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温州市城市规划设计研究院

作品数:299 被引量:690H指数:13
相关作者:潘宁宁唐志勇贺卫东董煌标丁俊清更多>>
相关机构:温州市规划局武汉理工大学海南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金武汉市软科学研究计划项目更多>>
相关领域:建筑科学经济管理交通运输工程农业科学更多>>

文献类型

  • 181篇期刊文章
  • 100篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 207篇建筑科学
  • 35篇经济管理
  • 32篇交通运输工程
  • 6篇农业科学
  • 5篇电气工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇轻工技术与工...
  • 3篇天文地球
  • 3篇文化科学
  • 2篇水利工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇政治法律
  • 2篇艺术
  • 2篇历史地理
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇生物学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇语言文字

主题

  • 58篇城市
  • 21篇建筑
  • 13篇生态
  • 13篇规划设计
  • 12篇文化
  • 12篇村庄
  • 11篇乡村
  • 11篇控制性详细规...
  • 10篇景观
  • 9篇城市设计
  • 8篇社会
  • 8篇专项规划
  • 8篇小城
  • 8篇城市规划
  • 8篇城市交通
  • 7篇街区
  • 7篇公交
  • 6篇控规
  • 6篇混凝土
  • 6篇管控

机构

  • 283篇温州市城市规...
  • 6篇温州市规划局
  • 3篇海南大学
  • 3篇温州科技职业...
  • 3篇武汉理工大学
  • 2篇南京大学
  • 2篇北京交通大学
  • 2篇中国城市规划...
  • 2篇中国矿业大学
  • 2篇浙江农林大学
  • 2篇国网浙江省电...
  • 2篇重庆市交通规...
  • 2篇温州市铁路与...
  • 1篇东北林业大学
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇南京林业大学
  • 1篇解放军理工大...
  • 1篇长安大学
  • 1篇西南林学院

作者

  • 14篇潘宁宁
  • 13篇董煌标
  • 13篇贺卫东
  • 13篇唐志勇
  • 10篇刘培蕾
  • 10篇谢继昌
  • 9篇赖平平
  • 8篇林锋
  • 8篇郝景涛
  • 7篇陈武
  • 7篇杨克明
  • 6篇蓝为平
  • 6篇曹春芳
  • 5篇刘益曦
  • 5篇易千枫
  • 5篇朱莉莉
  • 5篇谢军
  • 5篇黄珊珊
  • 5篇刘卫东
  • 4篇丁俊清

传媒

  • 53篇规划师
  • 13篇小城镇建设
  • 13篇山西建筑
  • 12篇华中建筑
  • 6篇浙江建筑
  • 6篇城市交通
  • 6篇2018中国...
  • 4篇洁净与空调技...
  • 3篇低温建筑技术
  • 3篇中国给水排水
  • 3篇住宅与房地产
  • 3篇城市公共交通
  • 3篇浙江国土资源
  • 3篇中文科技期刊...
  • 3篇2013第八...
  • 3篇2016中国...
  • 3篇2018年中...
  • 2篇安徽农业科学
  • 2篇交通与运输
  • 2篇制冷空调与电...

