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四川交通职业技术学院汽车工程系: 作品数：108 被引量：295H指数：8; 相关作者：郭远辉李臻周旭许康李明星更多>>; 相关机构：长安大学汽车学院西南交通大学计算机与通信工程学院西华大学汽车与交通学院更多>>; 发文基金：四川省交通科技项目国家自然科学基金四川省教育厅科学研究项目更多>>; 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学经济管理更多>>

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CNG公交客车燃料消耗量计算方法: 2017年; 分析了CNG公交客车的燃料消耗量测试参数,确定了流量计的安装位置;基于安装位置的固定气压范围,考虑到驾驶节能技术水平与乘坐人数的影响,提出了CNG质量流量的计算方法;通过场地测试,验证了CNG质量流量与燃料温度、燃料压力之间的非线性关系,以及与环境温度、气瓶出口端压力的关系;通过运营测试,分析了CNG质量流量修正前后的差异,并验证了测试方案的可行性。研究结果表明:受测试气压的限制,流量计唯一的串接位置是减压阀的出口端与低压燃气滤清器之间,CNG经过减压阀后的出口压力基本稳定在0.80~0.95 MPa之间;在运营测试结果修正中,驾驶节能技术的影响最大,最大偏差可达4%,受测公交线路的驾驶节能技术水平有87.6%的相对值介于0.9~1.1,离散度较低;当环境温度升速为4.0~4.3℃·h^(-1)时,燃料温度的变化速度基本波动于±0.61℃·h^(-1)之间,证明了燃料温度对环境温度的变化不敏感;气瓶出口端压力与燃料压力没有必然联系,其数值的减小不会影响CNG质量流量的变化;在0.80~0.95 MPa的燃料压力下,测试位置的CNG当量密度基本稳定在6.1kg·m^(-3),连续测试30km后,CNG质量流量计算值与实测值误差小于5%;经对CNG质量流量修正后,3辆测试车CNG质量流量的变化幅度分别为1.88%、-4.04%和1.71%,因此,采用CNG质量流量计算CNG消耗量更为精确。; 闫晟煜肖润谋李腾飞邓群; 关键词：汽车工程燃料消耗量

丰田汽车发动机VVTL-i系统分析: VVTL-i(Variable Valve Timing and Lift with intelligence)即"智能可变配气正时和气门升程系统"。与固定配气正时相比,可变配气正时和升程则可以在发动机整个工作范围内的转...; 秦兴顺; 关键词：汽车可变气门升程; 文献传递

浅析Tiguan L PHEV制动能量回收系统被引量：2: 2022年; 当传统汽车减速或制动时,车辆运动能量通过制动系统而转变为热能释放到大气中。而新能源汽车通过制动能量回收技术转变为电能储存于蓄电池中,从而提高车辆的续驶能力。新能源汽车在制动过程中,要保证其制动稳定性和平稳性,同时要尽可能多地回收制动能量,以延长新能源汽车续驶里程。文章通过对制动能量回收系统的定义、组成及工作原理进行研究,剖析了新能源汽车电机再生制动能量回收工作过程和制动能量回收系统的制动工作过程,阐明了制动能量回收系统各部件的作用;重点围绕途观L PHEV制动系统组成、途观L PHEV制动能量回收系统混合制动工作原理,即减速请求、摩擦减速、再生减速的支持及三相电流驱动装置的支持不足4个工作过程;系统地介绍了Tiguan L PHEV制动能量回收系统主要是通过控制机电式制动助力器e-BKV和蓄压器VX70实现的,驾驶员的减速请求是摩擦减速与能量回收减速的综合。; 李华; 关键词：减速制动能量回收

汽车发动机故障诊断研究的理论与方法被引量：1: 2021年; 当前,社会经济的高速发展,大大提升了人们的生活水平,其中比较明显的表现就是公路汽车数量的增加,而在驾驶汽车的过程中,安全才是第一位的。近几年,汽车生产工艺水平一直在不断提升,其中汽车发动机故障诊断理论以及方式也是相关技术人员的重点研究内容。在长时间行使的过程中,汽车发动机可能会出现一定的故障问题,这就需要及时有效的修理,结合实际情况,对故障进行科学诊断,选择合适的维修方式,实现对汽车发动机故障的有效解决,保障汽车行驶过程中的安全性。; 宋俊良; 关键词：汽车发动机故障诊断

