北方交通大学土木建筑工程学院建筑工程系
- 作品数：200 被引量：1,426H指数：21
- 相关作者：徐国彬张弥张庆珩董其震霍铭煊更多>>
- 相关机构：清华大学航天航空学院工程力学系清华大学航天航空学院中国科学院广州地球化学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技基金国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学经济管理更多>>
- 强韧化材料的细观力学设计被引量：11
- 1997年
- 本文主要阐述强韧化材料细观力学设计的基本概念和方法、力学模型和关键技术．探讨建立材料优化设计模型的可能途径．特别强调面向计算机的材料性能定量设计方法和材料细观力学设计的软件系统．
- 杨庆生杨卫
- 关键词：强韧化细观力学软件系统
- 一个改进的薄板弯曲四边形单元被引量：1
- 1992年
- 本文给出了一个12自由度的四边形薄板弯曲单元LQ12,此单元具有自由度少,列式简单、精度高和适用于复杂边界问题等优点.
- 龙志飞
- 关键词：薄板有限元四边形单元
- 铁路桥梁的最大轨面纵向力计算被引量：2
- 1992年
- 通过对我国机车的牵引能力、机车车辆的制动性能及有关影响因素的研究,提出了确定铁路桥梁最大轨面纵向力的理论计算方法,给出了桥上最大轨面牵引力量值及列车轨面制动力的上限值,并分别用机车额定牵引力和紧急制动状态下桥上最大轨面制动力实测值进行了验证。
- 李宏年
- 关键词：铁路制动力桥梁
- “3S”结合在地质领域中的应用被引量：3
- 1997年
- 本文首先指出3S结合在地质领域中应用的可行性和必然性。然后，分别从地质领域的各个方面，如工程地质、区域地质、水文地质等方面，通过一些应用实例，具体地综合介绍了3S结合在地质领域中的应用现状。最后就3S结合技术在地质应用中的发展前景提出了一些自己的看法。
- 罗晓燕
- 关键词：地质调查工程地质水文地质区域地质
- 铁路斜拉桥的地震响应特性研究被引量：21
- 1995年
- 通过对典型铁路斜拉桥在地震作用下的响应分析，研究了斜拉桥这种适用跨度大、空间受力性能优越的桥型的抗震性能。结果表明，影响斜拉桥在地震作用下的响应特性及桥上运行列车稳定性和安全性的因素主要是桥、车的动力特性及输入地震激励的物理特性。通过对不同结构参数、列车速度和地震作用条件下桥车响应的对比分析，得出了行车速度、桥梁横向刚度（宽跨比）、桥梁下部结构刚度以及不同输入地震激励对桥梁地震响应的影响规律与特点。
- 阎贵平夏禾陈英俊
- 关键词：斜拉桥横向刚度铁路桥地震响应
- 坡面植草防护的浅层加固作用被引量：56
- 1995年
- 通过对植草护坡草根加筋原理的分析，论证了植草的浅层加固边坡土体作用的机理，并以详实的试验数据进行了说明，证实浅层加固作用是相当可观的．因此推荐在一切可能的场合应当优先采用植草坡面防护。
- 周锡九赵晓峰
- 关键词：植草防护坡面防护边坡
- 埋入式光纤法布里－珀罗温度和应变传感器模型研究被引量：2
- 1996年
- 研究了埋入式内置和外置型法布里－珀罗（Ｆａｂｒｙ－Ｐｅｒｏｔ）光纤传感器模型，这一模型将传感器中应变和温度的变化同反射光强联系起来，其中：子模型Ⅰ建立了传感器内的温度与应变同传感器长度变化及传感器光学性质变化的函数关系；
- 赵占朝唐海
- 关键词：传感器温度光纤
- 活载作用下的梁式桥静力分析被引量：6
- 1995年
- 在桥梁设计中，为了考虑荷载横向分布的影响，常使用基于空间理论的某些简化方法。当采用计算机程序分析时，查表取得某些输入数据是不方便的。建议取空间结构为物理模型，采用有限条法解内力或位移影响面，然后用动态规划法搜索最不利的荷载位置及其最大值。
- 田兰王道堂
- 关键词：梁式桥动态规划法静力分析载荷
- 利用神经元网络预测岩石或岩石工程的力学性态被引量：37
- 1992年
- 本文将人工智能中的神经元网络引入岩石力学领域,用以预测岩石或岩石工程的力学性态。其用法类似经验公式,但其优点是影响岩体力学性态的各种描述性地质因素,均可做为变量输入,故可求得离散性较小的结果。文中附有两个实例,说明此方法的实用性。
- 张清宋家蓉
- 关键词：神经元网络岩石工程力学性态
- 铁路T型简支梁桥纵向连续加固方案研究
- 本文提出了一套适宜于铁路中、小跨度 T 型钢筋混凝土简支梁桥的纵向连续加固方案．通过加固前、后梁截面上最大内力值和最大位移值计算结果的比较,对加固前、后梁的承载能力、梁上线路的平顺性及梁的抗震性能作了讨论．
- 朱晞王根会李宏年
- 文献传递
