深圳市交通公用设施建设中心
- 作品数：195 被引量：317H指数：8
- 相关作者：蔡鑫吴连波陈福斌倪亚敏李佳子更多>>
- 相关机构：同济大学中建科工集团有限公司西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>
- 市政道路桥梁路基的施工技术及管理措施被引量：5
- 2016年
- 市政道路桥梁作为是一个城市建设及其关键的构成因素,是城市基础设施建设水平高低的根本要素。路基作为市政道路桥梁工程的重要基础,其施工技术水平的高低和质量的好坏将直接影响市政道路桥梁的质量。本文主要从对市政道路桥梁路基的施工技术的要求和相应的管理措施入手,进一步探究了路基在市政道路桥梁的作用。
- 邹宝城
- 关键词：路基施工技术
- 基于国内外大断面隧道调研对马峦山隧道设计合理性的评价
- 2017年
- 以国内外扁平大断面隧道断面型式、扁平率与支护参数的统计分析为基础,对依托深圳坪盐通道工程的马峦山隧道的设计参数进行了初步评估,得出结论:马峦山隧道设计的断面型式、扁平率及支护参数基本符合目前国内外大断面设计的趋势,总体上较为合理,但存在一定的优化空间。
- 刘静静
- 关键词：大断面隧道扁平率断面型式支护参数
- 烟囱效应下山岭隧道火风压特性模拟研究被引量：2
- 2021年
- 为探究山岭隧道火灾模式下竖井内火风压的变化特性,采用数值模拟方法,选取火灾发生在竖井附近及远离竖井时的烟气流动特性为研究对象,分析烟气在纵向通风作用下竖井内火风压的变化规律。研究表明:与传统斜坡隧道火灾不同,由于烟气涡流影响,竖井内火风压在纵向通风作用下均呈现非单调的变化趋势,故隧道火风压理论模型不能直接用于竖井内火风压预测;竖井内火风压随纵向风速从0 m/s增大至3.5 m/s时呈现逐渐增加趋势,最大差值约为40 Pa;火源靠近竖井时比远离竖井时,竖井内火风压更大,纵向无风时,两者最大差值约为25 Pa。
- 蒋浩锴李智胜蔡鑫张玉春孔祥岁
- 关键词：隧道火灾竖井纵向通风火风压
- 一种支撑稳定的基坑施工用支撑装置
- 本发明公开了一种支撑稳定的基坑施工用支撑装置，包括横向设置在基坑内相对的两个连续墙之间的至少一个钢支撑单元以及用于使相邻的钢支撑单元之间相互拉紧的拉杆组；所述钢支撑单元包括依次相连的固定支撑脚、主支撑管、用于调整支撑单元...
- 蔡鑫张嵩刘辉喜李保军毛雄伟张泽辉魏忠锋杨平
- 文献传递
- 复合地层中空间变异性对大直径隧道变形性能的影响
- 跨江越海的大直径盾构隧道在设计、施工时面临着复合地层的挑战。目前盾构隧道设计和施工中往往将同一层土的岩土参数视为确定性的或者单纯的随机变量,忽视了土体的空间变异性,得出的往往是近似结果,使得设计和施工面临不可预知的风险。...
- 张东明李保军张琳钟毅黄忠凯
- 关键词：复合地层相关距离大直径隧道
- 文献传递
- 海相软土循环荷载下累积塑性应变试验研究被引量：1
- 2020年
- 文章针对软粘土累积塑性应变特征,进行了海相软粘土排水动三轴试验,分析了软土在循环荷载作用下累积塑性应变规律,探讨了饱和海相软土在不同荷载频率、不同围压以及不同动荷载作用下的累积塑性应变变化特征,构建了海相软土累积塑性变形模型。结果表明:低频荷载对软土变形有较大影响,软土累积塑性变形因荷载频率增加而减小,且初始应变受静偏应力的影响较大;根据试验结果拟合出海相软土变形发展规律的双曲线模型,揭示了软土在交通荷载作用下累积塑性变形规律。
- 李保军黄伟军张鹏军
- 关键词：软土循环荷载动三轴试验
- 深圳市东部过境高速公路高架桥桩基托换工程设计被引量：3
- 2021年
- 以深圳市东部过境高速公路某一既有桥墩基础托换为例,说明高架桥桩基托换的设计方案、施工工序,以及设计施工中的关键技术。将理论计算、施工实践及监控量测相结合,说明桩基托换设计的合理性、有效性。
- 陈福斌
- 关键词：高架桥桩基托换截桩监控量测
- 非自浮沉管出驳方法
- 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种非自浮沉管出驳方法，本发明将非自浮沉管随半潜驳一同下潜，绞移安装驳套入非自浮沉管后与之对接，进行二次舾装作业，利用安装驳为非自浮沉管提供吊力，然后通过绞移安装驳带动非自浮沉管一同出...
- 陈福斌甘世行陈猛姜政遥梁邦炎李汉渤刘锦宁张宽肖阳春黄梓雄杨光彩李文昌邱燕群
- 填海区深基坑施工对邻近管线影响及保护措施研究
- 2023年
- 在弹性地基梁模型的基础上,引入基坑开挖时引起的土体附加位移计算管线变形与内力,并建立三维模型与其相互验证管线变形与内力变化规律,研究发现在数值模拟中基坑开挖对管线影响范围超出基坑开挖长度,理论计算在计算基坑坑角附近的变形与内力存在不足。探讨抛石填海地区深基坑开挖时邻近管线的保护加固措施,发现采用隔离桩与注浆加固可有效减少管线竖向位移。分析了管线位置及基坑开挖形式对管线变形与内力的影响规律,研究发现由于基坑坑角效应的存在,管线埋设位置与基坑水平间距小于14 m时的管线变形被抑制,使得管线与基坑埋距越近其变形越小。
- 李保军钟毅潘纪浩沈俊包小华崔宏志
- 关键词：基坑开挖数值模拟弹性地基梁
- 复杂条件下城市高架桥无支架施工技术被引量：3
- 2013年
- 随着城市化进程的不断加快,土地资源越来越珍贵,尤其是城市中施工场地空间狭小,在满足设计受力工况的条件下,选择一种更加经济、合理的施工方案开始成为城市高架桥梁建设中一个非常值得研究的问题。该文结合工程实例探索大跨径超宽城市高架桥的合理施工技术,根据施工场地周围的环境选择高空无支架施工工艺并利用有限元软件对整个施工过程进行了模拟,分析得出施工过程结构受力完全满足承载力要求,工艺简单、方便、经济、快捷、安全,体现了复杂条件下该施工方法的优越性。
- 丁茂瑞
- 关键词：高架桥无支架施工