工匠精神融入高校思想政治教育的实践探索被引量：66: 2017年; 把工匠精神融入高校思想政治教育,是当前高校培育和践行社会主义核心价值观的重要内容,也是进一步加强和改进高校思政教育的时代诉求。因此,高校必须注重培育工匠精神,在推进专业化建设、创新技术路线、弘扬校园文化、凝聚各方合力中,把工匠精神融入思想政治教育,充分发挥其多元化效应,切实提升高校思想政治教育工作的科学化水平。; 王蓉霞; 关键词：高校思想政治教育

高职汽车类专业教学中存在的问题及解决对策被引量：2: 2016年; 开展汽车类职业教育教学改革,提高教学的质量,提升学生的实践能力,成为高职院校教学任务的重点。通过分析高职汽车类教学改革中存在的问题,从完善教育体系、建设教学实践基础、加强校企合作三方面提出解决高职汽车类专业教学的策略。; 王思霞; 关键词：职业教育汽车教学改革

纯电动车DC-DC电路故障诊断被引量：1: 2020年; 当前,我国新能源汽车技术水平大幅提升,产业规模快速扩大,产业链日趋完善,新能源汽车在汽车总销量的占比越来越高。伴随着新能源汽车销量的增多,消费者、使用者对新能源汽车的售后维修服务也提出了更高的要求。传统内燃机汽车的供电设备主要是蓄电池和由内燃机驱动的发电机。纯电动汽车供电设备则是低压蓄电池和动力电池组,动力电池组提供的是高压直流电,所以需要将高压直流电转换为低压直流电为蓄电池以及低压用电设备供电,这种转换装置即DC-DC直流电源转化模块。文章重点对纯电动车DC-DC电路故障进行分析,为纯电动汽车特有故障诊断提供数据支撑和案例借鉴。; 黄政杰倪星鑫; 关键词：新能源汽车 DC-DC 电路故障

汽车散热器的结构参数对冷却性能影响分析: 2022年; 散热器通过翅片表面实现冷却空气与冷却液之间热交换,翅片的布局将直接影响到散热器的冷却性能。针对翅片的结构参数影响进行分析。根据翅片的结构特点,获取表面散热带面积的数学模型,分析主要影响因素。采用计算流体力学方法,搭建8*3散热器的冷却场分析模型。分析不同的翅片间距、厚度及宽度等,对散热器冷却性能的影响,获得参数的影响规律。依托于汽车散热器冷却系统试验台,对翅片参数变化的影响进行试验测试,并对仿真分析进行验证。结果可知:散热器的翅片间距、厚度与散热面积呈负相关,而宽度则呈现正相关;冷却液沿翅片流动方向的流场分布稳定,而在冷却风流动方向则呈现阶梯变化;无外部因素影响时,出入口冷却空气设置对散热器冷却性能影响较小;考虑车辆行进方向时,吸风布置的散热效率更高;相同工况和参数条件下,散热器温差的试验测试结果与模型仿真分析变化趋势一致,且温差的误差控制在3%以内,表明模型分析的可靠性与准确性,为此类设计和生产提供重要参考。; 詹永富张霞王剑波; 关键词：汽车散热器计算流体力学翅片

汽车塑料件的修理: 塑料件的维修不同于金属件,无论从设备上还是从工艺上来说,都与金属件的维修有着很大的区别。传统的车身维修重金属件而轻塑料件,然而汽车塑料件的强度和形状,直接影响着车辆的刚度、外观性、密封性和舒适性,因此,现代轿车对塑料件维...; 张性伟; 关键词：汽车塑料件维修管理; 文献传递

诱导轮和离心泵叶轮内部空化流动数值分析被引量：5: 2018年; 为了提高诱导轮离心泵的空化性能和运行稳定性,阐明诱导轮和离心泵叶轮几何参数对空化性能的影响规律,基于空泡可压缩性影响修正的RNG k-ε模型和改进的空化模型,对诱导轮和离心泵叶轮内部流场进行空化数值计算。数值结果表明:在小流量工况和额定工况下,空化性能曲线基本一致;在大流量工况下,空化特性曲线波动相对比较严重,空化性能较差。额定流量下泵蜗壳水力损失最小,小流量工况下蜗壳水力损失最大。临界汽蚀余量时,蜗壳水力损失突升。无空化条件下,随着前口环间隙值的增大,诱导轮扬程、效率和前口环间隙泄漏量增大,泵和叶轮的扬程、效率值降低,泵的空化特性曲线的稳定性变差,使诱导轮叶片出口液流角发生偏转,导致诱导轮和离心泵叶轮内部产生周期性的交变空化流。; 蒋晓琴黎义斌范兆京肖丽倩; 关键词：离心泵诱导轮叶轮

四川交通职业技术学院汽车工程系

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