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三电汽车空调系统株式会社
作品数:
123
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本田技研工业株式会社
日本电产株式会社
神钢建机株式会社
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一般工业技术
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一般工业技术
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机构
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三电汽车空调...
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本田技研工业...
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1篇
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2024
2篇
2023
22篇
2022
43篇
2021
25篇
2020
14篇
2019
16篇
2018
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车用空调装置
本发明能够在热泵式的车用空调装置中消除或减轻运转模式切换时开闭阀(电磁阀)打开所产生的噪音。具有除湿制热模式和制冷模式,其中,除湿制热模式使制冷剂在散热器(4)处散热,在减压后,在吸热器(9)和室外热交换器(7)处吸热,...
铃木谦一
宫腰龙
山下耕平
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车辆用载热体加热装置及车辆用空调装置
以失效保护的观点提供安全性更高的车辆用载热体加热装置。车辆用载热体加热装置具备加热器、将加热器收容并在内部将载热体加热的加热器壳体、以及对加热器进行电力供给的加热器电力供给部;在加热器壳体,设有加热器电力供给部的密封构造...
石关彻也
坂原耕二
荒木大典
安本健二
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车用空调装置
提供一种车用空调装置,能在尽可能早的阶段对伴随历时的制冷剂泄漏等而引起的制冷剂不足进行检测,并能对压缩机进行保护。包括压缩机(2)、散热器(4)、室外膨胀阀(6)和吸热器(9)。对表示在制冷剂回路(R)中填充有足够量的制...
石关徹也
山崎雄满
堀越明
宫腰竜
山下耕平
重田惠
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热交换器、车辆用空气调节装置
减小制暖时的压力损失,使热交换性能改善。出口侧的通路其流路与其他通路相比被设置得宽。
石关彻也
堀越明
井田润
奈良英明
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车辆用空气调节装置
本发明提供一种车辆用空气调节装置,其通过使加热源在车辆中投入使用,可以实现节省车辆构成设备的设置空间,以及降低生产成本。所述车辆用空气调节装置具备热介质回路(30),该热介质回路(30)连接有加热热介质的热介质加热器(3...
石関徹也
重田惠
文献传递
车用空调装置
抑制或消除除湿制冷模式下在吸热器上产生的温度分布(温度偏差)。执行除湿制冷模式,在所述除湿制冷模式下,使从压缩机(2)排出的制冷剂在散热器(4)及室外热交换器(7)中散热,并在通过室内膨胀阀(8)对散热后的所述制冷剂进行...
山崎雄満
宮腰竜
山下耕平
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车用空调装置
本发明实现一种根据运转模式准确地推断加热温度以实现舒适的车室内空气调节。车用空调装置(1)包括:压缩机(2);空气流通管路(3);用于对供给至车室内的空气进行加热的散热器(4);用于对供给至车室内的空气进行冷却的吸热器(...
青木孝史
宫腰竜
山下耕平
车用空调装置
提供一种车用空调装置,通过共用加热器,以实现车辆的构成设备的设置空间的空间节省化,并且能实现制造成本的降低。进行制热辅助运转,在进行制热运转的状态下,通过使在热介质回路(30)中利用热介质加热器(32)而被加热后的热介质...
石関徹也
重田惠
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复合阀及使用该复合阀的车用空调装置
目的在于提供一种复合阀,通过使多个电磁阀、膨胀阀复合化,能实现零件个数的削减。复合阀(81)包括:具有第一制冷剂入口(88)、第一制冷剂出口(89)、第二制冷剂入口(92)、第二制冷剂出口(93)和第三制冷剂出口(97)...
石関徹也
车辆用空气调节装置
提供一种能够借助室外膨胀阀的阀开度控制将因室外热交换器结霜造成的制暖能力的下降避免于未然的车辆用空气调节装置。由室外膨胀阀(6)对散热器(4)的制冷剂过冷却度SC进行控制,并且,在压缩机(2)的吸入制冷剂温度Ts或吸入制...
山崎雄满
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