上海大创汽车技术有限公司
- 作品数：80 被引量：8H指数：2
- 相关机构：上海交通大学上汽通用五菱汽车股份有限公司长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程文化科学更多>>
- 换热器及车辆
- 本申请提供了一种换热器及车辆。所述换热器包括外壳和设置于所述外壳的腔体内的用于第一流体流经的第一通道、用于第二流体流经的第二通道及设置在所述第一通道和所述第二通道之间的用于容纳缓冲流体的缓冲腔。所述车辆包括所述换热器。本...
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- 气液分离器及发动机系统
- 本申请提供了一种气液分离器及发动机系统。所述气液分离器包括壳体、分离装置、驱动件及调节结构。壳体设有第一入口、第一出口和第二出口。分离装置位于壳体内；分离装置包括转轴、环绕转轴设置的多个第一分离盘和多个第二分离盘；转轴包...
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- 气液分离装置和汽车冷却系统
- 本申请提供了一种气液分离装置和汽车冷却系统，所述气液分离装置包括壳体、气液分离部和浮子。壳体设有进液口和出液口；壳体内设有气液分离腔、浮子容纳腔和储气腔；储气腔设置在浮子容纳腔的顶部且与浮子容纳腔连通，储气腔的顶部设有排...
- 莫逗姜文涛
- 热管理系统补液结构及车辆
- 本申请提供一种热管理系统补液结构及车辆。所述热管理系统补液结构包括水箱以及多个相互隔绝的热管理回路。热管理回路包括回路主体以及可开闭的补液管。补液管的两端分别设置有水箱连通口与回路连通口。热管理回路具有排气状态与补满状态...
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- 声浪传导装置及车辆
- 本申请提供了一种声浪传导装置及车辆。声浪传导装置包括主体部和控制部。主体部包括有至少两个声浪传导部，声浪传导部包括声浪音腔及位于声浪音腔内的声浪膜片，声浪音腔包括声浪振荡腔、声浪输入腔及声浪输出腔。声浪输入腔与声浪输出腔...
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- 曲轴箱通风管的连接结构、曲轴箱通风管路及车辆
- 本申请提供了一种曲轴箱通风管的连接结构、曲轴箱通风管路及车辆。所述连接结构包括第一接头、连接所述曲轴箱通风管和所述第一接头的第二接头以及设置在所述第二接头上的用以为所述曲轴箱通风管加热的加热装置。其中所述第二接头为分段式...
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- 文献传递
- 基于车内动力感特征的进气声浪设计与试验研究
- 2022年
- NVH性能在整车研发体系中占据重要的地位,动力感驾乘感知已被当下年轻人追捧,声学定制化日渐成为NVH领域的研究热点之一。设计了专门用于增强车内动力感声波能量的进气声浪结构,分析了其声波传递性能。将进气声浪结构安装于整车特定位置,通过道路试验验证其声学效果。结果表明,安装进气声浪结构后,车内150~400 Hz频段的声波能量显著增强,主要表现在4阶次、6阶次以及其它半阶次高阶噪声成分被激发出来,可以实现加速工况车内驾驶动力感声学效果,饱满且真实。
- 赵明李恒
- 关键词：车辆涡轮增压
- 泄漏诊断装置、油箱泄漏诊断系统及车辆
- 本申请提供了一种泄漏诊断装置、油箱泄漏诊断系统及车辆。所述泄漏诊断装置包括本体。所述本体包括壳体、第一腔室、补气阀及运动机构。所述壳体设有用于与泵气设备连接的第一开口以及用于与待诊断设备连接的第二开口。所述第一腔室设置在...
- 贾维新
- 文献传递
- 增压中冷管高频啸叫辐射噪声试验研究与改进被引量：1
- 2020年
- 涡轮增压发动机通常表现为高频噪声问题,尤其是内部高温高压高速气流流经局部结构时,易于产生气流再生噪声,表现为窄频带特性。本文主要针对整车试验过程中出现的车内高频"啸叫"问题进行研究与解决方案。首先,通过整车转毂试验分析判断噪声源及主要传递路径。其次,通过增压中冷管路消声器的结构优化改进,试制相应的样件方案。最后,优化后的增压管路安装于整车并在转毂消声室内验证车内噪声改善效果。结果表明,优化改进的增压中冷管消声器,对5500-6500Hz高频"啸叫"成分均有较明显的抑制效果,表明消声器外壳体与内部芯子的空腔径向尺寸与气流再生噪声的产生相关性较高,为增压管路的工程开发提供有效的设计指导。
- 施昭林李恒罗宏锦
- 关键词：涡轮增压啸叫声品质
- 曲轴箱通风系统、发动机总成及燃油型车辆
- 本申请提供一种曲轴箱通风系统、发动机总成及燃油型车辆。该系统包括第一通风管，一端与空滤器连接，另一端与曲轴箱的PCV阀连接；第二通风管，一端与曲轴箱连接，另一端与发动机连接，用于在怠速工况下将曲轴箱内的气体吸入发动机的燃...
- 莫逗
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