浙江省交通规划设计研究院有限公司
- 作品数：595 被引量：875H指数：12
- 相关机构：同济大学浙江工业大学浙江大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 用于运载装置的轮腿式驱动机构
- 本实用新型涉及一种用于运载装置的轮腿式驱动机构，用于解决现有技术中现有的检测设施往往在攀爬以及越障等方面存在动作困难、能力有限、适用范围局限问题。本实用新型提供的一种用于运载装置的轮腿式驱动机构，包括：固定板；一侧转动安...
- 韦强项小强姚从奎茅兆祥毛剑刘涵
- 文献传递
- 装配式一体化墩柱盖梁组合结构及其施工方法
- 本发明公开了一种装配式一体化墩柱盖梁组合结构及其施工方法，组合结构包括钢盖梁和钢混组合墩柱，其中钢混组合墩柱通过“竖向劲板+穿孔环形钢筋”复合式剪力连接件来实现钢管柱与填充混凝土、基础混凝土的连接和荷载传递，实现共同受力...
- 余茂峰何为
- 文献传递
- 双工字钢-混凝土组合梁桥结构参数分析被引量：21
- 2019年
- 为了探究结构参数变化对钢-混凝土组合梁桥受力性能的影响,确定结构参数的合理取值,以某4×35 m的双工字钢-混凝土组合连续梁桥为背景,采用ANSYS软件建立全桥精细化有限元模型,分析翼缘板宽厚比、腹板高厚比、腹板竖向加劲肋厚度和间距及横梁间距和竖向位置的变化对桥梁总体受力性能的影响,提出各结构参数的合理取值建议。结果表明:组合梁桥的弹性稳定系数随翼缘板宽厚比增大和腹板高厚比的增大逐渐减小;翼缘板宽厚比小于12、腹板高厚比取100~120时,稳定性能得到保障;腹板竖向加劲肋厚度增大,组合梁桥的弹性稳定系数稍有增大,从施工及焊接角度考虑加劲肋厚度建议取12~16 mm;加劲肋间距越小,组合梁桥的极限承载力越高,间距取2.5 m左右可满足稳定性要求;横梁间距取8~10 m、布置在横断面稍微偏下的位置时,对钢梁受力较为有利。
- 张玉杰马芹纲郭佳威
- 关键词：连续梁桥钢-混凝土组合梁受力性能结构参数
- 地质雷达在道路厚度检测中的应用被引量：1
- 2020年
- 在修建道路以及工程扩建工作开展的过程中,经常会检测道路的结构厚度。近几年,针对这项工作使用最多的技术就是探地雷达,因为这项技术已经逐渐的成熟。和传统的钻芯取样法相比,探地雷达技术具有直观无损的特点,而且更加的省时省力。所以本文将针对道路结构厚度检测工作开展过程中,如何应用探地雷达技术进行具体的分析。
- 赵小强
- 关键词：地质雷达厚度检测
- 钢管混凝土拱桥检测中的主拱肋病害评估分析
- 2019年
- 为探讨钢管混凝土拱桥核心受力部位主拱肋病害(钢管中混凝土发生空洞、脱黏等)的评估及加固方法,以某既有钢管混凝土拱桥(上承式有推力无铰拱桥,净跨160m)为例,通过敲击法和超声法相结合对钢管拱混凝土密实度进行检侧,通过动、静载试验对桥梁整体结构受力性能进行测试,基于评估结果提出以压浆的方式进行拱肋加固,加固后的结构整体受力能满足设计荷载要求。
- 徐骢
- 关键词：钢管混凝土拱肋静载检测
- 道路预警方法、手机及计算机可读存储介质
- 本发明涉及一种道路预警方法、手机及计算机可读存储介质，属于智能交通领域。手机通过定位模块采集到与自身对应的载体的定位信息，通过传感器模块采集到与自身对应的载体的运动信息，并通过V2X通讯模块获取其他手机发送的道路信息；在...
