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东南大学交通学院交通运输工程系

作品数：3 被引量：44H指数：2
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相关机构

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇地基
  • 2篇路面
  • 2篇混凝土
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元分析方...
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇随机荷载
  • 1篇线源
  • 1篇混凝土材料
  • 1篇建筑
  • 1篇建筑材
  • 1篇建筑材料
  • 1篇公路
  • 1篇公路路面
  • 1篇荷载
  • 1篇层状地基

机构

  • 3篇东南大学

作者

  • 1篇赵永利
  • 1篇孙璐
  • 1篇孙伟
  • 1篇邓学钧
  • 1篇黄晓明

传媒

  • 2篇重庆交通学院...
  • 1篇力学学报

年份

  • 1篇1999
  • 1篇1997
  • 1篇1994
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
移动的线源平稳随机荷载激励下梁的随机响应被引量：16
1997年
利用广义Ｄｕｈａｍｅｌ积分和积分变换，研究了粘弹性Ｋｅｌｖｉｎ地基上无限长梁在运动的线源平稳随机荷载作用下的随机响应．发现此时梁的挠度响应为非平稳随机过程．通过引入随动坐标系，建立了有明确物理意义的随动谱分析方法。
孙璐邓学钧
关键词：公路路面随机荷载地基
弹性多层地基接缝板的有限元分析方法被引量：1
1994年
本文以弹性层状体系理论和弹性薄板有限元分析方法为基础，提出了弹性多层地基接缝板的有限元分析方法，并编制了相应的计算机程序．通过算例表明，本文所提出的计算方法正确、且计算精度高、运算速度快．
黄晓明
关键词：层状地基水泥混凝土路面
混凝土材料疲劳损伤方程的建立被引量：27
1999年
损伤力学是６０、７０年代以来，固体力学的一个新的发展方向，笔者利用损伤力学的基本概念，对混凝土的疲劳过程进行了理论分析．提出了实际应力比的概念，讨论了疲劳过程中实际应力比的变化规律，并由此定义了疲劳损伤变量，得到了以混凝土材料疲劳寿命方程为基础的疲劳损伤方程，并进而得到了可以预测在疲劳过程中混凝土材料的剩余强度的方程．
赵永利孙伟
关键词：混凝土建筑材料
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共1页<1>
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