中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
- 作品数：1,639 被引量：2,019H指数：20
- 相关作者：赵春生贾铎宁怀松李孝堂李国权更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学南京航空航天大学西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 一种夹持式航空发动机主安装节机构
- 本发明涉及航空发动机设计领域，具体涉及一种夹持式航空发动机主安装节机构，以解决现有航空发动机安装效率较低的问题。夹持式航空发动机主安装节机构包括：两个推力销，分别设置在发动机水平两侧的主承力机匣上；两个夹持机构，分别设置...
- 刘旭阳徐雪田大可张德志怀时卫
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- 一种单作动系统双滑梁式二元收扩喷管控制机构
- 一种单作动系统双滑梁式二元收扩喷管控制机构，包括驱动机构和双滑梁机构，具体为：驱动机构包括安装座、作动筒，安装座固定在二元收扩喷管筒体A上，作动筒一端和安装座铰接，另一端和滑梁铰接；双滑梁机构由滑梁、滑梁、摇臂、连杆和连...
- 宁怀松何良兴龚丽
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- 一种燃机涡轮后机匣支板内叉齿结构
- 一种燃机涡轮后机匣支板内叉齿结构，包括内环，支板，后机匣，外层机匣，其特征在于：所述的支板的内端与内环为叉齿结构，叉齿与内环上的凹槽对应装配，叉齿沿燃机涡轮的径向能补偿热膨胀的相对运动。本实用新型的优点：本实用新型所述的...
- 马凤柯姚明舟韩永军尹家录刘长青张东林李彬赵祥敏杨晓玲郑健张轲
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- 一种基于风扇部件鸟撞试验结果的全状态鸟撞评估方法
- 本发明公开了一种基于风扇部件鸟撞试验结果的全状态鸟撞评估方法。所述方法包括如下步骤：步骤1：获取鸟类变量参数、风扇部件变量参数；步骤2：形成在选取的参数相互组合的组合矩阵，每个组合矩阵中的一个组合参数为一组参数状态；步骤...
- 赵肃施磊任智博谢业平
- 一种波瓣混合器流量系数的数值计算方法
- 一种波瓣混合器流量系数的数值计算方法，利用三维数值模拟技术计算波瓣混合器流量系数的方法，其具体流程为：步骤一：根据设计程序得到的波瓣混合器内倾角，外倾角，波瓣宽度，波瓣高度，几何参数建立供计算流体动力学软件调用的计算模型...
- 孙雨超张孝春李娜单学庆李江宁刘涛
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- 双盘悬臂转子的不平衡-定点碰摩耦合故障研究被引量：9
- 2016年
- 以双盘悬臂转子系统为研究对象,建立了含不平衡-定点碰摩耦合故障的动力学模型.在耦合模型中,定点碰摩的碰摩力采用非线性滞回力模型来表征.在数值仿真过程中,采用线性插值法确定碰摩发生瞬时.利用数值仿真的结果分析机匣凸点材料的软、硬特性,凸点的凸出程度对转子碰摩响应的影响.结果表明:当凸点的材料较硬时,转子系统在较低的转速便会产生拟周期运动;对于较为尖锐的凸点,系统响应会表现出周期、拟周期等丰富的非线性动力学现象;转/静子间隙过小时,系统将在较宽的转速区间内产生复杂的非线性振动.
- 杨洋曹登庆王德友姜广义
- 燃气分析法测量航空发动机五头部燃烧室温度场被引量：5
- 2016年
- 介绍了航空发动机燃烧室温度场测量所用的燃气取样器和燃气分析系统,并对系统简化所引起的误差进行了分析.阐述了"点"燃烧温度的计算方法以及利用"点"燃烧效率、油气比和燃烧温度计算总平均值的方法.数据显示利用热电偶测量温度获得的燃烧效率比燃气分析法燃烧效率约低4%,在燃气温度约为1 500℃时,热电偶测得的燃气平均温度比燃气分析法平均温度低55℃左右,同时表明燃气分析方法在测量航空发动机燃烧室温度场具有可测温度高、影响因素少、数据准确的优势.
- 王明瑞肖阳韩冰李亚娟贾琳妍马征
- 关键词：燃气分析温度场
- 一种放气活门结构
- 一种放气活门结构，其特征在于：所述的放气活门结构包括曲线活门装置，管状口，壳体结构，活门连接杆；其中：曲线活门装置安装在壳体结构中，与管状口同轴布置，活门连接杆安装在曲线活门装置中。本实用新型的优点：本实用新型所述的放气...
- 吴赛锋李彬胡云彪王春力
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- 一种高压涡轮前挡板的拆装装置
- 本发明涉及航空发动机高压涡轮用辅助设备设计，特别涉及一种高压涡轮前挡板的拆装装置。拆装装置包括：装配分解环，套设在前挡板一侧；支撑架，同轴固定在装配分解环一侧；连接座，位于支撑架的内腔中，通过其固定部与高压涡轮盘固定连接...
- 杨法立卢文彪孙贵青叶茂丰少宝曹艳魏秀鹏常维东王洪伟
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- 低压涡轮盘组件破裂原因分析
- 对在低循环疲劳试验过程中破裂的某型机低压涡轮盘组件的残骸进行了材质和断口分析。排除了故障与材质、热加工工艺及试验有关的可能性;确定了低压涡轮盘属低周疲劳破坏,机械加工造成的尖角应力集中是导致其过早疲劳破坏的主要原因:篦齿...
- 王理杨士杰窦素华
- 关键词：涡轮盘高温合金
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