年份

  • 1篇2024
  • 10篇2023
  • 11篇2022
  • 17篇2021
  • 10篇2020
  • 17篇2019
  • 18篇2018
  • 7篇2017
  • 6篇2016
  • 12篇2015
  • 41篇2014
  • 14篇2013
  • 17篇2012
  • 11篇2011
  • 12篇2010
  • 13篇2009
  • 15篇2008
  • 10篇2007
  • 12篇2006
  • 13篇2005
299 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
谈超长混凝土结构防开裂设计被引量:1
2008年
本文考虑到温度收缩裂缝产生的原因和特点,一般在超长混凝土结构的设计和施工中可以采取以下几种方法来防止温度收缩裂缝的产生。
朱莉莉
关键词:超长混凝土后浇带预应力
新城(镇)路内停车规划研究被引量:2
2012年
为缓解停车难问题、处理好动态交通和静态交通的关系,在新城(镇)土地利用规划阶段做好停车规划,特别是路内停车规划,尤为重要。首先分析了路内停车带设置位置及车辆停放方式。然后从供给和需求两方面进行分析,建立路内停车总量规划模型,并给出了路内停车规划的一般原则。最后以藤桥镇总体规划(镇区范围)相关数据为例,对模型进行验证。结果表明,设置路内停车泊位后,藤桥镇道路饱和度均在0.7以下,处于可接受水平。
韩光杨介榜
关键词:交通规划静态交通路内停车停车规划
城市街道空间规划和管理研究——以温州为例
在现代规划体系出现之后,建筑控制线与道路红线逐步分开,道路的交通功能越来越重要,机动车道不断拓宽,侵占设施带、自行车道、人行道,甚至建筑退线也被部分牺牲,忽略了有益于街道生活的建设和布置,忽略了街道的活力和舒适性。本论文...
贾文跃周武夫赖平平
关键词:街道空间
文献传递
海坦山广场基础结构设计
2006年
海坦广场是温州地区第一个大型的下沉式城市广场,由于建筑平面功能复杂、现场地质情况多变、又兼局部单层底板抗浮,这都给基础结构设计带来一定的困难。现以基础设计为切入点,简要地论述对海坦山广场基础设计的处理方法。
梁军
关键词:抗浮抗拔锚杆
“精明准则”视角下的城市设计精细导控探讨——以温州状元北滨江地区城市设计为例
国土空间规划背景下的城市设计更注重精细化导控。诞生于精明增长及新城市主义理论的精明准则,对我国城市设计导控体系和技术方法的精细化提升有一定的启示作用。本文结合国外精明准则实践总结,针对城市设计中土地空间导控与城市形态导控...
裴莹可蔡新车廖一舟
关键词:城市设计技术方法
基于温州实践的海岸建筑退缩线划定方法研究
海岸建筑退缩线制度已成为沿海国家和地区普遍采用的海岸带空间管控手段。我国"十四五"规划中明确提出要"探索海岸建筑退缩线制度"。基于此,作为沿海开放城市的温州也在积极探索研究海岸建筑退缩线划定和管控方法。本文以温州为例,在...
董煌标潘宁宁贺卫东吕伟东滕小虎
关键词:海岸带
“全生命周期”的城市规划管控路径探索——以温州市规划管理制度的发展为例
随着城镇化进程的不断推进,城市的发展方式虽然已经逐步从增量转为提质,但由于城市规划的编制和管控手段得不到合理衔接,导致最终的规划实施成效总是差强人意。为此,温州市相继出台了规划编制和管控的相关政策,如控规实施管理导则、规...
丁增一唐志勇
文献传递
建筑自然通风降温潜力评价研究
2015年
建筑自然通风降温潜力评价是建筑节能设计及开窗行为节能的关键性基础问题。本文以建筑是否运行自然通风策略情况下的基础室温差别为基础,提出"相对自然通风降温潜力RNVCP"评价指标。采用Fluent Airpak和De ST软件分别计算风压系数和基础室温,对案例建筑进行自然通风降温潜力评价。RNVCP评价指标的有效性在以下三方面得到验证:RNVCP与当地气候特性的一致性分析;RNVCP与风压系数的一致性分析;RNVCP与NVCP评价结果比较分析。
杨玉兰张隼张晓武郝景涛
关键词:自然通风建筑节能
网络分析技术在交通影响评价环节中的应用——以温州市滨江商务中心单元为例
本次研究是基于控制性详细规划阶段的应用型研究。本次研究以温州市滨江商务中心单元作为研究对象,将该单元规划路网、轨道交通和城市公交等条件矢量化处理为数据源,使用地理信息系统(ArcGIS软件)网络分析模块,量化分析规划单元...
钱任飞卢应东
关键词:交通可达性
文献传递
温州龙湾机场T2航站楼到发层车辆限时通行方案研究
2022年
机场乘客到发层落客区、消防通道等区域等待车辆聚集、影响交通通行秩序的问题一直是机场交通管理的难点。温州龙湾机场采用人工管理方式劝离长时间泊车车辆,存在管理难度大、管理效率低等问题,本文分别从案例分析、现状调研、交通仿真模型测算三个方面来综合判断到发层车辆限时通行可取6分钟,在解决机场接送车辆违停问题、提升T2航站楼到发层车辆运行效率方面起到了积极的作用,同时为其他城市提供一定借鉴意义。
叶伟钱任飞
关键词:机场交通仿真
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