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赛峰起落架系统英国有限公司

作品数：64 被引量：0H指数：0
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合作机构

文献类型

  • 64篇中文专利

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 9篇航空宇航科学...
  • 6篇机械工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇建筑科学
  • 3篇文化科学
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 50篇飞行
  • 50篇飞行器
  • 40篇起落架
  • 17篇组件
  • 11篇致动器
  • 10篇架梁
  • 8篇端部
  • 7篇减振
  • 6篇制动
  • 6篇偏置
  • 6篇组装件
  • 6篇减震
  • 6篇减震器
  • 6篇感器
  • 6篇传感
  • 6篇传感器
  • 5篇轴承
  • 5篇轴承表面
  • 5篇减振器
  • 4篇压电泵

机构

  • 64篇赛峰起落架系...
  • 6篇赛峰起落架系...

年份

  • 13篇2024
  • 13篇2023
  • 8篇2022
  • 1篇2021
  • 8篇2020
  • 8篇2019
  • 11篇2018
  • 2篇2017
共 64 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
飞行器起落架组件
一种飞行器起落架组件(50)，包括：第一结构构件(52)；第二结构构件(54)，其在顶点枢转点处枢转地联接到第一结构构件，从而在第一角度状况与第二角度状况之间可运动；向下锁定弹簧，其具有枢转地联接到安装结构的第一端区域，...
I·R·贝内特
轴承结构布置
一种轴承结构布置，包括：第一元件，该第一元件具有：内座圈和第一轴承表面；第二元件，该第二元件相对于第一元件绕第一轴线可枢转，该第二元件包括：外座圈和第二轴承表面，该第二轴承表面与第一轴承表面协配以形成滑动轴承，以及设置在...
I·R·贝内特
文献传递
飞行器起落架组件
一种飞行器起落架组件(50、80)，包括：相对于第二起落架元件(62)可移动地联接以绕枢转轴线(PA)在第一状况与第二状况之间枢转的第一起落架元件(60)；由第二起落架元件限定的凸轮表面(74)；以及具有第一端区域和第二...
M·伯萨德L·古马拉厄斯马亚J·约萨斯珀托勒斯
飞行器起落架组件
一种飞行器起落架组件(10，30)，包括：细长转向架梁(12,32)，细长转向架梁包括轴承(14)、第一和第二端部区域、第一纵向轴线(L)和第二纵向轴线(L)，转向架梁设置成经由轴承可动地安装到飞行器起落架主支柱，第一纵...
R·K·施密特
飞行器起落架减震器支柱
一种飞行器起落架减震器支柱(24)，包括：外筒(26)，外筒具有限定开口的膛；内筒(28)，内筒具有可移动地联接在膛内的第一端部区域和伸出开口的第二端部区域，内筒布置成沿着膛的纵向轴线在第一状况与第二状况之间移动，在第一...
I·R·贝内特
寻找中心的致动器
一种寻找中心的致动器(10)，该致动器包括：外部气缸(102)；从动气缸(14)，该从动气缸可滑动地设置在外部气缸内；杆组件(120、122)，该杆组件的活塞(122)可滑动地设置在从动气缸内，并且该杆组件的杆从外部气缸...
Y·西蒙内奥克斯
文献传递
自润滑导电承载件
本发明涉及一种承载件，包括导电套筒和自润滑衬里，其中，导电套筒包括第一部分和第二部分，第一部分和第二部分分别具有内表面和外表面；自润滑衬里在导电套筒的第一部分的内表面上延伸以限定第一管状体积，该第一管状体积具有第一直径和...
R·曼斯菲尔德
文献传递
飞行器起落架减振支柱
一种飞行器起落架减振支柱(10)，包括：限定孔的外缸(12)；滑管(16)，其可滑动地联接在孔内，以在第一位置和第二位置之间移动，第一位置对应于减振支柱处于压缩状态，而第二位置对应于减振支柱处于延伸状态，外缸和滑管共同限...
S·乌宾纳缇M·西拉德J·史密斯
文献传递
飞行器起落架组件
飞行器起落架组件(10、50)，包括：主支柱，主支柱经由安装凸耳布置成枢转地联接至飞行器，从而能在用于飞行的收起状态与用于起飞和着陆的展开状态之间运动；转向架梁(14)，在中心主体部分处经由转向架枢转销(16)枢转地联接...
R·K·施密特N·普莱斯
降噪整流罩
本发明涉及一种飞行器起落架组件，包括多个噪声诱发元件和降噪整流罩，至少一个噪声诱发元件包括制动组件或电驱动组件，降噪整流罩布置成仅将制动组件的至少一部分与入射气流屏蔽开。
R·曼斯菲尔德
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