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云南小磨高速公路改扩建工程建设指挥部

作品数:20 被引量:33H指数:4
相关机构:云南省交通投资建设集团有限公司中国科学院武汉岩土力学研究所交通运输部公路科学研究所更多>>
发文基金:云南省交通厅科技项目国家工程实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 12篇专利
  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 7篇边坡
  • 4篇岩质
  • 4篇岩质边坡
  • 4篇预应力钢丝
  • 4篇锚固
  • 4篇锚固板
  • 4篇锚固系统
  • 4篇钢丝
  • 3篇软岩
  • 3篇强风化
  • 3篇厚度
  • 3篇厚度方向
  • 3篇边坡稳定
  • 3篇边坡稳定性
  • 2篇堆积体
  • 2篇张拉端
  • 2篇松散堆积体
  • 2篇体变形
  • 2篇桥梁
  • 2篇桥台

机构

  • 20篇云南小磨高速...
  • 10篇云南省交通投...
  • 9篇中国科学院武...
  • 9篇交通运输部公...
  • 7篇云南交投集团...
  • 4篇北京公科固桥...
  • 2篇中国科学院大...
  • 2篇云南公投建设...
  • 2篇中路高科交通...
  • 1篇交通部公路科...

作者

  • 4篇杨建成
  • 2篇袁从华
  • 1篇潘宝林
  • 1篇邓琴
  • 1篇吴振君
  • 1篇汤华
  • 1篇武松

传媒

  • 4篇水利与建筑工...
  • 1篇交通科学与工...
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇地震工程学报

