重庆理工大学车辆工程学院
- 作品数：575 被引量：1,343H指数：10
- 相关作者：谢明王德伦蒋强龙美元汪雅丽更多>>
- 相关机构：重庆大学机械工程学院重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室重庆科技学院机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 面向工程教育认证的《汽车试验技术》教学设计被引量：3
- 2021年
- 工程教育专业认证是高校工程教育国际化的重要途径,是新形势下提高工科教育水平、提升工科人才培养质量的重要方法。本文结合重庆理工大学车辆工程专业工程教育专业认证实践,以专业核心必修课程《汽车试验技术》为对象,进行了面向工程教育认证的教学改革和设计,包括教学目标设计、教学内容及方式设计、教学评价设计及课程学习建议,为我校乃至其他高校车辆工程专业工程认证建设提供借鉴。
- 董红亮郭栋付江华陈莹莹
- 关键词：工程教育专业认证教学改革教学设计
- 重理工期刊智库第四次沙龙活动综述
- 2024年
- 2024年5月11日,第二十二届中国电动车辆学术年会同期活动之一“重理工期刊智库第四次沙龙活动”在重庆市九龙坡区中升之宝成功举办,本次活动以“‘渝车出海’助力智能网联新能源汽车高质量发展”为主题,共同探讨智能网联新能源汽车的未来发展与机遇。中共重庆市委研究室社会处副处长李润乐,清华大学教授、中国汽车工程学会电动汽车分会主任委员田光宇,中国科学院电工研究所研究部主任、中国电工技术学会电动车辆专业委员会主任委员温旭辉,长安汽车新动力研究院动力总成总体设计总工程师邵显龙,西部科学城智能网联汽车创新中心首席专家谢飞。
- 汤爱华
- 关键词：中共重庆市委长安汽车
- “传热学”课堂教学方法研究被引量：6
- 2017年
- 针对"传热学"课堂教学的特点,文章采用了包括师生互动和翻转课堂等多种教学方法提高学生参与课堂的积极性,学习的主动性。通过课堂实践与反思,提出课堂教学的改进方向。
- 杨新桦冯仁华
- 关键词：传热学课堂教学教学方法
- 车辆舒适停车二次速度曲线算法被引量：1
- 2023年
- 停车制动过程中车速变为0时,车辆加速度的阶跃变化是影响制动舒适性的主要原因。通过对纵向制动工况进行控制,即对制动后期的加速度和速度重新规划,对速度的规划采用二次曲线形式。规划后车辆制动时的冲击度(加速度的时间变化率)明显减小。在MATLAB软件中验证了算法的正确性,并通过Simulink和Carsim联合仿真得到了整车层面上的优化结果。针对制动舒适性与制动安全性的问题,提出制动系统“减压-保压-增压”的解决方案,并进行了实车试验,试验结果表明各项评价指标良好,在保证安全性的情况下提高了舒适性。
- 徐哲刘豪党威胡趁义龙永文
- 关键词：冲击度
- 基于Ahmed模型的外流场数值模拟被引量：6
- 2013年
- 使用几种常见的湍流模型,应用Fluent软件对后背倾角为25°的Ahmed模型外流场进行稳态数值模拟,将结果与已有相关文献中的试验数据进行对比,找出最适合进行稳态模拟的湍流模型。采用DES(分离涡模拟)法对Ahmed模型外流场进行瞬态数值模拟,并将结果和稳态模拟进行比较。结果表明:在时均值方面,DES法和RANS(雷诺时均模拟)法差别不大;但在捕捉尾部含能结构方面,DES方法更有优势,能更好地反映类车体的尾流特征。
- 刘训赖晨光
- 关键词：湍流模型外流场
- 基于Tcl语言的后摆臂CAE流程化分析
- 针对CAE静强度分析中前处理过程中工作量大、操作中步骤重复繁琐等问题,开发了适用于后摆臂的的静强度分析的流程自动化计算工具。该工具系统基于Hyper Works环境,借助Tcl/Tk语言和Hypermesh自带的命令函数...
- 王静熊秀文司婷婷王媛
- 关键词：静强度分析TCL/TK流程自动化
- 协同自适应巡航控制系统跟车算法设计被引量：6
- 2019年
- 针对协同自适应巡航控制系统,采用基于模型预测控制原理的一种鲁棒跟车控制算法。考虑头车位置、速度、加速度等信息建立带有头车加速度干扰的车间纵向动力学模型。考虑跟车过程中的舒适性和安全性,建立了带有误差修正项的模型预测控制算法,提高了控制系统的鲁棒性。从Carsim/Simulink联合仿真可以看出:跟随车辆与前车的车间距始终大于最小安全距离,同时跟随车辆的加速度峰值比头车小,且变化趋势也更为平缓。在达到协同自适应巡航控制系统目的的同时,满足了安全性和舒适性的要求。
- 邓国红张熏宋红松谢川人
- 关键词：多目标优化模型预测控制
- 磁流变阻尼器动力学模型参数识别被引量：4
- 2019年
- 针对磁流变阻尼器动力学模型中的未知参数,采用阻尼最小二乘法进行参数识别。推导了剪切阀式磁流变阻尼器的数学模型并进行动力特性仿真,通过仿真结果分析,提出磁流变阻尼器非线性Bingham参数模型,利用阻尼最小二乘法识别出非线性Bingham模型的参数,得到磁流变阻尼器动力模型。通过动力模型仿真验证,结果表明非线性模型可以准确的描述磁流变阻尼器的动力特性,说明阻尼最小二乘法能有效的识别非线性参数模型,为磁流变阻尼器在汽车碰撞缓冲吸能应用方面奠定了基础。
- 邓国红李长江杨鄂川欧健
- 关键词：数学模型参数识别
- 车身底部结构对后风窗污染影响分析及优化
- 本文以某直背式轿车为研究对象,采用离散相模型对汽车外流场进行了数值计算,分析汽车后风窗产生污染的原因,并通过道路试验验证数值计算的准确性。针对仿真计算结果分析,发现汽车离地间隙、轴距、离去角对汽车后风窗附着污染物液滴数影...
- 张海林熊秀文张朝林
- 基于图片显著性的安检视觉搜索研究
- 2019年
- 应用显著性视觉注意模型分析安检员和新手的注意分配与机场X光行李图片显著性之间的关系。记录安检员和新手参加模拟安检实验搜索图片时的眼动数据,经分析发现安检员能比新手更快更准确地识别危险品。通过分析安检员和新手的初始和整体选择性注意,发现经验不是影响注意分配的主要原因。初始注视点和整体注意分配与图片显著性的相关性说明自下而上的注意驱动机制在安检视觉搜索中起到了重要作用。
- 刘西汪鸿志
- 关键词：显著性检测视觉搜索眼动安检