- 宋晓鹏蒯佳婷杜文俊张鼎霖王权权崔优凯吴德兴吴畏
- 文献传递
- 杭州湾淤泥质粉质黏土排水蠕变试验及元件蠕变模型被引量：3
- 2021年
- 为研究滨海地区软黏土的蠕变特性,选取杭州湾淤泥质粉质黏土,开展了一系列100~400 kPa围压的三轴固结排水蠕变试验,分析了不同偏应力状态下的蠕变规律.采用Merchant模型与Burgers模型对土样的蠕变行为进行预测分析,并将预测结果与蠕变试验结果进行对比.结果表明,在不同围压作用下,淤泥质粉质黏土主固结变形比均高于蠕变变形比.随着偏应力的增加,蠕变变形比呈指数函数衰减.相同条件下,蠕变变形模量为主固结变形模量的0.63~0.78倍,地勘压缩模量的0.92倍.Merchant模型与Burgers模型中的参数均受围压和偏应力影响,且后者预测得到的杭州湾淤泥质粉质黏土蠕变行为较前者更接近试验结果.
- 邓会元戴国亮邱国阳陈智寿林新
- 关键词：蠕变试验BURGERS模型
- 某分洪隧洞工程下穿高速公路交通隧道结构安全分析被引量：2
- 2019年
- 新建某分洪隧洞工程下穿既有高速公路交通隧道,分洪隧洞与交通隧道结构物之间的最小距离为23.50 m。为评估分洪隧洞施工对交通隧道的安全影响,通过建立有限元模型,进行隧洞开挖静力有限元分析。分析结果表明,隧洞围岩变形量较小,采用台阶式开挖法,可以显著控制隧洞围岩变形,阮家洋溪分洪隧洞衬砌和围岩安全稳定,分洪隧洞开挖对交通隧道变形影响微小,不影响交通隧道结构安全。交通隧道锚杆轴力、衬砌最大拉应力和最大压应力、围岩最大拉应力和压应力等均小于其材料强度,并具有较大的安全余度。
- 欧阳丽樊波崔允亮陈格君
- 关键词：隧洞应力变形
- FWD设备在旧水泥路面检测中的应用
- 2019年
- 采用传统贝克曼梁静态设备检测水泥混凝土路面存在检测效率低、参照系不稳定等缺点。结合浙江省某水泥混凝土路面检测项目,介绍了FWD设备在水泥混凝土路面基层顶面回弹模量、接缝传荷能力、板底脱空方面的检测方法。检测数据表明,FWD检测方法无损、高效,是水泥路面理想的检测设备。
- 袁媛
- 关键词：水泥路面FWD接缝传荷能力
- 含盐量对上海人工冻融软黏土特性的影响被引量：2
- 2020年
- 研究目的:在河口三角洲地区使用人工地层冻结法修建越江、跨海隧道等大型工程的联络通道时,常常会遇到孔隙水含盐量高软黏土地层,这不同于以往的小型淡水冻结工程。通过配置不同孔隙水含盐量的重塑软黏土,经过冻融处理后,采用直剪、渗透、压缩、压汞试验的方法探究孔隙水含盐量对冻融软黏土强度、渗透、压缩的特性和孔隙结构的影响,并测定探究冻融时孔隙水中离子浓度变化规律,从而为三角洲地区软黏土孔隙水盐分过渡带的融沉注浆、沉降预测等提供参考依据。研究结论:(1)盐分能增大冻融软黏土的不排水抗剪强度、减小渗透系数、增大压缩模量,且浓度越高,影响程度越大;(2)冻融能使软黏土孔隙水中的Cl^-、Na^+浓度轻微降低;(3)盐分能使得冻融软黏土整体孔径和峰值孔径不同程度地减小;(4)本研究结果有助于沿海越江、跨海等大型冻结工程的施工控制,以及周围工程环境的治理。
- 周洁李泽垚许静怡
- 关键词：含盐量人工地层冻结法软黏土地铁联络通道