年份

  • 1篇2020
  • 4篇2019
  • 6篇2018
  • 9篇2017
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑岩体强度演化的全强风化岩质边坡主动加固设计方法被引量:4
2017年
全强风化岩质边坡由于岩体破碎,易受工程扰动和降雨影响而导致强度发生弱化,因此在公路路基开挖过程中极易失稳。以某公路全强风化岩质边坡为例,通过对处于不同阶段的边坡稳定性进行反分析,分别得到岩体初始强度和弱化后强度,获取了岩体强度的演化过程。通过主动加固和被动加固工程措施的对比分析,表明主动加固设计能够有效利用岩体原始强度,大大降低加固工程量。对于受工程扰动和降雨影响较大的全强风化岩质边坡,采用主动加固设计十分必要且有效,可为全强风化岩质边坡设计提供参考。
冯志秀李大茂袁从华吴振君
关键词:边坡稳定性
基于数值仿真的全强风化岩质边坡失稳机制研究被引量:8
2017年
利用数值分析方法来分析边坡的稳定性正逐渐被人们所重视。以某公路边坡工程为例采用考虑地形变化的极限平衡法和考虑变形发展过程的有限元强度折减法相结合的方法对全强风化岩质边坡的失稳机制进行了研究。研究结果表明:边坡的失稳破坏机制表现为典型的牵引破坏,全强风化岩体遇水容易软化,边坡中前部抗滑段饱和时会导致岩体强度极大下降,对于边坡的稳定十分不利,中前部边坡失稳导致滑坡逐渐向上发展,牵引逐级发育,前一级潜在破坏为后一级的发展提供了临空空间。针对这种失稳机制,建议工程措施应重视阻滑段的疏排水,通过工程加固手段阻止第一级破坏发生。
李大茂张国辉袁从华
关键词:边坡失稳强度折减法
行车诱导装置、方法及系统
本发明公开了一种行车诱导装置、方法及系统,属于智能交通技术领域。所述装置包括:收发一体式的距离检测模块、数据处理模块和发光模块,距离检测模块用于以预设采样频率采集距离值,距离值用于反映车辆到距离检测模块的距离;数据处理模...
张国辉苏鹤俊柯鉴茶增云马娅宗芋君赵宏程王庆龙汤筠筠辛欣李长城
文献传递
一种锚固板及锚固系统
一种锚固板及锚固系统,其中这种锚固板,包括有锚固板主体,所述锚固板主体上、沿横轴方向间隔开有一组穿过预应力钢丝的通长穿孔,所述通长穿孔至少有两条,且平行于纵轴、对称分布在纵轴两侧;所述固定端锚固板上、沿固定端锚固板的厚度...
张国辉宋桂锋李大茂杨建成柯鉴冯志秀谢峻潘宝林曾丁郑晓华陈世乐赵泽远沈孟龙宗宇君
文献传递
开挖及降雨作用下碎石土边坡稳定性研究及时序效应分析
以云南省小勐养至磨憨段公路K100+252 段碎石土边坡为研究对象,采用Geostudio软件对开挖、降雨及不同时序组合荷载作用下碎石土边坡安全系数进行求解并对不同工况下的坡体稳定性进行分析;基于有限元极限平衡原理对边坡...
张振平盛谦付晓东张国辉
关键词:边坡稳定性降雨开挖
一种锚固系统的施工方法
本发明提供了一种锚固系统的施工方法,其中所述的锚固板,包括有锚固板主体;所述锚固板主体的下表面上、平行间隔开有一组穿过预应力钢丝的通长锚固槽口;锚固板主体的一侧端面上、对应通长锚固槽口的位置开有凹槽;所述凹槽至少有两个,...
张国辉宋桂锋李大茂杨建成柯鉴冯志秀谢峻潘宝林曾丁郑晓华陈世乐赵泽远沈孟龙宗芋君
文献传递
贯通性桥台搭板构造及其施工方法
本发明公开了一种贯通性桥台搭板构造,包括:桥台;搭板,其一端通过伸出桥台顶面的钢筋与桥台锚固连接,另一端搭在路基上。本发明还公开了一种贯通性桥台搭板构造的施工方法,包括:步骤一:确定伸出桥台顶面钢筋的面积:假定搭板为刚性...
张国辉宋桂锋柯鉴王晓东关凤林茶增云李建龙王云龙赵尚传张一张志韬
文献传递
小垂距交叉软岩隧道现场监测分析被引量:5
2017年
针对公路与铁路小垂距交叉软岩隧道的特点,以云南某上穿公路隧道为背景,对该隧道右幅交叉段进行隧道净空收敛、围岩内部结构应力、围岩深部位移等项目的监测。根据监测结果,分析该隧道的围岩和支护结构的变形以及受力特点。结果表明,隧道右幅交叉段Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法开挖是可行的,能够有效地控制围岩变形,围岩稳定变形时间在30 d左右。监测成果可用于对隧道稳定性进行评估与预警,以便及时调整支护参数,保证隧道施工安全性。
宋桂锋武松
关键词:软岩交叉隧道结构应力稳定性
一种锚固板及锚固系统及施工方法
本发明提供了一种锚固板及锚固系统及施工方法,其中所述的锚固板,包括有锚固板主体;所述锚固板主体的下表面上、平行间隔开有一组穿过预应力钢丝的通长锚固槽口;锚固板主体的一侧端面上、对应通长锚固槽口的位置开有凹槽;所述凹槽至少...
张国辉宋桂锋李大茂杨建成柯鉴冯志秀谢峻潘宝林曾丁郑晓华陈世乐赵泽远沈孟龙宗宇君
文献传递
顺层边坡松动岩层工程特性及工程处治措施被引量:5
2017年
通过对松动岩层的形成机制和工程特性深入分析,显示松动岩层和原岩层有本质区别,由于松动岩层孔隙张开、泥质充填等不利因素,其抗剪强度和原岩层相比差异显著;通过极限平衡方法对工程实例中的松动岩层滑坡进行反分析,结果表明松动岩层充分泥化后强度大幅下降,不能简单通过原岩强度折减得到。勘察阶段应将其作为特殊岩体对待,有条件的情况下应进行现场槽探,弄清松动岩层具体情况。边坡开挖后,松动岩层易于软化而导致大面积滑动,因此建议在边坡开挖前采用抗滑桩预先加固、开挖坡面后采用锚杆(锚索)框架加固坡面、并做辅以坡体截排水的综合工程处治措施。
张国辉冯志秀汤华
关键词:顺层边坡滑坡泥化
共2页<12>
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