和参数越来越复杂,现有监测方法无法满足试验对空间分辨精度及适用性的高要求,而柔性测量技术作为满足高精度、高效率以及高适应性的测量要求的重要手段,在隧道等岩土工程监测领域具有广泛的应用前景。文章基于相位法激光测距原理的柔性测量技术,开发了一套柔性测量监测系统,并将其应用于浅埋特大断面公路隧道施工过程力学模型试验中,研究隧道开挖过程中围岩的变形规律。结果表明:柔性测量技术可以精准测量三维标准几何形状及位置;其测得拱顶位置处围岩变形量最大,为边墙位置处的3. 87倍,且右洞拱顶和边墙位置围岩最大的变形量均大于左洞,与隧道CD法开挖的趋势基本一致,可以较好的反映隧道围岩在开挖扰动作用下的变形过程。
- 刘鹏宋曙光周昆王康刘红
- 关键词:特大断面隧道模型试验围岩变形